Проект продается, 60 000 USD [email protected]
Мото аварии

Мото аварии

  • Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
  • Читателей: 1932 | Постов: 1912

Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций

Мото аварии → Мотоциклист врезался в попутный грузовик (видео)

Мото авария случилась на автобане A61 в Германии. Мотоциклист не справился с управлением и зацепил попутный грузовик. Он получил травмы и был доставлен в больницу.
  • kimkim
  • Ким
  • 14 апреля 2020 в 7:43
  • ?

Комментарии (40)

RSS свернуть / развернуть
-11
Filosof63
Левая полоса магистрали с ровным покрвытием, а на правой неровности типа нашего срезанного асфальта перед нанесением нового. Очевидно его просто повело вправо на гребне среза когда он находился близко от грузовика. Вот и результат. Чисто мое мнение-в аварии бОльшая часть вины лижит на дорожниках, отвечающих за состояние трассы
+7
DriverXX
В Германии такое исключено. Срезанные полосы находятся на стройке и такие места огораживают, тем более на автобане. Даже если и есть короткие участки- то там будет ограничение 30.
Мое мнение такое:
Увидев сзади приближающийся автомобиль- начал уступать дорогу (поворотник включил). Приблизился к гузовику, где его аэродинамической тенью подтянуло к самосвалу.
Но это не немец. Ни один фриц не будет уступать дорогу двигаясь в одной полосе с грузовиком.
+4
RomanG
Там судя по всему старый автобан — бетонные плиты, поэтому такого цвета.
В Германии есть четко прописанный боковой интервал — так что тереться изначально к грузовику — нарушение + небезопасно.
Как выше написал DriverXX — мотоциклист не похож на местного. Они спокойно заканчивают обгон грузовика и лишь потом перестраиваются.
Как вести себя на автобане, а также практические занятия еще в мотошколе проходят.
+1
Dragbl4
То есть мотоциклист уступил дорогу попутной тачке, заехал под грузовик, а виноваты дорожники?))
0
Vulcanolog
Даже слепой увидит то, что никакого среза там нет.
0
DFrost2007
А может это очередной «учитель»? «Научил» дальнобойщика, как надо ездить…
+9
theuser
Что. Это. Было.
Включил поворотник и перестраивается прямо в фуру. Может он наркоман?
0
DriverXX
Скорее всего из страны, где в одной полосе ездить с другим ТС-норма.
0
QashdelAK
Ну да. А Германия, это страна где в рамках одной полосы может находится только одно ТС. Столкновение миров и культур.

Стоит пожалуй заметить, в ФРГ находясь в границах своей полосы водитель может перемещаться слева направо и обратно «не обращая внимая» на другой транспорт. Это не считается манёвром и т.д. Нет необходимости следить в зеркала заднего вида за дебилами. Тем самым вина практически всегда ложится на торопыгу и любителя жизнерадостной и агрессивной езды. Многим, возможно, это будет не понятно.
0
freeezzzz
Может буквально все так и есть. Но практически, жизнено, либо немцам не охота геморроя расследований заранее, либо зеркалами они таки выдрессерованы, либо за телефон за рулем там неглассный расстрел. Нигде более я такого «правокача» с практической точки зрения не встречал. Просто все едут ровно, а двухколесных видят от горизонта.

У нас, по необъятной наверное давно катали, во где цирк.
0
moto_vet
ну не с грузовиком же
0
Filosof63
Хорошо еще что его задними левыми колесами грузовика не переехало
0
wladi4
зато головой об асфальт приложился как следует
0
DFrost2007
Мне кажется, фура выезжает со второстепенной примыкающей дороги. Поэтому его полоса заканчивается.
0
DriverXX
Не. Там обычный двухполосный автобан, Грузовик едет по правой полосе. вот с гугла панорама…


Еще как вaриант, мотоциклист захотел сьехать на аусфарт. Но сделал он это как-то криво.
0
moto_vet
такое впечатление, что мотоциклист не заметил грузовик и перестроился в него О_о
0
XapoH
ИМХО — решил «уйти в междурядье». Думал притормрозить в нём и встать за грузовиком (не видеь он его не мог — шёл в параллель), но увидел в зеркалах регикаи думал «продолжить междурядить», но… там если покадрово пускать — видно, что левая полоса чуть выше правой (тень по всей длине «манёвра») и «смена покрытия» (чоть и со скруглением) аккурат в есте его падения. так что «не всё так однозначно»© там с дорожниками тоже.
Похоже «снесло» его и вместо того, что бы притормозить и/или слегка довернуть влевло (хотя как, если там «бордюрчик»?), «одеревенел» и как ехал, так и приехал… Плюс ещё «угол» нового асфальта.
Вобщем — «так бывает»©
0
DriverXX
но… там если покадрово пускать — видно, что левая полоса чуть выше правой (тень по всей длине «манёвра») и «смена покрытия» (чоть и со скруглением) аккурат в есте его падения. так что «не всё так однозначно»© там с дорожниками тоже.

Повторюсь еще раз. На автобанах в Германии подобные казусы как ты описываешь не существуют. Автобан- это скоростная магистраль, где ездят и 300кмч. И если там ведутся дорожные работы и полотно либо опускают/поднимают/ меняют- там ВСЕГДА стоит ограничение и это место огорожено. Hет здесь таких мест, чтобы полосы были относительно друг друга на разной высоте. Ни один приемщик-инженер такое не пропустит и уж тем более не выпустит в эксплуатацию.
0
XapoH
да знаю я немецкие автобаны — 10 лет ездил по ним. И 10 лет тому назад я бы «категорически согласился». Но нынче «кино» показывает что-то другое (да и народ рассказывает, что «стало хуже». Хотя это «хуже» и не так как в здешних европах — 5 см переход, а передним знак треугольный «бугорок». Ограничение скорости — далеко не всегда).
И даже если там «огорожено» — мы вполне могли на видео не видеть этого знака. Показан-то сам «инцидент». От силы — километр трассы, а что там ещё до(!) того, хотя бы в километре — не знает никто. Возможно и знак «90».
Просто покадрово промотать до инцидента — между полосами явно просматривается чёрная полоса (типа тени. Или залито гудроном) и в месте падения явно виден «угол» между покрытиями. Сколько там разница по высоте — это уже на месте смотреть надо. А то, что разница в покрытии видно и так.
+1
QashdelAK
Вобщем — «так бывает»©

Не, не бывает. Там бы тогда знаки ограничения скорости были и всякие ограждения. Это первое, что делают немецкие дорожники для спасения собственной жопы. Этому учат даже в институте. Знаки эти даже годами будут стоять и своевременно заменяться на новые. Дорогу могут не ремонтировать много лет, но знаки о опасном участке дороги и ограничение скорости поставят сразу.
+1
CooperMoto
Несмотря на все вышеописанные нюансы в коментах и тд, остаётся непонятным главное — зачем он так сделал? Очень вежливый, так торопился уступить полосу набегающему фургону? Не хватает мощи мотора, чтобы резко ускориться, обогнать грузовик и уйти вправо — так едь как едешь и жди справа «окна», чтобы потом уйти безопасно. Просто на ровном месте нашёл себе беду…
+1
VictorShaw
На том и порешим! Ездить на маломощной технике — опасно!
0
RomanG
Ну на автобанах — минимум жутко не комфортно!
+2
kiprey
Смотрел на грузовик в него и приехал.
0
aperturer
Первый дельный комментарий. Смотрел, боялся, но не мог свернуть, т.к. голова смотрела на опасность. Туда и приехал. Типичная авария для тех, кто не понимает разницы в управлении между мотоциклом и автомобилем.
0
OGOS
увидел, что его сносит к грузовику и толкнул от себя левую Грипсу на панике?
видел на ютубе несколько аварий, которые произошли из-за ошибки при контррулении
0
aperturer
Если бы левую грипсу от себя действительно толкнул, то поехал бы влево, а не вправо под грузовик.
0
OGOS
Да, заговорился к вечеру, прошу прощения, хотел сказать левую на себя потянул на автомате.
+3
bacha
  • bacha
  • 14 апреля 2020 в 18:03
  • ↓
    •
Я думаю банально уснул. Дорога начинает плавно поворачивать налево, а он как ехал прямо, так и продолжил ехать. Обратите внимание, в момент касания, он даже не дёрнулся и руки у него расслаблены до самого падения до асфальта.
0
CooperMoto
Вряд ли. Сигнал поворота он же как-то перед этим включил.
+2
AntonTimkin
А во вторую…
1. решил уступить
2. включил поворотник
3. недотормозил чтобы встать за грузовиком
4. решил что лучше уж обогнать
5. понял что слишком рядом и повернул руль ОТ грузовика влево
6. мот ессно повернул вправо прям в грузовик.
0
OGOS
Да мне тоже кажется, что ошибка контрруления.
0
bacha
А мне кажется, что это не сигнал поворота, а солце бликует. У грузовика в фонарях тоже блики видны.
+2
AntonTimkin
Да мне тоже в первую очередь пришло в голову что он уснул…
+2
jker
  • jker
  • 14 апреля 2020 в 18:57
  • ↓
    •
в Германии при ремонте дороги по любому были бы ограждения и ограничение скорости, тем более если там перепад по высоте между одной и другой полосой движения. Это ограждение было бы на всем протяжении ремонтной дороги с запретом смены полосы.
+2
Aleks_Biker
Кажется шлем не был застегнут и сразу слетел. И мотоциклист оказался на дорожном покрытии без шлема
0
motootto
IMHO: Байкер едет за грузовиком, перестраивается все еще сзади грузовика. или как минимум корма грузовика и переднее колесо в этот момент находятся на одной линии. (± 10 см )) ). Затем видимо решает, что тормозить и пропускать неудобно, (не позволила гордость) и пытается опередить грузовик. И какое то время едет параллельно с ним. возможно едет на повышенной передаче и не имеет нужного момента для хорошего рывка. Скорее всего глаза смотрят в левое зеркало, ждет когда его обгонит легковушка. Возможно ссыт и дает как можно больше пространства легковушке. В этот момент теряет контроль за обстановкой и забывает о грузовике — незаметно для себя приближается к нему или в добавок толкает правой рукой руль. развязка.
+1
motootto
Вариант номер 2 — это был явно не его день…
0
Patam
  • Patam
  • 17 апреля 2020 в 0:35
  • ↓
    •
Либо заснул, либо «куда смотрю, туда и приеду»
0
Novs
  • Novs
  • 22 апреля 2020 в 14:54
  • ↓
    •
Может ему плохо стало? Как-то странно выглядит… не мог же он просто его не заметить?
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Мото аварии, Мотоциклист врезался в попутный грузовик (видео)