Мото аварии

Взаимно освежу в вашей голове ПДД, а именно п.

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения

Да и фиг с ним. Еще раз сформулирую основу мысль — ДТП произошло оттого, что мотоциклисты превысили скорость. Формально можно разбираться: «какой знак, какой тормозной путь и т.д.» Но фактически, если бы этот деятель ехал бы км на 20 меньше — он был бы здоров.

Где-то было, что ВС не признал виновным нарушившего пдд водителя Б, потому что водитель А превысил скорость. Еще дискуссия была потом, что так всех превысивших можно давить к хурмам и не париться.
Так что вторая ситуация должна оцениваться с учетом всех подробностей. Но выглядит на видео так, будто с одной стороны было превышение, а с другой стороны было создание помехи.

Можешь ли ты ехать с чувством собственной правоты и пользоваться преимуществом в движении перед другими участниками, полагаясь исключительно на ПДД и волю Аллаха? Или чувство самосохранения не подсказывает, что на самом деле вокруг тебя на дороге достаточно оленей, которые могут положить хер на твоё преимущество в движении и элементарно не пропустить.

110, это максимальная скорость. Но свою, индивидуальную требуется подстраивать под ситуацию на дороге и под свои умения совладеть мотоциклом в потенциально опасной ситуации.

Судьбу за яйца дергать? Уважааааааю.

Не надо мне слова приписывать. Я никакие превышения не приемлю.
Просто, в отличие от вас, я объективен и не оцениваю по видео скорость движения ТС. По крайней мере, не заявляю на основании этого о виновности кого то.

И да, видео из комментов я тут вообще не обсуждаю, я обсуждаю пост, а не всякую ерунду…

ну-ну… тогда, простите, повода для дальнейшей дискуссии не вижу.

Да вообще этот проезд прямо закрывать и оставлять только правый поворот. Там дальше по Лиговке можно развернуться (такая же просечка через 150 метров).

Выбора бортов при расходе, конечно, такого бредизма в пдд нет. Пдд регулируют правила движения в определённых ситуациях, в результате которых участники будут расходиться теми или иными бортами.
«При выезде с перекрестка» — я таких правил не знаю, глянь буковы в 8.6. За путание понятий перекрестка и пересечения проезжей части на практическом экзамене тебе поставят 5 баллов или сколько там.

Отсутствие сплошной в данном случае ничего не решает. Нет сплошной, разметки и знаков одностороннего? Прижмись вправо, так сказано в пдд и билетах.

Если ты развернешься по кратчайший траектории, то вот, что будет.
После первого пересечения ты окажешься на полосе для встречного движения. Гаец скажет «вот вам штраф за 8.6». Но вот прикол в том, что в 8.6 нет ни слова про разворот! Но, мы же на встречке? А за езду по встречке нет наказания! Есть наказание за пересечение сплошных, например, или иные вещи, но на этом перекрестке нет сплошной. И с этими аргументами ты посылаешь суд и гайца, и уходишь в закат, кататься как мудак.
А все потому, что надо или пдд дорабатывать, или делать дороги так, чтобы они не избивали пдд своей хитровылюбленностью.