- Пробег для публикации поста в сообщество: 10.00 км
- Читателей: 1932 | Постов: 1912
Видео ролики, неудачные поучительные моменты из жизни неприятных ситуаций
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (1928)
kim Mila none9 forcer Leonidas NalVal Integra HAYABUSA Osama Togliatti KOSHKA Stich glyaks100 lexa IOpuk CriggerMarg Zhilinsky ezhische satori PARUS spamer80 ScREW nbaksalyar ginecolog Oziris DiYamaha RedLine RMZS Satt 3dinfo Wishka su4ibu4i Vacelica Magnus Hydrophonic HARDFIMOTORS shakawkaw gsxrider pmg Marcus DroiD Raptor504 street13 Mihalych pkentavr mic tima zloyreznic Eldarog JaGGaВсе читатели
Мото аварии → ДТП в Екатеринбурге. 21 апреля 2013 год. Экип рулит.
Вечером 21 апреля мотоциклиста презжающего на зеленый свет протаранил авто.
Автомобиль помимо того что на красный проехал, еще не имел права поварачивать там.
Удар был достаточно резким.
Думаю если не полный экип, то последствия были бы попечальней.
А мотоциклист вскочил как ни вчем не бывало…
и походкой ковбоя пошел расстреливать водятла.
Автомобиль помимо того что на красный проехал, еще не имел права поварачивать там.
Удар был достаточно резким.
Думаю если не полный экип, то последствия были бы попечальней.
А мотоциклист вскочил как ни вчем не бывало…
и походкой ковбоя пошел расстреливать водятла.
- okean_petr
- Петр
- 22 апреля 2013 в 12:34
- 4
- +44
- Dakinehawaii
- 22 апреля 2013 в 13:23
- ↑
- ↓
понедельник день тяжелый)нагнетают чтобы к пятнице остался только позитив)))
- Orbea-sport
- 22 апреля 2013 в 12:54
- ↓
Надеюсь, что запись попала в нужные руки, а то как обычно крайним бы остался «безбашенный лихач — мотоциклист».
- dimis34rus
- 22 апреля 2013 в 12:55
- ↓
Пилот красавчик! Оттормозился по максимуму, катапультировался ловко, сгруппировался. В принципе, у него даже экипу не пришлось толко отрабатывать — нормально приземлился. Если б не оттормозился, все было бы гораздо хуже.
прошу прощения, изначально согласен с тем, что водила авто — жуткое и вонючее говно, но неужели нельзя в целях профилактики глянуть по сторонам проезжая перекресток (я о водителе мотоцикла)? или я один такой трусливый баран так делаю? неужели горящий зеленый сигнал светофора заставляет забыть что я у мамы один такой хороший сынишка? я уверен, дебилоида на авто можно было увидеть, и слегка хотя бы погасить свою скорость.
и да, экип наше все…
и да, экип наше все…
Ну зеленый горел еще до подлета к перекрестку судя по видео, так что вполне можно было предположить что вся отморозь кто обычно проскакивает на «оранжевый» уже проскочила. Плюс судя по видео ехал он не спешно. Конечно хорошо постоянно вертеть башкой на 360 градусов и ждать нежданчиков на всех выездах и перекрестках, но мы все живые люди и иногда хочется просто расслаблено ехать и получать удовольствие думая о прекрасном :)
я всегда думал, что для этого существуют какие то другие дороги. а не перекрестки) езда в городе не должна быть расслабленной, хотя бы потому что количество движущихся в нем объектов существенно превышает туже автомагистраль. где хотя бы движение зачастую строго линейно. так что еще раз — к пилоту вопросов нет, точнее только один — почему, помня что его жизнь на дороге это лишь его проблема — он не посмотрел по сторонам. а так он умница и герой дня. без вопросов
но неужели нельзя в целях профилактики глянуть по сторонам проезжая перекрестокПоддерживаю, я после того как в аналогичной ситуации чуть не попал под скорую, которая летела по встречке, на красный, справа. А я в то время на свой зеленый стартанул. Все обошлось, но урок — на зеленый всегда смотреть по сторонам!
- wasserfall
- 22 апреля 2013 в 13:12
- ↑
- ↓
А таксист, перед которым всё произошло, объехал и попёр дальше. И пыжик (там, походу, девочка за рулём).
пересмотрел видео
пилот вообще умница( как по мне )
попытался было прорулить, да поняв, что деваться некуда,- в последний момент привстал на подножки.
Катапультировался, включил раму и пошел «поговорить».
Крепкий парень. Знать бы — все ли с ним ОК ( вдруг шок усмирил резкую боль в момент, а потом она проснулась)
пилот вообще умница( как по мне )
попытался было прорулить, да поняв, что деваться некуда,- в последний момент привстал на подножки.
Катапультировался, включил раму и пошел «поговорить».
Крепкий парень. Знать бы — все ли с ним ОК ( вдруг шок усмирил резкую боль в момент, а потом она проснулась)
пилот жив и цел. насколько я понял с местного форума — у него ушиб правой ноги. потери материальные — порвана штанина, на мотике разлетелся весь пластик, приборка, фара, возможно еще умерло правое перо вилки.
насчет того, что экип толком не отработал — на коленном слайдере дырка глубиной 1см.
водитель авто вину не отрицал. но на деньги, судя по всему, все равно прилипнет, выплат по ОСАГО может не хватить на покрытие ущерба.
насчет того, что экип толком не отработал — на коленном слайдере дырка глубиной 1см.
водитель авто вину не отрицал. но на деньги, судя по всему, все равно прилипнет, выплат по ОСАГО может не хватить на покрытие ущерба.
- stolyar235
- 22 апреля 2013 в 14:37
- ↓
Меня как то раз тоже чуть не прокатили на капоте. Не спеша стартую на зелёный, боковым зрением заметил черный бумер, новый даже еще без номеров на красный проскакивает, не поленился догнал в пробке. За рулём типичная ТП лет 16-17 на вид, на ходу смску набирает. Душа поэта не выдержала, обломал ей зеркало и ушёл между рядами.Ну не мог я её безнаказанно отпустить.
здесь был ататат
- testastretta
- 22 апреля 2013 в 15:01
- ↓
всё правильно сделал, правда если акцент манёвра был бы в левую сторону, то всё могло бы и обойтись, ну кто ж знал ((
- baRRmalini
- 22 апреля 2013 в 18:43
- ↓
да вы гоните! Это же спортбайк! По любэ виноват — на треке ездить должен. Был бы на треке, такого не случилось бы
На самом деле видео демонстрирует намного больше чем какое-нибудь столкновение с камазом на 200+ или скользячка в повороте.
2 параметра: Полная экипировка + соблюдение скоростного режима максимизируют вероятность того, что даже после лобового и кульбита ты встанешь и отряхнувшись пойдешь дальше, а не будешь лежать у обочины в ожидании скорой (и это ещё не самый плохой вариант).
+ У нас(да и не только) даже проезжая на зеленый необходимо всегда смотреть по сторонам.
А степень несоблюдения этих параметров, в ущерб своей безопасности и здоровью, определяешь ты сам.
2 параметра: Полная экипировка + соблюдение скоростного режима максимизируют вероятность того, что даже после лобового и кульбита ты встанешь и отряхнувшись пойдешь дальше, а не будешь лежать у обочины в ожидании скорой (и это ещё не самый плохой вариант).
+ У нас(да и не только) даже проезжая на зеленый необходимо всегда смотреть по сторонам.
А степень несоблюдения этих параметров, в ущерб своей безопасности и здоровью, определяешь ты сам.
- Capppucccino
- 5 июня 2013 в 0:10
- ↑
- ↓
все норм с ним было, порвал штанину и все, маленький ушиб на ноге. У него два спорта, этот стоял на продаже :)
- WhiteMotard
- 25 апреля 2013 в 22:09
- ↑
- ↓
просто есть желание помочь этому человеку, ну, хотя бы придти в больничную палату и руку пожать.
- Polar_Bear
- 22 апреля 2013 в 21:12
- ↓
Чуваку прям Оскар надо вручать! Типа:«Ну упал, с кем не бывает. А где этот коробочник? Ну ка, подайте мне его сюды! Ща я его жарить буду!» :))))))
- WhiteMotard
- 23 апреля 2013 в 1:42
- ↓
почему-то никто не обратил внимания, что зеленый горел уже 9 секунд! Это реально долго, никто на красный не проскакивает через 9 секунд. Дятел же на зеленый ехал, просто левый поворот произвел там, где нельзя абсолютно. Вертеть головой необходимо когда трогаешься с места, а перекресток, где зеленый горит давным-давно и встречный поток не пересекает твою траекторию, можно проходить с ускорением. Вообще, если ездить не ускоряясь, то мотоцикл особо и не нужен, вполне подойдет велосипед.
- WhiteMotard
- 25 апреля 2013 в 22:13
- ↑
- ↓
теперь соглашусь с тобой. Вчера, благодаря данному фильму, не стал объезжать пробку справа. И, чтобы вы думали!, оттуда выныривает (на красный) автомобиль. Откуда он взялся? Ну точно уже секунд 5 нашей стороне зеленый был. Спасибо байкпосту, научил ))
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (66)
RSS свернуть / развернуть