KTM

KTM RC250GP — один из лучших прототипов чемпионата Moto3 2013, по крайней мере, если судить из результатов предсезонных тестов. KTM RC250R — один из лучших гоночный четырёхтактных мотоциклов класса 250сс, но также и один из самых дорогих (45 000 евро).

Вольфганг Фельбер (Wolfgang Felber — глава отдела KTM Customer Racing): «RC250GP и RC250R отличаются мелкими деталями. Например, мотоцикл GP комплектуется электроникой Dell’Orto, выхлопной системой Akrapovic, магниевыми колёсами, высококачественными тормозами, фабричной подвеской WP — всё способствует немного меньшей массе байка».

В 2013 году KTM планируют собрать 67 мотоциклов KTM RC250R: 40 для продажи и 27 для чемпионата «Red Bull Rookies Cup». Серийность производства слишком большая для сугубо ручной сборки, но слишком маленькая для использования конвейера. Таким образом, KTM создали специальную поточную линию для сборки мотоциклов.


• Двигатель: 1-цилиндровый, 4-тактный, DOHC, 249.5 см3 (81/48.5 мм), степень сжатия 14,5, инжектор (Ø 50 мм)
• Мощность: 37 кВт (50 л.с.) при 13 000 об/мин
• Крутящий момент: 28 Нм при 11 000 об/мин
• Коробка передач: 6 скоростей, кассетного типа
• Блок управления двигателем: Athena ECU (множество опций настройки)
• Шасси: трубчатая рама, карбоновый подрамник, регулируемая подвеска
• Тормоза: Brembo, радиальные суппорты
• Колеса: OZ, алюминиевые, 2.5 x 17’’ 
 / 3.5 x 17’’
• Резина: слики Dunlop 95/75-R17 / 115/75-R17
• Колёсная база: 1210 мм ± 35 м
• Высота по седлу: 760 мм ± 6 мм
• Топливный бак: 10.5 литров
• Вес: приблизительно 82 кг (без топлива)