Kawasaki

Производители мотоциклов совсем забыли о существовании двухтактных двигателей, не веря в их светлое будущее, чего не скажешь о компании Two-Stroke Shop (TSS) считающей, что эра 2Т только начинается.



Стив Ротвелл (Steve Rothwell) и его партнер Уэйн Райт (Wayne Wright), основатели компании TSS , ни на что не променяют звонкий рокот двухтактного двигателя и ту бурю эмоций вызываемых в процессе вождения данного произведения искусства.
TSS стойко стоит на позиции «Мы не только говорим но и делаем то что говорим», доказывая преданность ведущей концепции компании TSS. Что и говорить, недавно специалистами компании был завершен новый проект — TSS1100GP Kawasaki Triple — полноценный двухтактный гоночный двигатель с тремя цилиндрами общим рабочим объемом 1100 см.куб. (по 366 см.куб. на каждый цилиндр) для мотоцикла Kawasaki ZX-10R. Гордость разработчиков мотора — солидная мощность в 250 л.с. при 9500 об/мин — почти в два раза больше чем у оригинальной Кавы ZX-10R. При этом, масса двигателя на 25 килограмм легче. Впечатляет, не так ли?

Одной из первых работTSS был 500-кубовый RS500GP. И вот ребята соорудили TSS1100GP, и не собираются останавливаться на достигнутом, предлагая всем желающим разработку подобных двигателей еще большего объема. Ну что ж стиснем кулаки и будем ждать новых свершений от компании TSS и ее несменных руководителей Стива Ротвелла (Steve Rothwell) и Уэйна Райта (Wayne Wright).