Kawasaki

Красавец!!!

Dmitriy

10 сентября 2013 в 13:28

Глушители смотрятся просто огромными, вопреки, массовой тенденции уменьшения их видимой части… (но ведь есть — «слипон выхлоп Akrapoviс»...)

10 сентября 2013 в 13:35

ну блин как сказать (на счет выхлопа в «простой» версии) вспомнить хотя бы бусу 2008+ года, у нее концы так вообще, что с кофрами, что без по пробкам, одно и то же (ну, со стороны))))

del34

10 сентября 2013 в 13:38

Экология требует жертв.

10 сентября 2013 в 13:43

Скажи это водилам жигулей)))

del34

10 сентября 2013 в 13:31

Теперь знаю что советовать на вопрос: «Хочу 600-ку спорт, прав ещё нет, но будут! Чё посоветуете?»

10 сентября 2013 в 13:36

нееее, это для школоты! советуй BOSS HOSS, желательно сразу же с закисью!)))

Turbo_KITT

10 сентября 2013 в 13:53

Boss Hoss теперь спорты выпускает? ))

10 сентября 2013 в 14:26

нет, просто дури под стать «пасанам-ребятам» без прав желающим 600-ку))))

10 сентября 2013 в 13:42

Итак, нужно мнение, ежели примудрить сбда не только центральный кофр, но и боковые, и… скажем трубку вместо клипонов… получится ли реализовать в жизнь, заявленный производителем класс, с той стороны, что турист… ну очень уж хочу сего зверя, не нового скорее всего, но все же, а пересаживаться совсем с спорта на туриста не хочеЦЦо… ответы в студию… и… я не технический ~~онанист~~ извращенец)))

med_coldman

10 сентября 2013 в 15:59

Для туристом есть более подходящие модели… ИМХО буса не турист (хоть и производитель позиционирует его туристом)… буса какая то… слишком безбашенная для этого)))

del_x52

10 сентября 2013 в 16:18

Так тебя никто не заставляет с кофрами откручивать ручку до упора, вот когда пульнеш на дорльнячек тысячи на три так, поимеш что мощьности лучше иметь с запасом а мотоцикл потяжелей.

Dobrii

10 сентября 2013 в 16:27

Человек хотел донести что с кофрами и со всеми приблудами, это будет очень страшный бегемотик, буду реалистом — не часто вижу бусу с кофрами !)

Vulcanolog

10 сентября 2013 в 20:44

Вообщет батенька 'то именно суперспорт, а спорттур это вам к GTR 1400 )

Sega-dbx

10 сентября 2013 в 13:59

На мой взгляд выхлоп просто уродлив…

kelchin

10 сентября 2013 в 15:37

выхлоп — в топку… вид портит сильно очень…

kelchin

10 сентября 2013 в 15:38

может они в сговоре с производителем тюнинг-выхлопов...???

menand

10 сентября 2013 в 15:43

да ладно вам. классные трубы. я прям вижу как с системой пропуска искры двумя свечами и дожигателями в трубах при откручивании газа из них пламя метра на два вырывается. супер вещь для пацан-тюнинга.

del_x52

10 сентября 2013 в 16:20

Два зелененьких заверните.

del12

10 сентября 2013 в 17:02

Эх взял бы такой, но жалко использовать потенциал такого мотоцикла на 1\3… А так безумно хорош.

madvlad

10 сентября 2013 в 17:39

Да стоковые трубы разве проблема, их полюбому сразу в мусорное ведро изза хренового звука, либо с акрапом брать.

Vulcanolog

10 сентября 2013 в 20:41

А по мне так трубы как раз в японском стиле, добавляют дизайну футуристичности, и агресивно-устрашаемости.)

erteg

10 сентября 2013 в 22:16

Трубы как трубы, просто чтобы по нормам шума и экологичности проходили. Снял и забыл :)

ZloYa

11 сентября 2013 в 1:10

bonns

11 сентября 2013 в 7:50

три недели уже на таком катаю ZZR1400 2013. пересел с бусы. кава — это просто чудо! трубы хотелось бы поменять, НО! не меняю из-за соседей… живу в многоэтажном доме, иногда выхожу из дома до рассвета, иногда возвращаюсь заполночь, если соседям спать не давать, добром это не кончится… есть у меня пару знакомых — мотоциклы вручную откатывают на 50 метров от дома, там заводят и возвращаются так же — катят вручную, чтобы соседям не досаждать звуком прямотоков. так по-моему уж лучше на стоке — тихо приехал, тихо уехал…

BeavieS

11 сентября 2013 в 10:30

=D А я перед подъездом ставился, разгонялся, глушил и катился до дому))) А вот с утра заводился по обычному, на холостых тарабанит не так уж и громко) Откатывался на дорогу м10 и там уже только в путь)

ZloYa

11 сентября 2013 в 11:09

А чем он интереснее бусы? Очень интересно. Правда. Из первых уст, так сказать. А то я подумываю о смене мото и сложно определится пока в предпочтениях.

djalt

11 сентября 2013 в 12:24

Расскажи пожалуйста про zzr 1400 интереснее ли он хаябусы? Мне просто интересны гипербайки хочеться и себе что то наподоии преобрести… И сколько он реально едит? для дальнобоя мне чесно говоря вполне хватает fjr-ра но все таки хочеться что то побыстрее а то после 250 он толком и не едит…

kolach

11 сентября 2013 в 15:35

Нууу как первый мот взять можно пожалуй

-1

Miro

26 сентября 2013 в 15:58