Honda

У Ралли 2019 года бак на 10 литров, а здесь уже 12.8 литров. Это хорошо.

2 декабря 2020 в 12:10

Согласен. Я б на такой и в дальняк покатил бы)

wd-33

2 декабря 2020 в 13:59

морда, маска фар, у версии Ралли конечно… специфичная, рождает много вопросов :)

Serg93

2 декабря 2020 в 14:30

неудачная попытка клона асимметричного дизайна bmw

Worgenstein

2 декабря 2020 в 14:47

Прям как у Мотолэнд Дакар, никаких вопросов: содрали дизайн у соседей из Поднебесной!

d33t

2 декабря 2020 в 16:19

Так-то CRF250L Dakar ещё в 16-ом году была представлена с таким дизайном. Так что тут заимствование скорее всего в обратную сторону

korj

2 декабря 2020 в 14:22

Отлично! Теперь сделайте версию 600 кубов для России, в ней еще больше скоростных дорог.
При этом желательно сохранить минимальный вес и впихнуть бак на 18+ литров

2 декабря 2020 в 18:00

690 продаётся уже кучу лет, и вес у него как у этой ралли, и баков каких хочешь есть на автемаркете. Да и ни у кого на эту хонду рука не поднимется, за такие то деньги. Предыдущая (250) под 600 тыс стоила, эта ещё больше будет.

2 декабря 2020 в 21:16

новый ктм 690 стоит у меня 11к евро…

2 декабря 2020 в 21:33

а хонда с чего дешевле будет?
Сейчас хонды стабильно дороже европейских одноклассников, единственное исключение — это африка, поэтому и продаётся в европе хорошо.

2 декабря 2020 в 22:36

Потому что 300-ка. У нас стоит 6 790,00
bikes.honda.ee/index.php?m=25&l=5&n=140&o=4

2 декабря 2020 в 22:40

разница почти в 2 раза.

2 декабря 2020 в 22:52

Ну 300-ка весит больше 690-го и дохлее почти в 3 раза. Про шасси наверное можно не упоминать, XR650R, когда продавалась стоила сходно с 690, из современных возьмите цену CRF450X и отмасштабируйте.

2 декабря 2020 в 23:01

И поэтому она должна стоить столько же? ))) Ты свои посты помнишь? перечитай

2 декабря 2020 в 23:21

Ну вы же сами желали минимальный вес. А такое недорого не бывает. Хотите недорого — есть СВ500х. Но на 50кг тяжелее.

2 декабря 2020 в 23:45

Ты сказал что 300-ка ралли будет стоить столько же, сколько ктм. Что по факту! совсем не так.

3 декабря 2020 в 0:39

Цена на 300-ку известна, она немного выше предыдущей 250, а тут речь идёт о желаемой korj

Теперь сделайте версию 600 кубов для России, в ней еще больше скоростных дорог. При этом желательно сохранить минимальный вес и впихнуть бак на 18+ литров

3 декабря 2020 в 10:07

Яснее надо выражаться ;)

30 января 2021 в 1:09

+25% ((

8 января 2021 в 23:40

Согласен на 500 мотор))

dk51

2 декабря 2020 в 18:32

И ценник у нас на него будет более 600к. Уж лучше бы китайцы свой LONCIN LX300GY-A DS2 PRO к нам возить начали.

Frank

2 декабря 2020 в 21:51

Зачем ты скопировал свой пароль от почты?

dk51

3 декабря 2020 в 0:07

Чъерт побъери))

seledkin

3 декабря 2020 в 10:45

Почему новые 300ки японские до сих пор не могут приблизиться к 30л.с. старых эндурочекушек 90х годов?
Инжектор+евро5???
Но ямаха же с WR250X смогли… И почему-то WR снят с производства…

3 декабря 2020 в 12:08

Евро5, инжектор тут не причём. WR250X была уже не для доп. Всё что для доп сейчас чахлое, и производители наращивают объём чтобы хоть как то компенсировать падение мощности.

seledkin

3 декабря 2020 в 12:12

Это почему не для доп? O_o
Этот мотард имеет в своём комплекте свет, поворотники и всё что нужно для ДОП.
Вы его с wr250f не перепутали?

3 декабря 2020 в 12:50

да, затупил я чёт. Х/R имеют 31лс, но не знаю вписываются ли они сейчас в евро5, как современные KLX250 и CRF250 с их 22-23лс. Не думаю, что краснобелые и зелёные не могут в технологии, реализованые синими, скорее тут другие причины, почему они сделали именно так. Кто откроет великую тайну?

seledkin

3 декабря 2020 в 12:54

Да хз. Заговор какой-то вселенский.
Ямаха показала как надо. Взяла раму от кросса и инжектор душить не стала. Итог: неплохие подвески + отличный мотор 31л.с. на инжекторе + жесткая рама = профит.
Оттого и цена на вторичке космос.
И тут… опа… Yamaha прекратила выпуск wr250x.

wd-33

3 декабря 2020 в 13:01

раз ВРР снимают, логично предположить что этот «прекрасный мотоцикл» не пользовался достаточным спросом.
а евро-5 на максимальную мощность не влияет, он может только на приёмистость влиять

3 декабря 2020 в 13:01

там и новые стоили в полтора раза больше чем CRF и почти вдвое чем KLX/D-Tracker, а за эти деньги народ уже мог присмотреться к более весёлым европейцам. В общем, не оценил народ такой жест, штука хорошая, но сильно дорогая была. В результате кава свой унылый мотард продолжает клепать (и продавать вполне успешно) а ямаха свернула. Чисто бизнес.

BazzaNI

27 декабря 2020 в 16:49

Года, наверное, 4 назад в Украине wr250x стоила столько же как ktm 690 smr или как там мотор версия называется правильно))) Речь про новые байки из салона)

3 декабря 2020 в 16:01

Потому что на старых софт эндуро (Джебел, хр) нет никаких 30 л.с. на колесе. CRF250l со своими честными 23 л.с. едет хоть чуть-чуть но получше старых 250к

3 декабря 2020 в 16:03

Правда на отличном двигателе все плюсы crf250l заканчиваются))

zogar-zag

3 декабря 2020 в 20:52

Масса 300 Ралли наверное будет под 170 кг, ведь Хонда чугуна на свои мотоциклы не жалеет :-)

3 декабря 2020 в 21:09

А может просто заглянуть на сайт, посмотреть, и не делать тупых предположений?

3 декабря 2020 в 21:23

а вот кстати, дайте нам ссылочку на вес готового к эксплуатации мотоцикла. А то производители любят писать кто во что горазд. а как на весы закатишь — ужас берёт.

3 декабря 2020 в 22:53

Вообще то выше была ссылка

3 декабря 2020 в 23:28

Ну так покажите нам. Мне самому интересно, какой вес указывает хонда. Как бы не получилось как про xr/Баху, люди ориентировались на 120кг с сайта а по факту мокрый вес был сильно больше 140кг.

4 декабря 2020 в 0:03

Как говорится, «у нищих слуг нет».

4 декабря 2020 в 0:34

Как говорится нечего ответить — лучше промолчать.

4 декабря 2020 в 14:41

Согласен полностью, в следующий раз, промолчи. Выше в посте ссылка, тебе лень посмотреть, а я должен заново постить? Ну-ну.

4 декабря 2020 в 15:19

По ссылке нет указания на снаряженный вес, а интересен именно он.

4 декабря 2020 в 15:18

Че так жестко-то? Я б сказал — в гугле забанили?

-1

4 декабря 2020 в 15:37

если вы смогли найти реальный снаряжённый вес, буду вам очень благодарен за ссылку. Сам найти не смог. Немцы пишут Trockengewicht (in kg) 153, что не сильно оптимистично.

4 декабря 2020 в 16:13

Это снаряженный вес версии Rally (157->153). Не может же она весить сухая тяжелее мокрого дырзета?
L-ка 300сс должна весить в районе 142-144 кг с АБС (хотя без АБС вроде не будет версии).

6 декабря 2020 в 12:52

)Не может же она весить сухая тяжелее мокрого дырзета?

в нашем мире всё может быть. Дрзет, кстати довольно лёгкий для гражданского мопеда, весит как средняя чекушка. А к примеру товарищи из dirtrider взвесили ктм 390 adventure, и получилось у них 175кг с полным баком. Удивительный вес для мелкой четырехсотки? A дрзет меньше 150 весит.

4 декабря 2020 в 16:15

Ссылок много, пишут 142 кг у L-ки и 153 кг у Rally мокрый вес.
www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2020/december/new-honda-crf300l-crf300rally-2021

4 декабря 2020 в 16:35

Насчет «реального» — какой % топлива в баке хонда считает за Wet weight, я не знаю.

n0vi

5 декабря 2020 в 19:10

~90% вроде как.

24 января 2021 в 23:15

90% это у бмв

-2

zogar-zag

3 декабря 2020 в 23:04

Чувак 250Ралли — 157 кг, вполне логично предположить, что 300Ралли будет иметь бОльшую массу, так что тупизну оставь при себе :-)
Ну и 150 кг это как тот хрен который редьки не слаще, для такого чахлого мотора и целевого назначения это много, очень много.

здесь был ататат

4 декабря 2020 в 15:28

Логика не всегда работает, трехсотка — 153кг, что мне кажется весьма интересным.

Откуда дровишки? на неметском сайте указано Trockengewicht (in kg) 153, но это сухой вес, но тогда снаряженный вес будет около 165 кг.

4 декабря 2020 в 16:58

153 кг, это снаряженный вес.Хонда пишет именно его, по крайней мере, мне так сказали у дилера.

4 декабря 2020 в 17:02

И что затупил то? Выбор ппц какой сейчас. Хочешь максимально легкую 300-ку, идешь в ктм, платишь 10к евро и берешь. Эта хонда стоит 6,8к, понятно что она не будет весить 110 кг. Но по факту ты ни одно, ни другое не купишь, только будешь и дальше жужжать ))

здесь был ататат

4 декабря 2020 в 0:04

Чувак, вот от +50 кубиков веса точно больше не будет.

4 декабря 2020 в 4:12

А вдруг от такой большой прибавки мощности усилили раму, стали больше наварили)))

4 декабря 2020 в 12:28

30 января 2021 в 1:14

Трубы рамы уменьшили к сожалению
www.cycleworld.com/story/bikes/2021-honda-crf300-l-crf300l-rally-first-look/

30 января 2021 в 8:24

Неожиданно, лучше бы алюминия добавили побольше и сравняли по весу с wr250r

4 декабря 2020 в 15:19

Вполне логично загуглить и узнать, что трехсотка легче 250-ки, потому что другая рама.
Все равно кирпич, но тем не менее.

4 декабря 2020 в 16:56

А я тут теорию замутил. Думаю Хонда частично договорилась с ямахой, чтоб не конкурировать, в некоторых нишах. Например, Хонда делает «гражданский эндуро», Ямаха спортивный, 250-ка у Ямахи весит 118 кг, правда стоит около 9к евро. У Хонды тяжелее, но и стоит дешевле. У Ямахи нет аналога африки, у Хонды нет аналога тенерки 700-й. Причем что и хонда умеет в «легкий вес», если надо. Чтоб убедиться, можно посмотреть на их кроссовые.

8 января 2021 в 23:47

Целевое назначение — лёгкие покатушки.
Хватает.
Хотя на ютубе есть видео где тайцы валят по джунглям)

Mandju

4 декабря 2020 в 18:15

там еще 300 от кавасаки подъехали.

4 декабря 2020 в 23:45

Штатовский KLX300R был у меня лет 7 назад, так что скорее — доехали наконец. Он кстати 117 весил, реально лёгкий довольно.

8 января 2021 в 23:48

Это другое

30 января 2021 в 1:32

«Дело в том, что в Европе больше скоростных дорог, чем в родной Японии, поэтому повышение кубатуры имеет смысл.» — EURO5 ))
«Самое заметное отличие — 300-е не имеют светодиодной оптики.» — имеют.
Отличий от 250 достаточно много:
— www.adventurebikerider.com/honda-crf300-rally/
— www.hondaprokevin.com/2021-honda-crf300l-rally-review-specs/
— www.mcnews.com.au/2021-honda-crf300-rally/

30 января 2021 в 16:23