вроде все вполне нормально=)

не больше часа назад приземлил я свое тело посреди трамвайных рельс, да и мотоцикл рядом положил… некоторые моменты немного непонятны, хотя может так и должно быть. вроде и затомрозил до минимума почти, и пересекать старался под углом близким к прямому, а нет. вижу мотик впереди себя и слышу как он заглох.
особых повреждений вроде не получил ни я, ни мотоцикл, да и откуда им взяться если проехал на боку/спине метра два всего наверное, а может и меньше. однако все же немного содрана кожа, помят бак, погнут крепеж зеркала и глубокие царапины на раме=( но что поделать, будем исправлять=))

кто может дать каких советов, по поводу как лучше пересекать эти прекрасные стальные пути)

п.с. огромное спасибо парню на серебристой десятке(на вид сзади кажется десятка, хотя могу и ошибаться), что не проехал мимо, а остановился, поинтересовался все ли в порядке и помог поднять мотик, скользкие мокрые руки не позволяли сделать это в одиночку(. спасибо тебе незнакоме за помощь и участие=)

По жизни я человек не выдающийся. Семью не завел пока, дерево не посадил и дом не построил. Из серой толпы выделить меня могу лишь я сам, а жизнь моя сводится к простым понятиям о «homo sapiens студент».

Читать дальше

В последнее время мотогонщики всё чаще придумывают различные дизайны шлемов, конечно, вместе с людьми, которые знают толк в проектировании. Обычно для создание подобных шлемов поводом становятся домашние Гран При или же какое-то событие, но мы то все понимаем, что всё это, хоть и крохотная, но часть большого бизнеса.

Читать дальше

Надеюсь, все помнят историю про Алекса де Анджелиса и как он остался без команды. Чтобы продолжить борьбу в чемпионате, он присоединился к JiR Racing. Алексу предстоит гоняться на байке с шасси MotoBI, его партнером будет Симоне Корси.

Алекс де Анджелис: «Я счастлив, что достиг соглашения с JiR, и буду гоняться в Мисано, на родине. Симоне Корси хорошо выступает в чемпионате, поэтому я думаю, что байк у них просто отличный. Также мне нравится, что я знаю практически всю команду, технический персонал почти идентичен тому, с которым я работал в сезоне 2006/2007, тогда я выиграл 20 подиумов. Конечно, мне надо будет время изучить байк и стать более уверенным, но я гарантирую, что продемонстрирую всё мастерство».

В 2008 году австрийская компания KTM шокировала мото общественность выпуском спортбайка RC8. KTM приучили всех, что их мотоциклы всегда были превосходными. Но чего было ждать от нового спортбайка?! Однозначно RC8 получился просто ошеломляющим. Двигатель мощный, а управление может затмить даже японские и итальянские мотоциклы. Нестандартный дизайн может вызвать чреду вопросов, но он действительно привлекательный, несмотря на некую топорность.

Читать дальше

После ряда исследований Алан Элсворт (Alan Elsworth — редактор «CAP Green Book») пришел к выводу, что производителям во всех сферах мотожизни стоит отказаться от шаблонов, которые, по их мнению, можно применять к женщинам.

Читать дальше

Европейские версии скутеров Yamaha X-Max 125сс и 250сс из модельного ряда 2011 года будут оснащены антиблокировочной системой (АБС). Оба скутера будут комплектоваться электронной системой ABS Yamaha.

Читать дальше

Судя по данному рекламному видеоролику мотоцикла Hurricane 1987 года, Honda никогда не упускали шанса опустить Kawasaki Ninja, по крайней мере, один раз такое сделали точно. Немного символизма… Даже ниндзя боится урагана (Hurricane).

На стол губернатора Калифорнии, Арнольда Шварценеггера, попал один любопытный законопроект, который может запретить установку тюниных выхлопных систем с большим уровнем шума. Сообщество американских мотоциклистов AMA настроено очень негативно, поэтому Арни стоит хорошенько подумать прежде, чем ставить свой автограф, к тому же он тоже фанат мотоциклов.

Если даже закон примут, то он коснется только мотоциклов, которые будут произведены, начиная с 2013 года. На всех новых байках должна будет стоять специальная печать EPA, за отсутствие которой на владельца мотоцикла будет накладываться штраф размером 50-250$.

Хочется написать парочку заметок о уже прошедшем этапе Индианаполиса. Все было круто и интересно. Кто то смотрел а кто то нет. У кого то может и возможности нет посмотреть.
Но и не только это. Даже те кто посмотрел гонку, не думаю что смогли увидеть послегоночные интервью, и разные рассказы гонщиков.
Как обычно происходит для рядового зрителя, это — Показали гонку, наши комментаторы поумничали (как всегда ничего интерессного или нового не рассказали) потом награждение, пообливались шампанским и все! Передача закончена! Но!

Читать дальше

В Калифорнии разбился американский эксперт по электрическим спортивным мотоциклам. Детали аварии непонятны, но сама ситуация банальна.

Читать дальше

К радости американцев Yamaha решили ввести на рынок США новые мотоциклы XT1200Z Super Tenere и FZ8. Оба байка были выпущены в 2010 году и продавались исключительно в Европе. Туристический эндуро Yamaha XT1200Z Super Tenere 2012 году в штатах начнут продавать в мае следующего года по цене всего $13,900.

Читать дальше

В скором времени, думаю, следует ожидать представления нового британского мотоцикла Triumph Tiger 800. Очевидно, что новый байк будет прямым конкурентом BMW F800GS, точнее он будет превосходить мотоцикл баварцев, по крайней мере, по рабочим характеристикам.

• BMW F800GS: 85 л.с., 81 Нм, 185 кг, 16 литров бак
• Triumph Tiger 800: 100 л.с., 88 Нм, 185 кг, 18 литров бак

С нетерпением ждем анонса и полного описания новинки.

Гонщик-испытатель британского издания MCN провел обзор мотоцикла стантрайдера Мэтти Гриффина (Mattie Griffin). Интересно детально посмотреть, для чего нужна каждая специфическая деталь стантбайка. Советую смотреть ролик до конца, так как не обошлось и без юмора:)

Компания Yamaha представила новые цвета некоторых мотоциклов, а также раскрыли несколько деталей. Самым важным Yamaha называют новую объеденную тормозную систему на мотоциклах XVS1300A Midnight Star и XV1900A Midnight Star. При нажатии на педаль заднего тормоза, в разной степени будут срабатывать оба.

Читать дальше

Необычный кастом «Hell Brutalos» построили канадские кастомайзеры из «Roquechop Design». Создается впечатление, что практически весь мотоцикл — это двигатель. По сравнению со всеми деталями он смотрится просто гигантским. В то же время страдает полным минимализмом, например, топливный бак, седло с хвостом, полное отсутствиме крыльев.

Читать дальше