Экипировка

Давненько я что-то ничего не писал, но сезон близок и пора бы уже описать какие нить обновочки. Одна из таких обновочек, приобретенная наугад, шлем Bell Star Matte Carbon.
Да да. Именно тот самый Bell над которым мы годик назад немного юморили (я считаю безобидно, но если обидел кого нить — СОРРИ).
В качестве информации — компания Bell Hemets занимается производством шлемов (авто, мото, вело и прочих) уже достаточно давно с 1954 года, а существует итого раньше с 1923 года. На данный момент венцом полувековой истории производства шлемов являются шлема Bell Star. Из всей серии Star мне больше приглянулся шлем Matte Carbon (не люблю «писанку» на голове носить) о котором собственно и весь рассказ.
Итак. Покупка шлема, была сродни покупке кота в мешке. Кроме рекламных обзоров, толковой информации в сети найти не смог. Посему когда получил на руки, был довольно сильно удивлен, приятно удивлен. Первое, что удивило — чехол, вернее сумка для шлема. Обычно все шлема приходят в чехле напоминающем наволочку сделаную на от… сь, а остальное покупай за отдельную плату. А тут сумка, причем довольно отменного качества.




Внутри сумка отделана красной бархатистой тканью, что сразу вызвало ассоциацию с отменным кейсом для биллиардного кия (кто играет, то поймет). Ну оно то и правильно, не дай бог поцарапать шлем)))

Вынув шлем из сумки обнаружилась другая приятность — к стенке сумки, на липучке, пристегнут чехол для запасного визора. Мелось, но приятно. После такое внимание к мелочам меня все больше начинало радовать, но обо всем по порядку.

Кроме чехла для визора в комплекте стандартный набор — инструкция, силиконовая смазка и накладка на затылок шлема, для улучшения аэродинамики (в спецтерминах не селен, посему как назвать правильно не знаю).

Теперь перейдем собственно к главному содержимому коробки, самому шлему. Вид шлема понравился еще на картинке в интернете, но взяв в руки понимаешь, что фото из тырнета не передают даже половины. Первое, что бросилось в глаза — аккуратность и стогость линий шлема. До Bell имел оптыт общения со шлемами Shoei, Vemar, ICON. Шлема сделаны очень хорошо, но всеже некоторые вещи в них сделаны не очень (например крепления визора, вентотверстия, качество внутренней отделки). Можете со мной не согласится конечно, я не настаиваю, я просто выражаю свое субъективное мнение.





Далее перейдем к необходимым полезностям любого шлема, а именно вентиляции. Вентиляция выполнена на высоте и имеет множество регулировок. На верхней части шлема расположены два независимых вентотверстия, которые имеют два положения — откр. закр. (да да… это моя волосатая рука. Не нравится не смотрите, замуж не зову)))) )

Четыре зависимых вент отверстия с двумя положениями — откр и закр.

Четыре зависимых отверстия на подбородке с тремя положениями

Открыто

Открыто на половину

Закрыто

Касательно обдува визора. Визор обдувается практически по всей площади. Нижняя часть обдува для визора

Верхняя часть обдува для визора. Кстати о визоре. Визор не имеет пинлока, но тем не менее намека на запотевания никакого. Пробовал одевать шлем при закрытых вент отверстиях и одетом подбородке (отсекателя дыхания как такового нет) в квартире и на улице (мороз порядка 12 градусов был).

В задней части шлема предусмотрены отверстия для отвода горячего воздуха от головы (про опасность горячих голов на мото знают все)))) ). Одно спаренное отверстие в теменной области

И два в затылочной части, в районе ушей.


Перейдем к механизму визора. Визор может находится в трех положениях — Открыт

Приоткрыт (зазор между визором и шлемом порядка 1см). Этой штуки реально не хватает на Shoei Multitec так как потеет безбожно.

Закрыт

Застежка. Фирменная застежка, двойное кольцо с характерным металлическим язычком для удобства расстегивания (многие производители брезгуют такой штукой и нам приходится порой мучатся расстегивая ее)

Рамешек застежки имеет вшитый магнит, который при застегивании крепится к язычку застежки. Мелочь, но очень приятно )))


Внутренняя часть шлема полностью съемная. Опять таки многие производители брезгуют такими вещами. Опять таки мелочь и опять приятно. Кстати говоря, материал обивки — велюр. Визуально напоминающею обивку шлемов Shoei, но на ощупь приятнее и на голове сидит приятнее (в Shoei лично мне душновато).



Под снятой обивкой в шлеме прячутся штатные места для установки гарнитуры. Причем края посадочного места выполнены из пено-резины и не впиваются в уши так как у Vemar.

Так же прячутся четыре небольших вент канала в надбровной части.

Два больших вент канала в районе лба.

Два небольших канала в теменной части.

По два небольших канала в районе ушей.

И два больших в районе подбородка. Мое мнение — обдув выполенен шикарно.

Кстати забыл про еще одну приятную мелочь. Многие, кто имел возможность снимать обивку шлема для стирки имел некоторые трудности при установки ее обратно. Bell немного облегчили задачу предложив штатные места для обивки.

Во время установки обивки назад, достаточно попасть предусмотренными отверстиями в штатные места до характерного щелчка и можно быть уверенным что обивка находится на своем месте и не смещена в ту или иную сторону.

Также порадовала система быстрой смены визора. Вроде бы сделана как у многих… НО на Bell она действительно довольно просто работает. Приложив действительно небольшое усилие, визор снимается и ставится на место. В частности на Shoei и Vemar есть некоторый геморрой с тем чтобы отжать фиксатор визора для монтажа/демонтажа визора.

Еще одна приятность. Фиксатор закрытого визора. Впервые такую подобную штуку я встретил на Shoei. Да там она работает, но приложив небольшое усилие для открытия визора при закрытом фиксаторе, визор всеравно открывался. У Bell фиксатор действительно фиксирует визор. Причем фиксирует так, что попытавшись открыть визор при закрытой защелке, визор не сдвинется с места ничуть.

(сорри забыл закрыть защелку, но думаю итак понятен принцип работы)

Такс. Вот и добрались до «спойлера» который идет в комплетке. Монтаж его довольно прост. Удаляется защитная красная полоска и дальше…

… он просто клеется за заднюю часть шлема.

Ну и в завершение просто отмечу, что данная каста стандартизирована DOT и Snell. По системе Snell шлем отвечает самым последним на сегодняшний день стандартам M2010


В общем вот так вот я похвастался перед вами своей обновкой. Не знаю насколько красиво и качественно расписал, но думаю долю пользы с моего обзора кто нибудь да и получит.
P.s. По русскому в школе было 2. Кому не нравятся ошибки в тексте, принимаю на должность личного редактора!!! БЕЗ!!! выплаты зарпталы. ))))