Электроциклы

Хм, крайне заманчиво.

kimmik

1 февраля 2017 в 17:00

Так и не плохо я бы взял себе такой

operator

1 февраля 2017 в 20:33

Если он у нас (!!!) будет стоить хотя бы до 60 тысяч — я бы взял. По городу все равно с его максималкой в 45 кмч он мало пригоден, а вот для поселка в соседний универсам ездить — самое то.
В городе и обычный 50сс с его честными 60 кмч в крайней правой постоянно зажимают, что уж об этом малыше говорить… Хотя это даже не к его маленькой максималке претензии, а к поведению водителей, но тем не менее — в крупном городе на нем будет очень неудобно ездить.

2 февраля 2017 в 10:20

В крупном городе, если брать именно город, уже давно всё забито пробками. Так что максималка в 45 вполне адекватна. Вопрос в другом — эта максималка в полном загрузе или проектная? Если оно едет 45 в горку с тушкой в 100-120 кило тогда разговор уже другой.

operator

2 февраля 2017 в 10:38

Я не особо силен в электрических двигателях, но в бензиновых так — если в нагрузке в гору едет 45, то по прямой будет ехать все 70. А тут скорее 45 будет ехать всегда, хоть в гору хоть по прямой. Может будет вариант как-то увеличить скорость стокового мотора, но это либо к уменьшению ресурса приведет, либо вообще к резкой поломке.

2 февраля 2017 в 10:49

Насколько вкурсах по электровеликам, то в гору там почти всегда педали подключаются к мотору. Опять же, тоже ни разу не спец по таким двигателям, но всё-таки под нагрузкой оно или жрать аккум будет и ехать, или будет еле тащиться.

operator

2 февраля 2017 в 10:57

Главное — дождаться пока они эти скутеры в свободную продажу выпустят, а там уж кто-то обязательно протестирует :-) а то получается пока только гадание на кофейной гуще. Надеюсь не как с ё-мобилем получится, китайцы обычно доделывают то что начали.

2 февраля 2017 в 11:10

С этим не поспоришь. Подождём как оно пойдёт.

Boroda14

3 февраля 2017 в 14:30

В крупном городе он даже и с пробками банально опасен с такой максималкой. Поскольку он дважды будет выпадать из потока — сначала при разгоне, потом при торможении. Я этим летом необкатанный полтинник перегонял сквозь Москву, едя с максималкой в 30-35(пробег 2км был на спидометре), реально страшно, ты каждому автобусу мешаешься.

dedEgor

1 февраля 2017 в 21:12

800 баксов??? Я думаю даже на аккумулятор не хватит… )))

aperturer

2 февраля 2017 в 9:20

Дизайн отличный, максималка слабовата. Ездил в своё время на полтосе и первое, что сделал — поставил тюнинговый вариатор поднявший максималку с 56 до 72, вот тогда стало нормально. С максималкой 45 ездить только по пробкам.

gkw

2 февраля 2017 в 10:54

В Китае насколько знаю очень развита тема электроскутеров в крупных городах, европе и не снилось такое количество.
Так что я уверен, что именно они будут продвигать доступный электротранспорт, а не модные фирмы из-за океана.

2 февраля 2017 в 11:10

В Китае вообще развита малокубатурная техника. А электротранспорт там крайне востребован из-за смога в крупных городах.

gkw

2 февраля 2017 в 11:06

нас обманули расходимся)))

Mamontaner

2 февраля 2017 в 13:39

А так хорошо начиналось: «Вызываем в Москву…
Эх!

vojd

2 февраля 2017 в 23:27

Ну блин… мой электровелосипед самодельный(собрал на работе за пару дней — горный велик трек + электроколесо 1500 ватт, контроллер и АКБ 48V 20Ач ) едет 65-70км если почти везде валить «на всю» и валит 60 без проблем. И обошелся… ну куда дешевле. А за эти бабки данная «табуретка» с черепашьей скоростью — спасибо не надо )))

qasau

3 февраля 2017 в 14:23

Как это дешевле вышло? Один акум 20ah 48v обойдется в 450$ минимум.

innovator

3 февраля 2017 в 17:30