- Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
- Читателей: 439 | Постов: 1026
Блог для приверженцев борьбы за чистоту окружающей среды, но всем сердцем любящих мотоциклы
Администраторы (1)
Модераторы (0)
Модераторов здесь не замеченоЧитатели (439)
Bodya Mila forcer Osama maximus Togliatti ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Vacelica Hydrophonic pmg Marcus DroiD Raptor504 ypro Sonique dcvfk Rocet Dmitriy Sanya198311 Ilona webrunner Snegov Sheva kib111 madBatonZ tartar motoshilo KataFalk LORD stuntman Rayn RealKorvin roor 4e-KaBo HONDA metalist Bavitli Kretov MissMe blackart aleXoid CrSys baseque prototype Merlin Orbea-sport DenGrafВсе читатели
Электроциклы → Электроциклы Brammo Enertia в Гонконге (видео)
Гонконгский отдел Brammo опубликовал 20-минутный тест-драйв двух электрических мотоциклов Brammo Enertia. Видео достаточно интересное и даже местами познавательное, есть интересные моменты.
Первое, что хочется отметить, шумность электроциклов. Все мы всегда думали, что они очень тихие, но это не так. Электродвигатель издаёт скрипящий немного неприятный для уха звук (тише выхлопа мотоцикла, но всё же). Другой интересный момент: скорей всего в Гонконге запрещено ездить между рядами, поэтому мотоциклисты держаться сугубо своей полосы.
Что касается рабочих характеристик:
• скорость: до 120 км/ч
• расход: примерно 25% заряда за 20 минут езды при скорости 80-120 км/ч
- kim
- Ким
- 1 октября 2012 в 15:45
- +9
- Andrew-6676
- 1 октября 2012 в 16:20
- ↓
Мда, звук ужаснейший — моск разрывает.
Надо электроциклам сделать возможность подзаряжаться от троллейбусов на светофорах :D Тогда запас хода значительно увеличится.
Надо электроциклам сделать возможность подзаряжаться от троллейбусов на светофорах :D Тогда запас хода значительно увеличится.
- ikildushov
- 1 октября 2012 в 16:38
- ↑
- ↓
Ну либо рога как у троллейбуса, только мобильные, когда надо разложил, кода не надо сложил…
Я думаю, что это программное ограничение, чтобы не израсходовать запас АКБ сразу. Ибо у электродвигателей огромный КПД (если мне не изменяет память, >90%) и у двигателей постоянного тока огромный пусковой момент. Короче, если дать ему волю, он может хорошо разгоняться. Опять же, со значительно меньшими мощностями, что есть в ДВС.
здесь был ататат
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (13)
RSS свернуть / развернуть