Кастомайзинг

Пробег для публикации поста в сообщество: 20.00 км
Читателей: 1447 | Постов: 4025

Чистый кастом – это эксклюзивный мотоцикл, которого нет ни у кого! Данный блог, для любителей вечно желающих что-то переделать :)

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (1443)

Bodya Mila none9 Integra HAYABUSA Osama CriggerMarg spamer80 nbaksalyar KwaziMode ginecolog Oziris DiYamaha RedLine Satt 3dinfo Wishka Bike-TV SirNik Vacelica Hydrophonic shakawkaw pmg Dragem Marcus DroiD gera Ctrelok delvin ChSch Hef BeTep JaGGa tamino 3axap Sefevid PyccoTypucTo vooda shtopor kronius Sanya198311 Ilona minimax Igoris JacksonBlack LoneTiger Max_77 NickX MAO Casual

Все читатели

Кастомайзинг → XTR Pepo: кастом Ducati Scrambler Regolarita

Пепо Россел из "XTR Pepo" является большим мастером. Он изначально работал под брендом «Radical Ducati», но решил сделать ребрендинг, чтобы заниматься мотоциклами разных производителей. Испанец, однако, не перестал любить мотоциклы болонской фабрики и на базе Ducati Scrambler Icon 2016 создал интересный проект.

Ducati Scrambler комплектуется 75-сильным 803-кубовым L-образным мотором. В описании мотоцикла написано: «Scrambler Icon — отправная точка самовыражения». — Пепо Россел воспринял эти слова близко к сердцу, переделав итальянский байк в кастом под названием «Regolarita».

Спецификация:

— донор: Ducati Scrambler ICON 2016
— рама: модифицирована, новый подрамник
— маятник: Ducati Sport Classic, консольная подвеска
— подножки: модернизированы, стоковые
— крылья: классические алюминиевые крылья
— цепь: Tsubaki, золотая
— фара: XTR
— крепление приборки: XTR
— поворотники: XTR, светодиодные
— задний фонарь: Lucas
— крепление номера: XTR
— колеса: Scrambler Classic OEM, спицевые
— тормоза: изменено положение блока АБС, шланги Frentubo
— руль: Monster 1200 OEM
— ручки: Domino
— зеркала: Vicma CNC
— аккумулятор: LIPO
— выхлоп: XTR 2 в 1, глушитель Termignoni
— топливный бак: Ducati De Luxe 250 1962
— седло: Ossa Enduro 250 1970