Концепт мото

крутой вездеход…
ему ещё шины низкого давления надо…

27 июля 2015 в 16:23

Ждем такой:

27 июля 2015 в 16:33

по парковым ухоженным дорожкам в самый раз кататься..)

Greykin

27 июля 2015 в 17:18

Безумная повозка! ) Нужна такая в России =)

Cyclerque

27 июля 2015 в 17:37

Свинка :) Прикольно, но смысл ее именно для твердой пересеченной местности. в болоте сядет тут же, вездеходом эту штуку не назвать.

Vaakom

27 июля 2015 в 17:51

Ключевое слово «прототип». Я так понимаю эту железку сделали для демонстрации возможностей подвески.

parallax48

27 июля 2015 в 19:56

Да, подвеска интересно реализована. Интересный аппарат.

del34

27 июля 2015 в 17:47

Фигасе таракан. Но что-то доверия не внушает конструкция, интересно сколько дней на ней отьездит мужик весом под 100 кг, прежде чем что-то отвалится?

gkw

27 июля 2015 в 17:47

Необычно конечно, но как-то хлипко всё это выглядит. Только для сухой пересеченной местности наверно, представляю если это окунуть в жижу, закоротит все моторы))) Для быстрого движения тоже вряд ли подойдёт, в виду мягкой и хлипкой подвески. Так игрушка.

28 июля 2015 в 9:47

чего это безколлекторный двиг закоротит?

gkw

28 июля 2015 в 13:32

Просто длительность работы электроники погруженной в неблагоприятные условия вызывает сомнения.

28 июля 2015 в 13:43

да, посморел картинки… Туда ещё и мозги суют… Я думал, что управление полностью вовне, внутри лишь силовая часть… мдаааа, шлак

Topepo

27 июля 2015 в 17:56

Ну к черту — продаю Патриота, покапаю такую штуковину, пусть делают под меня отдельный класс ))) Отличное изобретение!

здесь был ататат

Zhretz

27 июля 2015 в 19:55

Интересная каракатица!

list_by

27 июля 2015 в 22:55

Будущее за электричеством.

28 июля 2015 в 10:02

уже лет 150 так говорят…

Marsikus

28 июля 2015 в 11:46

Еще 100 лет назад никто не мог сказать уверенно за чем будущее в транспорте: за бензином, дизелем, паром или электричеством.

28 июля 2015 в 13:45

и тем не менее на фоне победившего ДВС разговоры о скором приходе эры электричества не утихают.
Из минусов троллейбусов:
1. металлоёмкость — цветне и всяческие редкие металлы.
2. литий — яд.
3. жуткая нагрузка на генерирующие мощности… Электричества всем не хватит и оно обоснованно будет дорожать.

gerontiy

27 июля 2015 в 22:56

Отличный аппарат, хлипкость и «сырость» конструкции — фигня, первые аэропланы тоже выглядели сопливенько, главное — идея! Как говаривал советский композитор Евгений Дога — «главное — мотивчик придумать, а аранжировать его кто хочешь сможет». Вот было бы у меня сто-тыщ-мильёнов-денег, не раздумывая вложился бы в проект.

Reimon

27 июля 2015 в 23:45

По моему ATV и багги уже придумали ???

28 июля 2015 в 9:51

какбэ Вам не видна особенность подвески данного агрегата? От баггей отличается радикально.

Reimon

29 июля 2015 в 19:07

Просто видя как эта конструкция еле-еле ползет, возникает вопрос — «а стоило ли это того ?»

vonorimo

28 июля 2015 в 10:32

идея прикольная, но не жизненная… или сильно опередившая свое время
в современное мире покорение бездорожья это уже не вызов природе, а просто развлечение
так что промышленного применения этой игрушке нет — а без него, без его масштабов, это останется очень дорогой игрушкой
может когда-нибудь, когда будем Венеру с Марсом колонизировать…

п.с. мне показалось, что когда подвески начинают работать на пределе — задать направление движения аппарату можно очень примерно?)))

28 июля 2015 в 13:46

в современной России и Китае, да и в Монголии труднодоступных мест с избытком… Но да, туда лучше на дирижопле приплыть, чем по горам скакать в поисках перевала)))

Marsikus

28 июля 2015 в 11:47