Cafe Racer

Производитель Ducati является одним из самых успешных в чемпионате мира по супербайку. Выпустив Panigale V4R, итальянцы перехватили инициативу и доминируют в WSBK 2019. Примерно такая же история случилась в 1965 году, когда болонский завод представил модель Sebring 350. Мотоцикл получился классный и успешно конкурировал с многоцилиндровыми машинами. Стивен Брискен решил почтить небольшой итальянский байк и переделал Sebring 350 1965 в изящный кафе рейсер.

«Я купил мотоцикл у профессионального механика в Эврике, Калифорния. Он собрал коллекцию необычных мотоциклов. В тот момент я ничего не знал о Ducati и никогда прежде не видел настолько классного мотоцикла. Конечно, он не работал, не хватало компонентов. Я немного сомневался, поскольку никогда прежде не работал над таким проектом», — говорит Стивен.

Приехав домой, Стивен организовал мастерскую в одном из двух гаражей. Он был полон решимости.

Брискен объясняет: «У меня было достаточно места, чтобы установить пескоструй, сварочный аппарат, станок для полировки, сверлильный станок, а также организовать рабочую зону. Отдельно подготовил зону для разборки мотоцикла. В гараже хорошее освещение, тепло. Помещение вентилируется».

Стивен, прежде чем приступить к проекту, решил кастомизировать его, а не восстанавливать до оригинального состояния. На полпути всё бросил и продал незаконченный проект своему другу-механику. Прошло еще какое-то время, и Брискен одумался. К счастью, его друг Эван Уилкокс, специалист по металлу, оказался благосклонным и согласился продолжить. Пришлось немного подождать, но это того стоило. Эван сделал крутейший обвес из металла.

Остальные детали проекта:

— покрашен рама и маятник
— кастомное седло
— восстановленные мотор и карбюратор
— электрическая система переделана на 12 В
— клипоны