Cafe Racer

Третья фотка снизу просто пугает очевидностью замены фильтров после каждой лужи

23 сентября 2016 в 12:44

Мотоцикл Сухого Дня?

aperturer

23 сентября 2016 в 12:46

В сухой день иногда и лужи можно встретить и источник их — поливалки

23 сентября 2016 в 12:53

у меня вопрос к тем, кто знает.
вот перенесли замок зажигания под бак — руль, похоже, теперь не запирается.
А какие есть варианты, чтоб и замок убрать, и иметь возможность руль запирать? Есть ли готовые решения?
Заранее благодарен за конструктивный ответ.

Smitellos

23 сентября 2016 в 14:52

самое очевидное электропривод для замка или электрозамок для блокиратора руля + возможность снять эту блокировку без питания. ну или заморочится и поставить что-то полностью самодельное если замок под баком близко к ограничителям.

23 сентября 2016 в 14:59

У меня на Спортстере отдельно замок для руля и отдельно замок зажигания. Чего же здесь изобретать?

23 сентября 2016 в 15:01

да, знаю такое решение, обнюхивал. Но хочется чего-то другого.
хочу замок убрать, сделать запуск без ключа. отказаться от блокировки руля морально не готов.

23 сентября 2016 в 15:02

Нельзя делать блокировку руля электроприводом — это крайне небезопасно.

23 сентября 2016 в 15:27

а где я упоминал электропривод?

23 сентября 2016 в 15:32

Электропирвод предлагал Smitellos, наверное, мне нужно было ему ответить.

Terrano

23 сентября 2016 в 15:38

Рулевую колонку не трогай, там номер все таки, дырявить/вариться дело подсудное)) а можно организовать локер поколдовав с траверсой к примеру, вмонтировав замок типа чопперного пальца с упором в родной замковый сектор. Прямо взамен родного замка сделать кронштейн. Это получится снизу траверсы, фиксация будет внешне скрыта но подлазить не кул, либо сверху но это лишнее дупло в траверзе и дождик заливает(. Всегда что-то можно сообразить.
По сабжу — катнуть бы, а то результат имхо с виду обычный вполне…

23 сентября 2016 в 15:57

да, я пока пытаюсь найти опции, а затем уже колхозить. Мне до этого момента еще далеко, я еще в процессе разборки (двиг вынул уже, может сегодня начну разбирать). Один из рабочих вариантов на рассмотрении пока — оставить замок как есть, только его механику, чтобы запирать, когда сочту нужным — как ultorix написал.

23 сентября 2016 в 19:29

Как вариант — купить замок на рычаг переднего тормоза. Функция примерно та же, что и у замка на руль — чтобы тащить мот, придется переднее колесо поднять. Плюс у такого замка серьезный — те не забудешь его снять, как можно забыть расстегнуть руль, когда он отдельным замком, или когда замок висит на самом тормозном диске.

23 сентября 2016 в 19:59

Типа так

23 сентября 2016 в 15:10