Cafe Racer

Пробег для публикации поста в сообщество: 50.00 км
Читателей: 975 | Постов: 1416

Cafe Racer – класс мотоциклов, довольно таки с необычной историей. Всё началось еще с 1960 года в Британии. На данных мотоциклах рокеры устраивали гонки от кафе до определённой точки и затем возвращались в тоже кафе. Главная цель была развить скорость более 100 миль/ч и конечно же приехать первым :).

Администраторы (1)

Модераторы (0)

Модераторов здесь не замечено

Читатели (972)

Bodya Mila Osama Stich swamprunner7 satori ginecolog DiYamaha RedLine 3dinfo Wishka SirNik Vacelica Shkiper Hydrophonic Vinnie pmg Marcus DroiD Raptor504 gera Mihalych ChSch vovan44ik tamino delet13 PyccoTypucTo Sanya198311 Ilona conroe JacksonBlack Antoni777 sjbrodiaga Casual Gsxrfan timonza-kun gold213 Plastikman Aperson Snegov Sheva PovstaneC silenoz AndreyTech kib111 madBatonZ Doberman Butsaty Batidos SH-Rider

Все читатели

Cafe Racer → Кафе рейсер Motonero Bronze

«Motonero Motorcycles» — небольшая мастерская в Бристоле, хорошо известная всем британским фанатам мотоциклов Moto Guzzi. Мастерской владеет Джон, который переделывает и ремонтирует мотоциклы Moto Guzzi уже более двадцати лет. Он досконально знает итальянские мотоциклы, оснащаемые V-образными моторами. В прошлом месяце мы рассматривали кастом Motonero Black Roadster, а теперь предлагаю оценить новый проект Джона — Motonero Bronze.

Детали проекта Motonero Bronze:

донор: шасси Moto Guzzi 850 T3 с вилкой Suzuki
хвост/седло: самодельная секция, окрашенная в бронзовый цвет, кастомная седушка
рама: переделан подрамник
топливный бак: оригинальный, переделан и покрашен в бронзовый цвет
черные компоненты: все покрашены порошковым методом
самодельное крепление спидометра, как и заднего фонаря
двигатель Moto Guzzi 850: рабочий объем увеличен до 950 см3; новые поршни; переделаны головы; новые подшипники, прокладки и т.п. детали
карбюраторы: Dell’Orto 36 мм
новый выхлоп: нержавеющая сталь, термолента, конические глушители
подножки Tarozzi
зажигание Dyna III