Buell

А что вообще в этих буэлах такого? Что все с ними носятся? Кто их, за что покупает?

SEPAZIK

2 марта 2016 в 18:23

Красивый байк. Как те же Ducati только больше брутальности. en.wikipedia.org/wiki/Buell_Motorcycle_Company#/media/File:Buell_Lightning_XB9S_Stealth.jpg

Satyr

2 марта 2016 в 16:41

не допустит старых ошибок и не будет пользоваться двигателями харлея *злобный смех*

2 марта 2016 в 17:40

Прикольный ёбрик)

2 марта 2016 в 18:29

через год-другой закроется, вот увидите.
чтобы завоевать рынок, нужно создать что то сверхгениальное. а данном случае этого точно не произошло. это обычный среднестатистический спортбайк. и фирменные фишечки Эрика уже приелись.

2 марта 2016 в 19:42

Не могу согласиться. На одном только априлья-клубе за год твое купили бьюелы, 1150 и 1190. Очень харизматичные байки. И не думаю, что задачи у Эрика — захватить рынок и выпускать массовые мотоциклы

3 марта 2016 в 0:34

дык любители извращений частенько встречаются. 1150 это я так понимаю это все таки 1125? а 1190 в 2014 году завкезли в РФ две штуки. один как раз на форуме отметился, второй на автору до сих пор висит по вкусному ценнику. Buell позиционируется по цене немного дороже японцев и на уровне итальянцев, но чем он может реально брать мне не понятно+ дизайн на любителя. финансовой возможности регулярно обновлять не будет, а как известно нет ничего хуже старого спортбайка, вот и прогорит быстро. я вовсе не злорадствую, но очень удивлюсь если Buell долго протянет. специально буду следить на этой темой.

3 марта 2016 в 0:41

Да, 1125, прошу прощения. Действительно, на любителя. Не ездил на Бьюел, исторически все мопеды другого класса, но вполне понимаю ценителей. Свой «итальянский неликвид» ни на что из японских одноклассников наверное уже не поменяю.

3 марта 2016 в 0:58

из-за курса? :)
я никогда не поверю, что нет более достойной техники. она есть и практически всегда. все эти разговоры, что нет ничего лучше итальянцев/немцев/мексиканцев… ну кого мы обманываем.

3 марта 2016 в 1:10

Обмануть можно всех, кроме себя. Довелось плотно поездить на японцах (transalp, klr, kle, чекушки не считаем, тоже года три украли из жизни), немного показал гусей (650,800,1150). В итоге как вариант дальнейшей замены пегасу рассматриваю капо и гуцци стельвио. А так да, конечно, «кому и кобыла — невеста»©

3 марта 2016 в 1:32

Вы только не подумайте, что я призываю выбрать мотоцикл, потому, что он редкий. Совсем нет. Просто не стоит забывать, что помимо ультрапрактичных cb400, захвативших рынок есть еще и другие мотоциклы))

OWL

2 марта 2016 в 20:58

У Victory получилось же. Они не дали миру ничего нового но продажи растут

3 марта 2016 в 0:21

пока у них получилось только клепать десяток вариаций на базе одного мотора. в штатах может и растут продажи из за более низкой цены.

OWL

3 марта 2016 в 9:25

Вы написали что для завоевания рынка нужно что то гениальное. А я ответил что нет не нужно и привел пример Victory.Нужен спрос. Низкая цена вопрос очень спорный. У ХД шпрот тоже дешевый в штатах. Да и какая разница если есть прибыль!? Фирма должна развиваться за счет своей прибыли. Когда она есть появляется что то новое.

3 марта 2016 в 11:25

тогда поправлюсь, в данном сегменте рынка-спорты и приспортивленные нейкиды. виктори делает технику по старому проверенному шаблону.

OWL

3 марта 2016 в 11:38

Согласен.Хотя Victory сейчас чуть ли не самые продвинутые байки в своих класса. Canbus, Abs и тд. Мне их Indian Scout( справка для новичков Бренд Indian принадлежит Polaris Industries, так же как и Victory) очень нравится.

Kagi

2 марта 2016 в 18:50

Зря ушли от брутало нейкидов… в них была саль… эти пластики никому не сдались…

3 марта 2016 в 0:35

есть у них вариант
www.erikbuellracing.com/motorcycles/1190SX-2/

zogar-zag

2 марта 2016 в 19:12

Выхлопушка торчит как эрегированный писюн :-)

Alex_72

4 марта 2016 в 13:33

символизирует что Buell вернулся… это… ну того… весна же…

4 марта 2016 в 14:10

Точно :-)

3 марта 2016 в 11:41

По поводу оригинальности, а разве кто-то еще сейчас производит спорты на вэ-твине?
И почему-то я уверен, что этот не рассыпется на миллион рублей запчастями, от столкновения на 40 км/ч как средиземноморские изделия)

4 марта 2016 в 23:35

ducati / aprilia не?

9 марта 2016 в 11:16

У Априльи V4 насколько мне известно, а о Дукати после поста о последствиями столкновения Мультистрады на 40 км/ч, как она на 1кк рассыпалась, я не могу сказать, что это крепкий мотоцикл.

9 марта 2016 в 13:32

пардон, с априлькой я погорячился, реально теперь 4-ки.
в дукати тебя что больше смущает, хлипкость(они всегда и были сопливыми) или все таки ценник? :)
и ты бы взял потенциально более крепкий Buell(это еще вопрос), если бы была возможность несмотря на многие НО?

idnb

10 марта 2016 в 10:22

Я скорее в недоумении почему такая хлипкость столько стоит)

А от мотоцикла Эрика, да, я бы не отказался)

10 марта 2016 в 10:38