BMW

горловина бака под сидухой… оригинально!

xanadu

13 ноября 2012 в 22:49

не новинка для бмв

xanadu

13 ноября 2012 в 22:50

у g 650 gs также бак под задом

Bercof

13 ноября 2012 в 22:51

У всех 800 тых бак там…

Bercof

13 ноября 2012 в 22:48

Вот не могу понять цепляет он меня или нет…

Razor_blade

13 ноября 2012 в 23:41

меня так цепляет :)

13 ноября 2012 в 23:05

Получается только новый пластик и боковые кофры.
Прямо фейслифтинг какой-то!

Bik

14 ноября 2012 в 10:32

А трекшен разве был? Ну и прибавка сил.

16 ноября 2012 в 11:20

О, точно! Слона то я и не приметил! )
На самом деле мне на своей ST-шке во время продубасов по автобанам очень не хватало круиз-контроля.

ANDReuS

14 ноября 2012 в 0:17

Дизайн на любителя, но мне нравится, Я думаю это весьма практичный аппарат.

Aussie

14 ноября 2012 в 2:37

Привод на заднее колесо — ремень?

14 ноября 2012 в 2:55

вроде да)) хотя думаю кардан был бы прикольней))

Papashel

14 ноября 2012 в 17:36

Мужики, если кто то объяснит — низкий поклон! А бы вместо звезд и цепи не поставить ремень и «звезды», в общем перевести мотоцикл на ремень.
"+" — тише, обслуживать не надо, ходит так же, короче одни плюсы. Так почему бы и нет?

14 ноября 2012 в 18:51

незнаю у меня со слухом музыкальным не задалось))) потому мне шумность просто не заметна цепи, кардана или ремня, скажу одно ремень прикольно. но только если на дороге нет мелкой щебенки и прочего гувна… ибо когда попадаешь на эту крошку или она летит со встречи в мото… если попадает на ремень… думаю говорить что дальше с ремнем не надо??..
я вообще больше люблю кардан) его обслуживать не надо, а лишний вес как говорят мне не заметен) сам вешу побольше кардана)))

16 ноября 2012 в 11:26

Чтобы причинить ремню хоть какой-либо вред надо ооочень постараться.
Защитный кожух там стоит не просто так.
И если не лезть в говна по колено, то всё будет в порядке.

16 ноября 2012 в 12:49

согласен но друг искал для ребят из Латвии ремень как то. ибо камешеки на трассе попали на ремешок (каким чудом не знаю) и превратили его в лапшу) да вообще я скажу тут разницы мало что брать ремень. цепь, кардан… тут кому что по душе и для каких целей)

17 января 2013 в 12:46

Чтобы причинить ремню хоть какой-либо вред надо ооочень постараться.

Закон подлости никто не отменял.
Тот, кто сталкивался с порванным ремнем, тебе об этом расскажет.
Это мне повезло, что его сорвало на малой скорости и в 1.5км от работы, хоть дотолкать смог.

17 января 2013 в 15:21

Не отрицаю, есть такое. Из всех правил есть исключения.
И все мы знаем, что ~~зубов бояться — в рот не давать~~ упасть можно и на ровном месте! ;)

mihali4

14 ноября 2012 в 9:38

очень нравится. Только смущает ремень, цепь как то по привычнее да и подешевле вроде.

hgvitaly

14 ноября 2012 в 11:51

по поводу ремня, моё мнение он в разы лучше цепи на этом моте, так как не нуждается ни в каком обслуживании, его даже подтягивать ненужно, скорости включаются плавнее, на моте нет ни какой смазки от цепи ( мыть одно удовольствие ), ходит он 40000 КМ и замена стоит почти также как и замена цепи. Один минус не желательно по грязи ездить, а так милое дело уже 5000 км на ездил, только позитив!

16 ноября 2012 в 11:22

Уточню — ремень меняется на 60т.
В остальном всё верно.

28 ноября 2012 в 10:18

Вот только из-за ремня пересел бы на него… Цепь порядком поднадоела в дальняке на 4200 км.

17 января 2013 в 12:39

так как не нуждается ни в каком обслуживании, его даже подтягивать ненужно

Or'ly? o_O
Не знаю, что написано в сервисной инструкции BMW, но на ременных круизерах натяжение ремня смотреть все-таки нужно. На моем паровозе примерно раз в 7000км.
А, да, забыл… «его подтягивать не нужно» — владельцу может и не нужно, за него механики оф.дилера подтянут. Не барское это дело, ремень подтягивать )))

summer1707

14 ноября 2012 в 15:39

F 800 ST в немного другом обличии… По сравнению с 2006 годом изменения только по пластику, что не может не огорчать. За 5 лет можно было бы и кардинальные изменения внести! Немцы уже не те((((

14 ноября 2012 в 18:53

я думаю что согласно их феншую в идеальном нечего менять… )) но могу и ошибаться))

здесь был ататат

17 января 2013 в 12:35

Однако же 1200я линейка(у которой уровень продаж гораздо выше) в этом году получила переработанные двигатели и водяное охлаждение.

Если мне память не изменяет, то R1200GS выпускался с 2004 года, в 2007 или 2008 немного переработали двигатель и механику. И вроде бы эта модель (с воздушно-масляным охлаждением) до сих пор выпускается параллельно с новым «водяным» r1200gs. Так что, считай, на конвейере она будет порядка 10 лет.
Так что, если F800ST изначально получился удачным, то смысл его трогать.
P.S. +11кг там же не просто так… наверняка изменений больше, чем можно увидеть невооруженным глазом.

hgvitaly

15 ноября 2012 в 3:01

Немцы уже не те, что в 45......, они в 2006 там стока сделали, что многие в 2012 ещё не могут.

Muahaha

14 ноября 2012 в 17:55

Самый оптимальный, идеально подходит мне по всем параметрам… кроме цены)

14 ноября 2012 в 18:53

да это так со всеми мото))

Aussie

14 ноября 2012 в 19:02

Не-не-не...!!! Не со всеми. Мне вот мой Hyosung ценой нравится, но всем остальным… (((

14 ноября 2012 в 19:06

если дописать выше со всеми мото в зависимости от доходов)))) ведь для кого то и хью будет не подходить по цене, но нравицца внешне… а кому то харлей… или кастом… тут уж как подходить)))
кстати на что планируете сменить хрюшку?)

Aussie

17 января 2013 в 7:11

На Харлей конечно)) Чо размениваться на полумеры… )

17 января 2013 в 11:37

тогда уже надо брать босс хосс)) с двиглом от корвета)

Muahaha

15 ноября 2012 в 1:35

да беда :'(

17 января 2013 в 12:36

идеально подходит мне по всем параметрам… кроме цены)

Между прочим, F800ST — один из самых дешевых BMW. Посмотри на мото.авто.ру, почем они стоят, и сравни с остальными моделями фирмы.

22 января 2013 в 14:18

Некоторые БМВ дешевле, почти все японцы до литра — дешевле)

testastretta

17 ноября 2012 в 14:17

чёрный смотрится козырно!

28 ноября 2012 в 10:14

Интересно, когда она в Москве появится?
И еще более интересно, почем?
По идее, она более напичкана, чем F800ST, следовательно, будет стоить дороже?
Но тогда цена подползет непосредственно к K1300S… Смысл…

17 января 2013 в 0:28

я тут узнавал в продаже в марте-апреле ценник 620к руб но комплектацию не скажу. посколько пришел на смену F800 ST то ценой похож на него до К1300 за 1100к руб ему далековато)

17 января 2013 в 10:20

Да, про цену и сроки слышал то же.
А комплектация — в Россию поставляют только максимальную.
Не знаю уж, почему. То ли не рентабельно, то ли считают русских исключительно богатыми)
Думаю, к середине года созрею, чтобы обменять свой F800R на этот)

17 января 2013 в 15:23

А причина? Только чтобы обновить или что-то не устраивает?
Для города и вылазок в пригород R-ка вроде должна быть более практичной.

17 января 2013 в 15:40

Мне кажется что улучшенная ветро-защита плюс кофры и круиз нормальный повод обновиться.

17 января 2013 в 15:53

Круиз? О круизе ни слова… Может, ты имеешь в виду систему курсовой устойчивости? Это разные вещи…

17 января 2013 в 16:03

Вероятно я мог что-то напутать))) вот куплю буду точно знать )))

17 января 2013 в 16:08

Ветрозащита — да. Но до определенной скорости и при соответствующем росте.
В противном случае надо менять стекло.
Кофры на R-ке такие же. О круизконтроле на GT ничего не сказано… А жаль.

17 января 2013 в 16:19

Как бы там не было а в 13 году st уже не будет. Так что купить можно только gt, по картинкам и описанию нравиться надо глянуть в марте и уже все станет до конца ясно

17 января 2013 в 15:42

Пригород уже стал тесен. Гонял на черноморское побережье на нем, всего накатал 4200Км за 12 дней. По движку нареканий нет, отличный ход и тяга (ехал с пассажиром). А вот что не понравилось, это цепь — с ней много возни в пути, и ветрозащита, точнее, её отсутствие.

17 января 2013 в 16:10

Понятно. Значит сложилось правильное мнение о практичности F800R.

17 января 2013 в 15:17

В Германии база заявлена в размере 10 300 €.
Базовый F800ST был практически в такую же цену, плюс-минус в зависимости от налоговой системы конкретной страны ЕС и аппетитов ОД.

17 января 2013 в 16:25

Господа а кто может сказать конкурентов данной модели? просто я смотрел-смотрел так ничего не высмотрел.

17 января 2013 в 21:21

Может, Выфер? Honda VFR 800
Там, правда, V4 двигатель.

17 января 2013 в 21:25

И все?

17 января 2013 в 21:39