Benelli

Не ну, если цену в 2 раза ниже конкурентов дадут, то я думаю будет и популярность.

SquallTemnov

23 сентября 2020 в 9:54

«Спорттуры умерли, никто их не делает! Все будут ездить на эндуро!» © Ага, щаз.

Frank

23 сентября 2020 в 10:10

Это скорее турер, чем спорттурер, как и эртеха, на которую он подозрительно похож.

iBrabus

23 сентября 2020 в 11:07

Владел 302r 2017гв, классный аппарат, жаль для трассы слабоват. В этом году метался между nc700x и benelli trk502x, взял Хонду опять же изза того что на трассе она бодрее.
Посмотрю что будет по цене на 1200GT. Когда появится в Украине тогда и станет ясно, на сколько он зайдет.

Hena21

23 сентября 2020 в 11:21

Не забывай, что китайцы до сих пор очень сильно теряют в цене на вторичке и спрос на них меньше. Это серьезный повод задуматься о покупке такого мотоцикла

iBrabus

23 сентября 2020 в 22:43

Вопрос больше философский. Думаю если материальная сторона стоит остро, то лучше вообще не связываться с мото. Лакшери тачки тоже теряют в цене капитально, одна палка, только двух концов.
А так то для себя не вижу смысла покупать мот, сразу задумываясь о его продаже. А Benelli не такой уж и китай. Другое дело что они не щатребованы на рынке СНГ. Но наши люди не скоро откажутся от 20летних фазеров и хорнетов. У нас все СНГ ездит на одном десятке моделей, примерно одних и тех же лет выпуска.
Как я всегда говорил, дайте людям деньги и врядли ктото задумается о том что «карбы валят и ваааще вооот тогда вот делали технику а не вооот это вот все». Все бы покупали новые модели с трекшенами, круизами, режимами и прочим. Даже Benelli ради интереса брали бы. А пока у нас все постарому, не каждый мот даже абс имеет, так что увы…

24 сентября 2020 в 12:09

Все бы покупали новые модели с трекшенами, круизами, режимами и прочим. Даже Benelli ради интереса брали бы.

Зачем брать «ради интереса» китайцев, если можно из тех же соображений взять нормальный новый мопед?

24 сентября 2020 в 13:08

Если денег куры не клюют, а вот именно в китайце конкретному человеку нравится… Да допустим дизайн, то чебы не купить от нефиг делать? Епонцы то и дело очень интересные модели выпускают с каким то личиночно облупленным видом (мой личный топ — Kawasaki Versys (особенно ранний 650ый) и Yamaha super tenere 1200). В то время как китайская версия той же кавасаки (CFmoto MT650) весьма симпатична.

24 сентября 2020 в 13:19

Есть еще хороший выбор европецев как минимум. Интереснее попробовать всякие Мото Морини и т.п., нежели китайцев.

iBrabus

24 сентября 2020 в 22:11

А почему бы и нет? Мы же не говорим за силуминовый китай аля 20лс и 100кмч с горки. У китайцев есть хорошие бодрые аппараты. Другое дело что у нас о них не слышали.
В свое время чтобы узнать о трк 502, я пошел на испанские форумы. И вы знаете, ребята там довольные.
А у нас да, менталитет о том, что страя беха 7ка...))

25 сентября 2020 в 0:03

Большинство хвалит то, что у них есть. Оно от этого хорошим не становится. Вон, тем же ершам сколько отзывов хороших дают, хотя по сути мопед из палочек и желудей.

23 сентября 2020 в 13:06

Учитывая что ЦФмото выкатили туриста на цепи… У бенелли есть шанс, но погодите ка — на картинках не видно, цепь там или кардан.
В целом бенелли выглядит чуточкк гармоничнее, но жаль опять пошли по по граблям бмв и СФ — опять этот хрючевидный воздухозаборнтк под фарой. Ну уберите вы его поглубже… Ну красивее же будет!

PauS

23 сентября 2020 в 13:25

Три цилиндра поперек и цепь — в остальном интернете картинок и инфы вполне хватает ;)

23 сентября 2020 в 13:49

Дальше уже не интересно((

PauS

23 сентября 2020 в 14:15

Дальше, чем что? Читаем любой материал-анонс про этот мотоцикл — видим трёхцилиндровый мотор, значит кардан уже шансов не имеет (почти), смотрим картинки — безусловно цепь. Дальше интересно будет тем, кто спокойно относится ко всему этому ))

23 сентября 2020 в 14:24

Три цилиндра и кардан — Триумф Тайгер Эксплорер, с которого, мне думалось, и списана техническая начинка, но нет.
А про цепь уже все сказано в новости про цфмото. — есть АфрикаТвин за те же деньги есть GTR1400, Triumph, BMW в конце концов на кардане.

PauS

23 сентября 2020 в 14:44

То есть торчащая под дугой крышка чего-то на первом фото- вероятно, цилиндра оппозита, не относится после прочтения нижеследующего абзаца про три цилиндра автоматически к поперечному ряднику? ))

23 сентября 2020 в 15:32

Высок полëт дизайнерской мысли при рисовании обиекателя крышки генератора.

23 сентября 2020 в 17:32