Кофры

Всем привет!!! На днях смастерил на свой мотоцикл боковой кофр и решил поделиться с вами некоторыми моментами его изготовления, может кому будет интересно!!! Далее прошу под кат. Внимание много фото!!! .
Т.к. мотоцикл у меня переделан под стиль боббер, то кофр должен быть по стилю — один боковой и идти по линии рамы, а также вмещать в себя все необходимое — это литровая бутылка с маслом (двигатель 2-х тактник), и набор необходимых инструментов!!!
Натуральной толстой кожи найти не смог, поэтому решено было делать кофр из тонкого листового металла обклеенного мебельным дерматином и максимально похожим на кофр из кожи!!! Первое с чего начал это создание шаблона из плотной бумаги (применял обычный ватман). Сделал 2 варианта.
Первый вариант:

и второй
.
Понятное дело, что был выбран второй вариант, т.к первый получился явно массивным и не совсем подходил под стиль мотоцикла. Разбираем шаблон и по нему вырезаем части из листовой стали толщиной 0,8 мм.

.
К сожалению фото частей из металла нет и самого процесса сварки, но постараюсь максимально описать сам процесс. После того как вырезали части, выгинаем одну сторону под угол 90 градусов для придания формы
Полуавтоматом с внутренней стороны прихватываем точечной сваркой боковые стороны отступив от краёв по 8 мм, далее плавно загибаем металл и постепенно провариваем весь кофр, все получилось приварить с внутренней стороны. Т.к кофр делается под кожу, то нужна имитация строчки от швейной машинки по контуру кофра. Для этого по всему контуру просверливаем отверстия диаметром 2 мм с отступом от краев примерно по 4 мм и таким же интервалом между собой. После всей этой муторной процедуры обклеиваем кофр с внутренней и внешней стороны дерматином, и прошиваем ниткой по контуру. . Т.к в швейном магазине не было собачек под ремешок, то пришлось взять застежки на магнитах. Они и крепятся легко и не заметны сильно, и как показала практика не открываются от трясучки!!! Ну и фото самого кофра прилагаю ниже





Часть, которая закрывает кофр, сделал из двух кусков дерматина склеенных и прошитых между собой, а между ними установлены кнопки с магнитами!!! Клей использовался специальный для поролона… он такой красный и тягучий как кисель… склеивает очень хорошо.
Как это часто бывает, когда появляется новый аксессуар, нарушается общая гармония мотоцикла… в моем случае это цвет самого кофра — коричневый. Материал еще оставался, так что решил перешить заодно и сиденье, так то оно было черное и немного уже поизносилось. Тут то было проще… снял старый чехол, раскроил его… занес к брату… и сшили новое… с ромбиками как надо на боббер, пришили с тыльной стороны мебельный синтипон… и ромбики стали обьемными, но при натяжке чехла обьем ушел… все таки надо было поролончик подшивать… но и так пойдет!!!

Кофр сделал, сидушку обшил, а материал остался… ааааа что делать, настроение было… решил обошью я и ручки заодно!!!


На все эти работы у меня ушла где-то неделя… от идеи до воплощение в жизнь… итог: результатом вполне доволен, исколотые и истертые до мозолей пальцы от иголки.
Еще пару фоток всего этого добра на мотоцикле. Кстати фото от 7 марта 2015 г… погодка у нас была шикарная +14 тепла… так что покатался в этот день отлично… сгонял на дачу… на старый мост через р. Припять, по городу само собой катнул… душу отвел по полной )))) На даче



На мосту



Еще и видюшка работы мото!!!

Спасибо что дочитали до конца!!! Всем нового удачного сезона, аккуратней на дорогах после зимней спячки!!!