Естественно, мне очень хотелось выехать из Мурома в 8 утра. Конечно же, выехала я в час. До этого времени поехала смотреть самый красивый в России мост и затупила в поисках таблички с надписью об этом. Табличку не нашла, но мост сфоткала.



И строящийся мост Москва — Пекин — тоже. Чуть-чуть голова от восторга кружилась, когда смотрела на эту стройку. Это ж блин!!! Москва-Пекин. Мост!!!





Сначала я поехала очень резво. Прям ух. Дороги красивые, извилистые. Дух захватывает. А потом началась Рязанская область. Там тоже красиво, но как-то… Короче, вот есть асфальт в заплатках, а есть мелкие заплатки, под которыми асфальт разглядеть невозможно.
Ещё и дождь начался. Конечно же, я подумала, что он скоро закончится. Естественно, промокла до нитки. Где-то в пути заехала в придорожный трактир и всё, что могла сказать, зайдя внутрь: «тёплое». Девочка не послала меня нафиг, а продолжила диалог:
— кофе? чай?
— да
— кофе или чай?
— ээээ ээ… Брррр… Чай.
— с лимоном?
— дааа
— блинчиков вам пожарить?
— дааа
Из-за дождя терминал оплаты не хотел работать. И девочка предложила, мол, я заплачу из своих, а вы, как к нормальному интернету доберётесь, переведете мне. К счастью, со второй попытки терминал сработал, но я от такой доброты чуть не расплакалась.



Чтобы перестать дрожать, пришлось вытащить все свои тёплые вещи. И все их надеть на себя. А сверху дождевик. Самое противное заключалось в том, что я ехала почти со скоростью ветра и как раз в его направлении. То есть, всегда под дождём. Периодически останавливалась на заправках, чтобы пропустить непогоду чуть вперёд, но потом обязательно догоняла. Кстати, иногда дождь лил только над моей полосой, а над соседней, встречного движения, было чистое небо. Невероятно обидно.
Дороги Тамбовской области оказались гораздо более хорошими. А люди — настолько же милые, как и в Рязанской. Все останавливались, спрашивали, помочь ли чем. ГИБДД пододвинулись в полосе, когда увидели, что я хочу их обогнать по встречке перед переездом. Приятно там ездить, в общем.



Кстати, выезжая из Москвы, я списалась с Георгием, хозяином байк-поста в станице Каневская. И он дал мне контакты мотодомов в Борисоглебске и в Волгограде.
В Борисоглебск я приехала очень поздно, опять под дождём, замёрзшая, голодная и очень уставшая. Созвонились с Андреем Лешим — и поехала в частный сектор, где находился мотодом.
Андрей накормил меня вкусными пельменями, напоил пивом. Конечно, за рассказами про путешествия, несколько часов пролетели незаметно. А вставать надо было в 9 утра.



Трасса до Волгограда утомительна, но без приключений. Обгоняешь одни и те же фуры, тебя обгоняют одни и те же местные легковушки. Сама пытаешься идти 120 — 140, когда позволяет обстановка на дороге. Один или два раза случился небольшой дождь. Но на южном солнышке, да на ходу экип быстро высох.







Пока ехала, созвонилась с Перейро, другом Жоржа из Каневской. Тот сказал, что ждал меня накануне, но ждёт и сегодня.
В молодом приехала при свете дня. Это большая редкость для моей поездки. Байк-пост Перейро находится в многоквартирном доме. Одна из комнат — гостевая. Полноценная хозяйка квартиры — огромная мейкунша. Ласковая, красивая, но чуть своенравная.



В мотодоме уже был обитатель — Никита из Курска. Он проделал огромный путь и собирался на следующий день ехать дальше на юга. Перейро накормил нас обедом, напоил пивом и отправил гулять к музею-заповеднику «Сталинградская битва».



Внутрь мы не попали (было уже закрыто), а вокруг побродили. На улице тоже интересно.







Прямо возле здания музея — руины мельницы Гердгарта и фонтан «Детский хоровод». Это то немногое, что осталось от Сталинграда после нападения фашистов.



Кстати, эту мельницу часто путают с домом Павлова, который 25 человек (в некоторых источниках пишут, что 30) обороняли почти 2 месяца (58 дней). Дом Павлова стоит напротив. Того самого здания уже нет. Вместо него — новый жилой дом, часть торца которого стилизована под героического предшественника. Это здание было восстановлено одним из первых в Сталинграде после войны.



Погулять там долго не удалось. Позвонил Перейро, сказав, что подъехал остальной народ, и пора идти гулять на Набережную. Она оказалась огромной и густо населённой, с музыкой-танцами, уличными музыкантами, тюнингованными отечественными машинами, выполняющими роль динамиков в «дискотеке для тех, кому до».
В мотодоме мы продолжили есть-пить-общаться. Приехали ещё ребята, к нашему застолью присоединилась жена Перейро Оксана.



Гости у Перейро — все, естественно, мотопутешественники. Есть что-то, отличающее их от других мотоциклистов. Это и открытость, и полное отсутствие понтов, и способность понимать какие-то вещи без слов. Например, от мототуриста вряд ли можно услышать «слишком долго ехала», " медленно едешь и слишком часто останавливаешься ", " не умеешь ездить ". А все дорожные истории будут рассказаны невзначай, и обмен такими историями не будет составлять основную часть разговора. В конце концов, в таких компаниях всегда есть, о чем поговорить. Даже если познакомились вы 5 минут назад. Ну, и люди, способные тысячи километров проехать под дождём, нарастив перепонки между пальцами, — совсем другие. Пожалуй, в мотодальняки стоит ездить только ради того, чтобы напомнить себе о существовании таких вот замечательных товарищей.
Этим же вечером мы созвонились с Костей, договорившись встретиться в Москве с прицепом вечером 30 июля. Потому что в ночь на мотоцикле я бы не поехала, 1 августа меня ждали на работе, а времени на Кавказ, до которого я пока не доехала, оставалось уже очень мало.
Быть в Волгограде и не посетить Мамаев Курган — это что-то из ряда фантастичкски-дебилистисеского. Так думала не только я. Утром мы с Никитой из Курска и Димой с Кузбасса на такси поехали к Родине-Матери. Интересный факт: на её ладони может развернуться легковой автомобиль.



Перейро рассказал, с какой стороны лучше остановиться, чтобы не подниматься, а спускаться по ступенькам. Велел обязательно сфоткаться у памятника байкеру по пути.



А ещё он сказал, подгадать время так, чтобы успеть посмотреть смену караула у Вечного огня.
Огромный не только монумент, но и весь мемориал. От мысли, что вот этот вот зелёный ровный газончик вокруг памятника — огромная братская могила, становится не по себе. Ну, вернее, мне и моим спутникам из мотодома — Никите и Диме. Некоторые туристы вполне себе беззаботно сидели на «газончиках» и селфились на фоне Родины-Матери.
Смена караула возле Вечного огня — действие, которое, наверное, никого не оставит равнодушным. Нет никакой громкой музыки, никакого лишнего пафоса. Всё очень сдержанно и отлажено. Высокие светловолосые на подбор парни, меняющие караульных и маршем идущие по всему павильону вокруг Вечного огня. На фоне стены с надписью «Да, мы были простыми смертными, и мало, кто уцелел из нас, но все мы выполнили свой патриотический долг перед Священной Матерью-Родиной», а ниже — таблички с именами погибших героев.



С Мамаева Кургана мы именно спускались. И барельефы, и памятники, изображающие защитников и жителей Сталинграда мы увидели после смены караула. Там и «смертны ли они? », и «они были простыми смертными», и даже немного юмора от зодчих: «фашистские вояки хотели увидеть Волгу: Красная Армия дала им эту возможность...».







У самого подножия лестницы — начала осмотра мемориала — из грамофонов голос Левитана.
И я, и суровые байкеры-мужики, с которыми мы гуляли, едва сдерживали слезы, если честно. Это место очень сложно описать словами. Можно только посоветовать обязательно приехать, увидеть и прочувствовать.



После посещения Мамаева Кургана мы покатались на такси по городу. Таксисты (мы ехали на двух машинах поочерёдно) очень удивлялись нашим разговорам и не могли взять в толк, как три мотоциклиста из СПб, Курска и с Кузбасса встретились в Волгограде.
Добрались до Перейро, поели — и я двинулась на Элисту. Из города я выезжала сильно дольше, чем добиралась до границы между Волгоградской областью и Калмыкией. Это, кстати, неудивительно. Если кто не знал, протяжённость Волгограда — примерно 100 км вдоль Волги. Естественно, город очень разный. А уезжая, хочется уехать как можно скорее, чтобы не жалеть обо всём не увиденном. Обязательно надо сюда вернуться дня на 4. Чтобы с толком посмотреть максимум.





Кстати, именно на границе с Калмыкией стоит выездная табличка «Миру мир». Так успешно оборонявшая почти два месяца один дом область прощается с путешественниками.