Ладно, ладно, сейчас закидают тапками (мотоботами) мол нищеброд и всё вот это вот.
Но начнём с того, что был целенаправленный поиск чего то на ноги, с какой либо защитой, с возможностью пройти метров 500 пешком от дома до гаража, от мота до работы, от пункта А до пункта Б, и ценой не как крыло от Боинга… Собственно даже среди Боингов выбор не так велик.
Собирался долго, читая, читая и ещё раз читая отзывы, параллельно заезжая в мотосалоны и штудируя сайты с описанием. В это время перебиваясь с древних кроссовых альп на берцы производства дагестанской фабрики обуви, которые усилил знакомый сапожник толстой воловьей кожей в необходимых местах.
Окончательный пинок под зад был был получен в виде разрыва связок правого голеностопа буквально пару недель назад, но мото тут вообще ни при чем, однако болит одинаково хреново. Собственно пинок был получен и пошел я в направлении одного известного магазина… не знаю как отнесутся модераторы, мол скрытая реклама и что, поэтому напишу так -БЛ-, думаю догадаетесь что за магазин, тем более выбор там есть из чего, и девчонки консультанты нормальные. Особенно девчонки, да :)
Повыбирав/пощупав/поглазев/пооблизовавшись решил — МСР наше всё. Зелёная, тихо квакнув, ушла в подполье. Я же остался перед выбором Орландо1/Орландо2/Арвада… Орландо-раз не оказалось в нужном размере, Орландо-два в 44ом размере было маловато, а в 45ом хоть и сидело на стопе хорошо, было сильно велико в голени, ну и померив Арваду пришел к выводу, что пожалуй и всё.
Собственно боты с элементами шарнира, он же защита щиколоток, достаточно жесткие, гнуться и мнутся не охотно, слайдер, литая пятка, защита голени и икры. По крепежу на ноге — молния, липа и одна защелка-трещётка. По комфорту… ну, те самые 500 метров я пройду спокойно… по асфальту… ровному… Что там и как будет если куда то в леса и горы лезть я хз, надо пробовать. Ну и да, они кожаные, а значит будет жарковато в жару, но оно и в берцах жарко, а про кроссовые ботинки имперских штурмовиков и говорить не чего, тут только мото-сланцы спасут, но это не наш метод. Есть какие то отверстиЯ, типа вентиляции, но как это будет сочетаться с дождём и лужами тоже пока не известно, в общем эксплуатация покажет, а так заявлена мембрана. Боты позиционируются как спорт, но мы же все прекрасно понимаем, производство Пакистан, где блин спорт и где Пакистан, спасибо на том, что они стельки из ТНТ не сделали.
Фото ищется по названию, у меня полностью черные (есть черно-белая модель), что тоже считаю плюс, больше похожи на гражданскую обувь. Собственно пока всё. Спасибо за прочтение и оценку.
З.ы. Ценник получился чуть больше 15тыр, действовала какая то скидка, официальный был близок к 18.
З.ы.2 вчера и сегодня покатался. Вчера было прямо тоскливо на джимхане, не чувствовал ни лапки переключения скорости ни лапки заднего тормоза. Но это привыкнуть надо. Подошва по подножкам не скользит, это хорошо. По кафелю и граниту тоже, хотя протектор на ботах очень условный а сама подошва жесткая. На счет вентиляции могу сказать она иалозаметна, удалось что то прочувствовать только на 80-85 км/ч, ну и расположена она так, что вся вода и грязь которые будут попадать на верх стопы и на взъем, прямиком отправятся внутрь. Но есть и плюс. Поломанный голеностоп вот прям спасибо сказал, фиксация отличная.
ДОФы (обшитые, раненные но не убитые)


Арвады (новые и муха не седела)