Всех приветствую. Меня зовут Роман. Мне 32 года. В этом году стал обладателем вот этого чуда.



Решил завести тут дневник для поиска единомышленников, обмена опытом (пока больше для его черпания), ну и просто для общения.

Права получил 3 года назад. Первый мот был Honda cb400, на котором свой первый сезон я начал с поездки Геленджик-Ульяновск-Тбилиси. Сейчас он благополучно пылится уже 2-ой год в Грузии из-за аварии. Надеюсь, что границу когда-нибудь откроют, и я его заберу. Свой второй мотосезон я с завистью смотрел на проезжавших мимо меня байкеров и тихо грустил, мечтая снова оказаться в седле.

И вот он, 3-й сезон. И я жду не дождусь, когда природа распахнет свои ворота и позволит мне отправиться на все 4 стороны. Покупка выдалась какой-то сумбурной. Я долгое время был уверен, что хочу fjr-1300. Но тут как снег на голову вывалилось объявление о продаже трейсера. Дальше будто пелена застелила глаза и уже на следующий день я ехал за ним. Тысячу раз после принятого решения о покупке я пожалел и снова возрадовался выбору. То поддон пробивает, то весь мотоцикл — маркетинговый ход, то недостатки в каждом классе и никакого достоинства в каком-то одном, то слишком агрессивный. И еще куча всякой инфы. Но то ли я упертый баран, то ли это любовь с первого взгляда.

Конец февраля. Весь юг замело. Аномальные холода и снежные бураны обрушились на черноморское побережье. Я на убитой газели, заказанной через интернет, еду за мотом из Геленджика в Сочи. Я понятия не имел как мы будем его загонять — у нас не было никакого приспособления. Кругом снег, мот стоит где-то в горах. Мы подъезжаем на место. Газель не может подняться в гору. До мотоцикла осталось метров 500. Я подумал — «Ну все. Конец. Походу придется разворачиваться». Водитель газели начинает успокаивать меня, что все будет ок — разберемся. Мне тогда верилось с трудом, но я отпустил ситуацию и начал смиренно наблюдать за происходящим.

Мы доходим до дома, где хранился мот. Подъезжает продавец (отец хозяина мотоцикла) и мы заходим. Если честно мое первое впечатление было, типа «эээ, что это за скутер?!» (я увидел его только с лица). Но потом началось. Лицо начало сползать, когда я залез на него и еле достал ногами (мой рост 180 см.), а когда пытался сдвинуть его с места, то удалось мне это не с первого раза. Сидеть на нем было комфортно, но под жопой ощущалась мощь. Мне даже стало страшно. А ведь я еще даже не прокатился на нем.

Ну дальше все по стандарту — завели, осмотрели. С виду он был практически новый. Пробег 10к с небольшим. Я сам плохо разбираюсь в технике, но мне помогал товарищ, правда делал это удаленно и по фото. Я немного переживал из-за того, что может вылезти какая-то дрянь. Но доверившись товарищу, решил, что беру.

Потом последовал спуск его с горы. Я то и дело думал, что он сейчас грохнется и всё удивлялся, как он ехал с крутой горки в гололед и совсем не пробуксовывал. Не знаю как, но мы его таки погрузили в газель. Сняли доски с кузова и с помощью виселицы (зацепили веревкой за колесо и поднимали) закатили в машину. Затем долгая дорога по серпантину. Догруз вещей в Геленджике (мы переезжали) и спустя ~20 часов в пути — мы в станице.

На улице дубак. Но я все равно с предвкушением думал, что сейчас заеду на нем к себе во двор. Отвязываем веревки и тут меня охватывает паника. Переднее колесо не двигается. Стоит колом. Нужно было видеть, какой ужас меня охватил. Я понятия не имел, что случилось. Думал что-то повредили в поездке. Давай открывать интернет и судорожно искать любую информацию. Потом пришла идея позвонить бывшему хозяину. Оказалось всего-то навсего заледенели тормоза. Ухх. Отогрели горячей водой и я поехал. С места разгрузки до дома нужно было проехать около 1км. Эта первая поездка была невероятно напряженной. Куча эмоций, уставший после дороги, не спал часов 30, дубак (около -10), ночь. Я весь дрожу — от страха, эмоций, холода. Но счастливый.

Дорвался я похоже опять до записей. Извиняйте за кучу букв. Не писал ничего уже года 3. Раньше постоянно настукивал какие-то посты в интернете, вел дневники (нравилось мне это).

На самом деле все написанное выше вообще не планировалось. Хотел написать совершенно о другом. Но что-то меня прорвало на первые впечатления о моте.

Сейчас подготавливаю мот к летним вылазкам. Практически ничего не умею. На своей сибихе менял только масло и смазывал цепь. Друзей-товарищей, кто катает и находится рядом нет. Поэтом приходится искать и учиться на собственных ошибках. Буду рад любым комментариям и помощи.

Итак, коротко по планам.

В наличии:

• MT-09 Tracer.
• Безграничное желание катать везде и всюду (в пределах разумного конечно), преимущественно по трассам и городам, но с выездом в легкое бездорожье.
• Ограниченные возможности (опыт, финансы, время).

Что нужно сделать/купить (кому не сложно, хотел бы услышать комментарии):

• Заменить масло — Motul 7100 10w-40 4т. Это масло вроде считается норм, если не нарваться на подделку. Поправьте, если ошибаюсь.
• Сменить резину — Michelin Pilot Road 4 vs Michelin Pilot Road 4 GT vs Michelin Pilot Road 2. PR 2 пишут ничем не хуже PR 4 b PR 4 GT, а в чем-то и лучше (например по пробегу). Разве, что плохо себя показывает при дожде. Но я в дождь особо не собираюсь катать + на моте есть режим «дождь». Про PR 4 пишут, что больше для спортов и быстро стирается. PR 4 вроде как лучше их всего и пробег хороший. Но цена кусается, как и в PR 4 впрочем. Склоняюсь больше всего к PR 2.
• Тормозная жидкость — Motul vs Castrol Brake Fluid. Тут вроде пишут, что все равно какая — DOT 4 везде DOT 4. Думаю взять Castrol — он дешевле.
• Масляный фильтр — оригинал Yamaha или Mann-Filter MW64 (аналог). Особо инфы не нашел. Но говорят, что почти ничем не отличаются, главное, чтобы был для данной модели мотоцикла. Разница в цене 2х. Что делает выбор пока в пользу аналога. Но, зная, что скупой платит дважды, хотелось бы услышать какое-то мнение на этот счет.
• Задний кофр и боковые мягкие сумки (бюджет примерно до 20к). Пока ничего про это не читал и не выбирал. Может, кто накинет вариантов.
• Экип. Тут я вообще нуб. Первый сезон откатал в одном шлеме. Но сейчас решил подойти ответственно и затариться чем-то более менее. Бюджет на двоих до 50к. Пока особо ничего не смотрел. Буду экономить на куртке и штанах — возьму черепаху и наколенники. НЕ буду экономить на ботах — пока занимался этим вопросом поверхностно, но бюджет до 20к за пару.

Из купленного, которое ждет установки:

• Поддон/защита картера с алика.
• Дуги — Crazy I.
• Мелочевка с алика — крепление для телефона, зарядка от прикуривателя.

Пару фоток с сегодняшних покатушек. Первый раз выехал дальше двора. Но сил писать уже нет, поэтому ограничусь фотками ;)







На этом я закончу пост. Думаю описывать в дальнейшем процесс выбора и покатушек. Может сниму видео с установкой этого всего, если кому-то будет интересно. Всем спасибо за внимание.