Странно что комментариев ноль.
Мот великолепен. Он офигенен. Пытался взять на ауке но все попытки пока мимо.
Ролик не в стиле «я могу позволить», а настоящий осмысленный обзор, даже история допила, а это вообще бесценно.
Правильное решение делать все из максимально надежных и компактных вещей, таки век на дворе не тот.
Также пришел к Ultima 2000i и Aliant YLP24 (… не не, не собака, старушка FXDWG '98). Еще и кик едет… он нафиг не нужен, но хочется потренировать ногу.
Мотогаджет — прикольно, спасибо за подсказку.

Все понимают, что это мебель, и рассматривать его как транспортное средство смешно

Познавательно. С увлечённостью и большой любовью рассказано. Плюсую!

На 5:06 слышно как вибрирует голос при езде по дороге. Мот интересно выглядит, но ездить каждый день я бы не стал, очень большая нагрузка на позвоночник при таких вибрациях. Лечить его потом очень дорого. Не советую. Оставить для выездов 1-2 раза в сезон ОК, но не на каждый день.

Вот реально респект человеку, он не ХД-дро4ер или вытиратель пыли с кастома, он реально ездит на нем, причем полноценно и по-кайфу. Очень уважаю в людях, то, когда они знают чего хотят. Ну а сухарь- не сухарь, кому как нравится. Я ездил, вполне терпимо.

Не для байкпоста статья) тут не в теме народ) Лучше на конве продолжай) Мот шикарен, спасибо за обзор. Lorem ipsum японоводам)

мот зачет!!!
но лосины то зачем?

Прикольная штука! Понятно, что мотик выходного дня, от которого не ждешь офигенной автономности, но все же интересно про расход (особенно с учетом отсутствия приборки и слов владельца про карб от s&s, вливающий ведро бенза в движок)). Также не отказался бы узнать примерный пробег на этом чуде за озвученные 4 года.
Обзор хороший, но имя мастера по аэрографии стоило бы все же вспомнить!))

огонь… конечно