мне кажется, нормально. В том сезоне — в Грузию по асфальту, там по грунтам и камням…

«Плюс», но не дакар.

я так не езжу :)

У меня Африка, первый раз поставил в этом году Дакар на зад(до этого была пирель мт90). Говорят очень много плохого про эту резину — с удовольствие развею этот миф! Проехал на ней по Алтаю за 2,5 недели 2000 км и обратно до Москвы с крюком ещё 5000. Резину не жалел, асфальт домой шёл 150-170. На Алтае по гравийке под 100 шёл, в итоге резина прошла честную 10тку! После 7 тысяч конечно на разметке или на мокром асфальте несёт, но все достаточно контролируемо. На гравийке просто чумовые ощущения, шикарный зацеп, жопу переставляет, но как-то спокойней себя чувствуешь, чем на пирели, газу добавил и валишь дальше. Короче, резину очень рекомендую для таких смешанных дорог и для поездок до 8-10 тыщ км.!!!

Ездил на обычной Е07 по мокрому и холодному асфальту — удивила! Думал, будет совсем жопа, но вполне оказалось сопоставимой с обычной дорожно резиной.

про мокрый в холод не скажу, а вот по сухому при +10… +12 и солнышку примерно вот так.

и не срывает

Metzeler Caroo 3 так же себя ведёт. Я считал, что это присуще всем достаточно узким мотоколёсам, когда они опираются на пару таких «рёбрышек».

Мт 90 гораздо лучше. И ходит ещё 14-18 тыщ!