Проект продается, 60 000 USD [email protected]

Блог им. Yamahin → Suzuki SV400W. V-twin для новичка. Видеообзор+фото

Добрый день уважаемые форумчане!
И вновь я представляю вашему вниманию обзор на интересную технику! Затронем несколько общемотоциклетных проблем и обсудим мотоцикл!!!
Вновь подробное видео и немного фотографий!!!
Буду рад вашим комментариям и подписке!
Добро пожаловать!!!



Приятного просмотра!


И конечно же фотографии!





  • YamahinYamahin
  • Андрей
  • 14 апреля 2020 в 15:23
  • ?

Комментарии (13)

RSS свернуть / развернуть
+2
vovkvalki
Из 400 как по мне — самый лучший вариант. Взял и себе его старшого брата V-strom 650 из-за этого движка.
0
Yamahin
Только выбирать их надо очень тщательно.
+1
Varklap
Блин, ну чего все одно старье снимают? Есть же Suzuki SFV 400 Gladius — который продолжает развитие этого мотоцикла, но выглядит современнее, имеет абс, и куда лучше для новичка, как в эксплуатации, так и по характеристикам. Вот нем действительно мало обзоров — лучше про него снимите, покажите массам. Будет куда полезнее.
0
Yamahin
Потому что большинство мотоциклов в возрасте — действительно интересные модели. Да и нет возраста у мотоцикла, есть состояние. Гладиус будет! Но позже. Дальше пойдут BMW.
-4
Varklap
Большинство мотоциклов в возрасте — хлам, особенно на вторичном рынке. Для новичка — же лучше учиться ездить и получать удовольствие, а не чинить поломки и неисправности)
+3
Yamahin
Нет, не хлам. Хлам видно. Малокубатурники в основном хлам. По понятной причине. Чем дороже мот — тем процент хлама уменьшается. Я предпочитаю выбрать нормальный мотоцикл в возрасте, ибо это офигенная техника, ни в какую не сравнима с современными поделками и действительно с адекватной ценой. Б\У меня не пугает. Я в состоянии самостоятельно отремонтировать технику. И ремонтировать в разы приятнее настоящую технику, чем одноразовый синтетический мотоцикл.
0
Andsah
Это скорее L-твин)))
0
Yamahin
Ну, только дукати называет свой вэшки L-ами)))
+1
Andsah
А Сузуки их стесняется и назывет V-type, но никак не V-twin
0
Yamahin
И в чем разница? V-твин в своей формулировке уже содержит указание на количество цилиндров, нежели V-тип. Назвать то хоть как можно, только V-образной двухцилиндровой двойкой он от этого быть не перестанет! Ну ладно, у многих автомобильных V8 развал в 90 градусов. И что, это L-восьмерки?)))
+1
Andsah
Просто так написано в спецификации.
+1
the13
  • the13
  • 16 апреля 2020 в 18:05
эта та чесотка, умеет козлить, но не долго, ибо прр езде на заднем колесе картер сохнет и начинается умерщвление мотора
0
aspirin
при езде на заднем без подготовки все моцики с мокрым картером начинают умирать от масляного голодания
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. Yamahin, Suzuki SV400W. V-twin для новичка. Видеообзор+фото