В это воскресенье выдалась хорошая погода и я решил протестировать свою новую приблуду. Мой подарок самому себе на Новый Год. Текста будет немного, ибо чукча не того… Не особо интересное по содержанию видео под катом. А вот что может быть действительно интересно, так это ракурс.



Для тех, кто любит самолюбоваться, то есть — для меня. Кому интересно, просим нажимать магическую ссылку «Читать дальше».

Заказал онлайн месяц назад камеру с обзором в 360 градусов. Благополучно её получил и пользуюсь уже неделю. Вот такое видео получилось. Можно наложить музыку повеселее. Смотреться будет эпичней. Специально оставил родной хрип и писк уже на небольшой скорости, чтобы было понятно, на что способен встроенный микрофон. А вот разъёма под внешний у неё и нет.



Аппаратно камера оснащена двумя широкоугольными линзами и программно сшивает снятое видео в одно 360-градусное. Экспортировать можно как в 360, так и «плоское» видео. Видео редактируется в бесплатном софте для PC и Mac. Также имеется мобильное приложение для iOS и Android. Для андроида нужен специальный адаптер. Камера может снимать как самостоятельно, так и при подключении коннектором к смартфону. Я приобрёл камеру первого поколения (подешевле и на скидках). Ею можно управлять через блютус, но видеть, что именно снимаешь, можно только после физического подключения к телефону или компьютеру. Более продвинутую версию никуда втыкать не надо, у нее есть вай фай, по нему она управляется, передаёт потоковое видео и отснятый материал. Но нам оно и не надо. По крайней мере пока.



В комплекте с камерой поставляется «невидимая» селфи палка. На видео она действительно вырезается и её не видно. Вот её то я и закрепил на руль при помощи хомутов – стяжек для кабеля. Временно. А может и нет. На видео заметны огрехи ститчинга. Его можно калибровать и оптимизировать. Но все равно смотрится очень и очень неплохо. Сложно догадаться, как это все работает, даже видя тень на дороге от «несуществующего» крепления.

Идеальное видео получается при полностью выдвинутой штанге, но тогда едешь как рыцарь с копьём наперевес, торчащим вперёд больше, чем на метр. Формально, это ещё, наверное, и нарушение ПДД. Мы же не хотим привязывать красную тряпочку, делая палку-невидимку видимой?

Компромисс между углом обзора, искажением картинки и длиной штанги был экспериментально найден как три полностью выдвинутые секции из пяти. Программная стабилизация у этого небольшого устройства незначительно уступает громоздким и дорогим механическим девайсам (gimbal). Она позволяет делать плавное «смотрибельное» видео и пробивается только при очень резкой встряске.



Есть и плюсы, и явные минусы. Всю эту неделю плотно общаюсь с китайским саппортом. Я долго решался, брать или нет. Но, в принципе, покупкой доволен.

Пост задумывался не как обзор камеры, а скорее как попытка передать атмосферу, ощущения от езды при помощи некоторых технических средств и приёмов. Всем ровных дорог и хорошего настроения!

Кто дочитал, тем бонус: