Доброго дня!

Я поклонник кафе рейсеров.
Последние видео из Индии с Ютуба о моделях Рояль Энфильда. Мотоциклы идентичны по ходовой и двигателю. Континенталь — чистый классик, прямая посадка обычный руль, двухместное седло. Интерсептор — заводской кафе рейсер, руль на клипонах, седло в стиле кафе.

Обзор мотоцикла Рояль Энфильда и сравнение его с «однокласниками» КТМ'ом и Ниндзей. Одноклассники они по больше по цене и по техническим характеристикам, а не по кубатуре, и еще потому что они прекрасный выбор мотоцикла для новичка.

Технические характеристики:
Снаряженная масса 202 кг,
Двигатель 648 куб.см., воздушно-масляного охлаждения, SOHC c цепным приводом. Данных по материалу цилиндров пока нет. Никасиль или чугун? Для воздушки я бы предпочел никасиль, потому что он лучше охлаждается
Максимальная мощность 47 л.с./при 7250 об/мин,
Энергооворуженность 2,32 л.с./кг
Крутящий момент 52 Н м/при 5250 об/мин
Разгон до 100 6,23 с
Коробка передач шестиступенчатая


Парочка обзоров Рояль Энфильда Континенталя и Интерсептора. Главный вопрос, осталась ли рама прежней от старой модели Котинененталь ГТ с дохлым 500 кубовым мотором? Нет, рама усилена под новый 650 кубовый мотор.




Рекламное видео для Америки


Цена в Индии 280000 индийских рупий (около 260 000 рублей). В США он стоит 6000 долларов (или почти 400 000 рублей).
В США Рояль Энфильд продают как хипстерский мотоцикл. Типа сел и поехал. «Первая вниз».
Вот пример того, как они советуют экипироваться на мотоцикле



Картинки с официального сайта американского Рояль Энфильда
Шлем обязательно открытый, тёмные очки, перчаточки, кедики. (Впрочем в большинстве штатов, кроме уже почти «коммунистической» Калифорнии у них разрешено правилами ездить без шлемов)

Будут ли мотоциклы продаваться в Европе и России пока неизвестно. Думаю индусы не будут горевать если их не пустят в Европу, у них внутренний рынок огромный. А в Европу они будут попадать по серым каналам, потому что любитель всегда найдется. Если они появятся, то цены на них будут в районе 550 — 600 тысяч рублей. Практический идеальный мотоцикл для меня: рядная воздушная двойка, классический дизайн, маятник на амортизаторах, жаль что нет кикстартёра. Я не куплю мотоцикл за такие деньги, даже если он будет новый и с АБС, а располагая такими деньгами взял бы подержанный W650 или Бонневиль Т100.

Напишите в комментариях, что бы вы выбрали если бы хотели каферейсер/классический мотоцикл? Новый Рояль Энфильд, подержаного неоретро японца/британца, европейца 80-х годов?

Для тех кому трудно понимать ужасный индийский акцент можно включить автоматические русские субтитры.