E-mail
Александр, добрый день!
Во время тест драйва Grand A вы словили штраф. Просьба прислать скан платежки после оплаты.
Екатерина
Менеджер по продажам

Вбиваю реквизиты. Штраф оплачен. Хм, это же повод встретиться лишний раз с симпатичной девушкой Катей. Ребята, ну вы поняли, через 20 минут передо мной открылись автоматические двери ОД.
Во время улаживания формальностей и милой беседы Катя, улыбаясь, невзначай говорит:
— А у нас на тест есть гусь. Хотите?
— С удовольствием.
— Забирайте
— А можно завтра с утра?
— Можно

Весь вечер думал, куда ехать и что писать про гуся. Тысячи тестов. Моих только не написанных штуки 4))). Изучено и рассказано про каждый см. вдоль и поперек. Гуся либо любят, либо ненавидят, а мне он никак, просто параллельно. Ладно, главное замутить, а там посмотрим…

Мотоцикл помыт, документы заполнены, едем.
Бесключевой доступ, включаю зажигание кнопкой и…


Вот это приборка. Планшет. Произведение искусства. Графика потрясающая. Залипаю минут на 10. Оторваться не возможно. Почему это не поставили на Америку? Загадка.

Ладно, пора ехать. Солнце уже высоко, путь не близкий. Так, залипший в планшет, выруливаю с территории салона и чуть не приезжаю в бампер встречной машины.
— На дорогу смотри, псих.
Как из ведра окатила меня блондинка.
— Простите
Стыдобень, хорошо скорости пешеходные. Разъехались.
Псих? Ну да, а как еще назвать владельцев гусей и прочей техники, ищущих Adventure на свою пятую точку. Я не такой.

— Вы были когда-нибудь в психушке?
— Нет
— Так милости просим. Проходите не стесняйтесь, проходите проходите. Да не бойтесь вы, смелее. Маску наденьте и не подходите близко к постояльцам.
— Кусаются?
— Да Бог с вами, милейшие люди. Элементарная безопасность, чтоб не заразиться.

Через пару минут гусь сообщает о резерве топлива. Одни моты зажигают красную или оранжевую лампочку, другие мигают полосочками, рисочками или циферками. Гусь это делает так

Обалдеть! Захочешь не увидеть, не получится.

Бак под горло, одометры в ноль, счетчик до следующей заправки наматывает показания, пока вы застегиваете перчатки. В путь.
Едем мы по Егорьвке до самого конца. Это шоссе у меня в «красной книге» по упоротости. Одна полоса, ограничение 50, нескончаемый трафик, постоянные деревни с пешеходными переходами и слепыми местными газелями. Асфальт разной степени паршивости, постоянная сплошная, слепые повороты и редкие прострелы и так много сот километров в обе стороны. Хотите купить дачу и никогда туда не ездить? Вам по этому направлению.)) В общем, сказка. Хочешь ехать не напрягаясь, садись на электричку. Хочешь «прошивать», тогда работай монотонно, долго, тяжело.

— Вот знакомьтесь, Слон. Типичный пациент нашего заведения.
— А почему слон?
— Да фиг знает. Индии, Пакистаны может оттуда.
— А почему дым коромыслом и кальян в палате? Им, что разрешено курить?
— Нет. Мы пытались прятать от него эту гадость, но он ее находит. Куда не приедет непременно найдет. Мы подкармливаем таблеточками, но не особо помогает. Закрываем глаза.

Пока воскресное утро, трафик не большой и города спутники, всякие Некрасовкималаховки минуем на одном дыхании. В междурядье, на удивление, проблем не испытываю от слова совсем. Мотор тяговитый, не смотря на электронный газ отклики на ручку адекватные. Звук от выхлопа потрясающий. Ты слышишь и тебя слышат. Обгоны на удивление легки и быстры. Их много, времени мало, расстояние большое, работаем. Окошко, газ, басовитый рык и ты уже на бампере следующей «жертвы». Квикшифтер сказка, но работает грубее, чем на Америке. Видимо сказывается разница в количестве цилиндров. Нужно приложить большее усилие и получить за это сочный звуковой отстрел.
Бетонка, Гжель и последующие деревни это ад. Трафик всегда. Кутузовский проспект нервно курит в сторонке. Наблатыкавшись и приседевшись к гусю миную быстро и не принужденно.

— А вот гордость нашего женского отделения. Ася.
— Симпатичная какая. Тоже больна?
— На всю голову. Спуталась с каким-то австралийцем и понеслось. Памиры, Афганы, Африки далее со всеми остановками.
— Афганистан? Серьезно? А с виду и не скажешь. Божий одуванчик.
— Отлавливаем периодически, таблеточками отпоим, вроде чуть утихомирится и хоп, рецидив.

Все-таки, какая же шикарная приборка. Она всегда в поле зрения, она не раздражает, она не бликует, ее видно на прямых солнечных лучах, на нее постоянно хочется смотреть, считываемость информации мгновенна.



Цифра, по мере приближения полоски тахометра, увеличивается в размерах, попутно меняя серый цвет на белый. Становится контрастней. После прохождения, также постепенно уменьшается, но, уже не меняя цвет. Воспринимается, периферийным зрением не отвлекаясь. Вот уж никогда не думал, что электронный спидометр будет лучше аналоговой стрелки. Блеск.

К середине пути трафик тает, как и хороший асфальт, количество деревень уменьшается, скорость возрастает. В затяжных поворотах начинаешь чувствовать, как шикарно гусь стоит на дуге. Крейсер 150, закрытый пологий поворот, осаживаешь до 100, кладешь мот и даешь газ. Мощное приятное ускорение и на выходе 170. А какой при этом сочный звук. Ух, прям побольше поворотов только ради этого голоса. Боксера не спутаешь ни с чем. На многочисленных заплатках — сама стабильность. Подвеска отрабатывает на все деньги. Сидишь кайфуешь. Чувствуешь только, как подергивает задний маятник. Все-таки неподрессоренная масса большая. Дискомфорта не вызывает, с траектории не уводит, но дает понять, что скорость превышена.

— А вот еще одно чудо природы. Катя … Куда-то катит.
— Куда катит?
— Сама не знает. Просто Катя катит. Походу Слон заразил. Даже лечить не стали. Таблеток в кофр насыпали и отпустили с миром. Пока таблетки не кончатся должна до Австралии добраться, а там посылочку вышлем с новой дозой.
— Ну, дай Бог! Будем кулачки за нее держать.

Вот и конечная точка маршрута. Гусь — Железный.


Слияние двух рек Гусь и Ока.




— Саня, привет! Ты где?
— Привет! На гусе, в Гусе, на Гусе.
— Где — где?
— На хонде, в Калуге, на Оке.
— Вот так я поняла. Так где ты?
— Я же говорю, на гусе, в Гусе, на Гусе.
— Псих, лан, я потом перезвоню.

Места невероятно красивые.


Тут живут железные люди)))


Как же гусь любит такие дорожки!


Подвеску в режим enduro и…

Башню снесло у нас обоих. Сотня по грунтовке при легком покачивании без напряга. Я не знаю какие самые лучшие инженера едят таблетки, но ESA они настроили фантастически. Энергоемкость подвески потрясающая. Кажется, что пробить ее невозможно. Видели на пруду, как гусь взлетает? Бежит по воде, слегка касаясь лапами. Вот такое ощущение от езды по грунту на гусе. Летишь покачиваясь, а колеса только слегка касаются дороги. А есть еще режим enduro pro. На тестовом гусе он отключен, видимо, чтобы не уехать сразу на Дакар)))

— Александр, что-то у вас глаза горят. Вы к постояльцам не подходили? Маску не снимали?
— Да вроде нет, всё хорошо!
— Пойдемте я вам витаминчик уколю. На всякий случай.

Обратная дорога в воскресенье вечером по Егорьевке в Москву — это ад в квадрате. Но ведь обочинку никто не отменял. В стойке полпути. Опять монотонная работа. Гусю все равно, что асфальт, что обочина. Прёт, как танк. Успел даже раньше времени.

— Я даже спрашивать не буду как дела. По вашим глазам всё видно.
— Катенька, спасибо за тест. А хотите блинчиков?
— А хотите кофе?
— Очень!

Так, за рюмкой кофе Катенька поведала, что есть приложение BMW Motorrad Connected.

Ваш телефон говорит вам через сколько км ближайшее ТО, какое давление в шинах, пробег, а когда «узнает», что мало топлива, покажет ближайшую заправку. На планшете мотоцикла появится ваша записная книжка, музыкальные треки, подсказки навигатора. Круто!
Жаль, что я не знал об этом перед тестдрайвом. Чайник.

— А почему над палатой золотая табличка «TheWay»?
— Ооо, это особый пациент. За голову этого психа назначена награда. Очень ценная находка для науки. Все психиатры мира за ним охотятся. Мы для него вип палату организовали, даже спонсоры золотую табличку сделали.

Много есть мотоциклов хороших и разных, а есть гусь. Его делали самые лучшие инженеры, вкладывали свою душу и тестировали в тайне на Егорьевке. 100 пудов. В нем нет ничего «на отвали». 500+км по адскому аду за 5 часов. Это не тошниловка по М4. Это серьезная работа, которую гусь позволил сделать с легкостью и запасом фантастической уверенности и стабильности.

Кайф этого мотоцикла в его сбалансированности и универсальности. Он подстраивается под тебя, его, как будто делали для тебя. Он знает, что его возможности гораздо больше, чем твои. Я перестал быть к нему параллельным. Как Гусь сливается с Окой перпендикулярно, так и гусь проехался поперёк моего сознания и навсегда растворился в нем.

Катенька, в очередной раз говорю вам огромное Спасибо за встречу, за кофе, за тест шикарного мотоцикла, просто за то, что вы хороший позитивный человек. Будет прекрасно, если такие встречи станут доброй традицией.
Гусары, молчать.))

Полтысячи на гусе. Сел на NC. Ручки, подножки, зеркала на месте. Приборка перегорела? А нет, работает, только не видно нифига. Мотор не едет, звука нет, подвеска только для галочки, сиденье деревянное. ИнженерА Хонды, возьмите сидушку с гуся и просто подгоните по размеру. Будет вам жирный + в карму.
Хожу два дня в каматозе, не могу привыкнуть к своей NC, в мыслях гусь. Что мне вкололи в психушке? А может Слон кальяном надышал? Памир, Афганистан, Австралия… бред в голове, но почему то этого ужасно хочется.

Психи, вируса вам полные кофры и чтоб таблеточки не заканчивались. А кто считает себя нормальным человеком, возьмите гуся на тест драйв. Он Железный. Он живой