Приветствую байкпостовцев!
Первые два поста были скупы на слова и детали. Возможно потому, что поездка на север состоялась относительно давно. Время неизгладимо стирает впечатления и эмоции полученные в жизни.
Сейчас же я напишу о совсем свежем туристическом выезде мотоклуба Lincoln MC, первым сугубо клубным в нашей истории.
Туризм с малознакомыми людьми имеет много интересных особенностей, но, к сожалению, несет в себе достаточно много неприятных мелочей. Именно из-за это было принято решение ездить в дальняк только с проверенными людьми.
Начну с теоретической части.
Мотоклуб Lincoln MC (Poltava region) — закрытое мотоциклетное сообщество с рядом ограничений при вступлении.

В эмблеме зашифрованы основные принципы:
— крылья — свобода от мнения и влияний окружающего мира
— мотоциклы — причастность к организации только мотоциклистов
— корона — поддержка внутри монархического устроя
— название — для использования на атрибутике без дополнительных надписей.
Полная монархия создает все условия для безпроблемного проведения акций и мероприятий, поддерживает дисциплину на высоком уровне.
Власть передается по наследству — пост Президента занимает Вице-президент, после чего назначает нового Вице-президента.
Маршруты разработанные для клубных поездок (независимо от численности группы), проходят корректировку:
— дорожным капитаном (проверка предположительного качества дорог, наличие заправок, ночлег, контрольные точки)
— сержантом (уточнения о безопасности пересечения границ, перевалов, опасных населенных пунктов и наличие вражеских фракций по пути следования)
— казначеем (оценка стоимости всех составляющих поездки)

Каждый из участников группы едет за свой счет. Клуб имеет страховочный фонд, пользование которым возмещается по возвращению.



Текстово опишу его так:
Выезд в Россию/Белгород/Россошь/Ростов/Армавир/Черкесск/Нальчик/Владикавказ/Грозный/Махачкала/Элиста/Волгоград/Воронеж/Полтава.
Забегая наперед напишу что были отклонения по маршруту, но только в большую сторону.

Теперь о группе:
-Царь — BMW K1200 LT 2001. Снаряжение: Terra incognita Alfa 2(палатка), T.I. Campo 300 (спальник), надувной матрас и электронасос к последнему, набор инструмента 98 ед…
-Альпинист — BMW K1200 RS 2000. Снаряжение идентично, за исключением инструмента и насоса, эти дела были на группу.

Для Альпиниста это был первый выезд за границу.
.
Перехожу к основной части поста:
ДЕНЬ 1:
После утверждения всех формальностей, подготовки документов и замены расходников мотоциклов мы были готовы отправиться в путь.
Первый день грозил быть тяжелым. Прохват примерно 450 км по Украине по относительно нормальным дорогам был не сложным. Но впереди — таможня.
Начиная с выездного КПП в Харьковской области (со стороны РФ это КПП Нехотеевка) я уже осознал что нас ждет море радости.
Пункт первый, сразу же на украинской таможне меня и мою LTху пригласили на полный досмотр. Смотрели все — от палатки до содержимого сухпайка. Потеря времени на это мероприятие составила 40 минут. Благо мой топор на поясе не вызвал дополнительных вопросов.
Далее путем нехитрых манипуляций с бешенной очередью на выезд мы смогли успешно менее чем за 30 минут покинуть свою любимую страну.
А вот уже и КПП принимающей стороны:

Тут то нас приняли более радужно. Явное быкование со стороны погранцов, очередь три часа, оформление документов заняло 30 минут. Хватались за каждую ниточку. Прорвались.
Но уже ставало темно, мы на всех парах мчим в Белгород, где собирались ночевать.
Белгород удивил красотой, порядком и доброжелательными гражданами РФ.
Осмотреть город не удалось. Наступила ночь, ночевали в комплексе «Садко». 1500р за двухместный номер. Приемлемо, уютно.


ДЕНЬ 2
Нас ожидала трасса М4. По всему пути следования дорогами РФ нас радовали дороги и цены на бензин. Примерно в 1.7 раза дешевле чем на родине.
Проселочными дорогами добрались до Россоши:
.
Останавливались до Ростова всего несколько раз. Необходимо было пройти порядка 900км.
По трассе весьма спокойно ехали в спокойном режиме (100-140км/ч).
И тут мы наткнулись на Каменск-Шахтинский!
Нас поразило многое в той части города, которую увидели. Слов нет, просто фото!
.

Добрались мы к 7 вечера к Ростову. Час пик вывел нас из колеи...
Мы осмотрели город, привлек наше внимание памятник жертвам техногенных катастроф… Чернобыль.


С ночлегом тут нам не повезло. Или цена космос, или совсем нет мест.
В одном придорожном отеле мне удалось договориться с хозяином-Армянином о сохранении мотов на охраняемой парковке. Сами же пошли с палатками в поле.

ДЕНЬ 3
Начался он рано. в 4.30. Спать в палатке у М4 весьма забавное дело.
Но зато мы заимели огромный запас времени.
Следующим пунктом для нас стал Армавир.
Город красив, чист, но мы стремились побыстрее в горы.
Вот уже и долетели до первой республики — Карачаево-Черкессии:

Дороги так же хороши, ничто не указывает на близость (не совсем близость) гор.
Погода нам сопутствовала — +35 за бортом и солнце.
Поспешили переодеться и осмотреть сам Черкесск.

Не тратя лишнего времени мы выдвинулись дальше, в сторону КБР.
Нальчик красивый город, но нас более интересовало Баксанское ущельше и, естественно, Эльбрус.
Дорога идеальна, вид завораживает. Вот такая она — Кабардино-Балкария:


Вскоре мы проехали КПП с автоматчиками и маленькими собачками и попали на самую базу «Азау» 2350м.
Эльбрус чарует. Летом дешевые отели, подьем советским подьемником на 3800 обошёлся 1000р на двоих. Виды открылись незабываемые:


Тут то мы и достигли кульминации:
ФЛАГ LINCOLN MC ДОСТИГ ЭЛЬБРУСА!
фото на высоте 4050м:


Ночевать мы решили тут же, благо за 2000р мы сняли очень хороший номер в отеле «Эльтур».


ДЕНЬ 4
Мы отправились во Владикавказ. Попутно мы заехали в Беслан, где получили заряд негативных эмоций, связанных с 1 сентября…



Без длительных шествий по городу мы добрались до Владикавказа. Горы нас восхитили. Пейзаж РСО-А стал самым впечатляющим…
Впрочем, как и сам город. Нас встретили друзья. Спасибо вам, Давиды Гаппоев и Хубаев за радушный прием хохлов)
Город красив. Сколько лет меня тянуло во Владик…




К сожалению, тут то нас и настиг ливень с градом. Ночевали в Фиагдоне, где нас и расположили товарищи.

ДЕНЬ 5
Путь через Ингушетию в Грозный. Дорога так же красива, но вот ингуши оставили впечатление хамоватых быков… Причем я заметил что такое отношение ко всем. Но есть в этой республике и плюсы. Везде напоминания о подвигах людей во время Великой Отечественной.

Нас пугали что в Грозный не пустят хохлов, но чеченцы приняли нас без единого кривого взгляда.

Архитектура Грозного нас просто поразила. Высотки, Мечеть-красавица, Терек, Арки, Мечеть им.Кадыровой, дороги… И доброжелательные бородачи, которые так и норовили пожать руку и высказать своё хорошее мнение о Украине. Миф о Чечне развеян.
Чечня — пример для подражания для властей всех городов) Видно что Ахмат-Хаджи заложил верный фундамент сосуществования 95 региона и остального мира.
Перед любовью и патриотизмом присущим Кадыровым нельзя не снять шляпу. Восхищение безгранично.
Общение с рядовыми гражданами ЧР уничтожило в пух и прах все мифы.
Но в Грозном мы были очень рано, около 12 часов, потому решили продолжить путь на море — в Махачкалу.

Дорога была адской. Покрытие качественное но из-за жары просто уплывало из под колес. За бортом +43. На борту благодаря ветру чувство будто +35.
Но после нескольких часов загруженой дороги мы таки достигли Махачкалы, в центр которой мы ввиду насущного ада не рвались.
Мы остановились чуть северней — на базе отдыха на берегу моря, где за ночь отдали 700р за приличный номер.



ДЕНЬ 6
Путь из Дагестана в Волгоград.
Республика Калмыкия. Буддисты.
Дорога сложная ввиду редки заправок и жары порядка 45-47 градусов.
Но тем не менее красиво. Описывать смысла нет. Прямой пролет 700км.





К вечеру мы достигли Волгограда, даже успели осмотреть основное, что порадовало нас, как уважающих своих дедов и прадедов.
Их подвиги не должны быть забыты:




ДЕНЬ 6
Путь домой. Выехали из Волгограда в 6.30 и направились в Воронеж. Только переехали на другой берег и начался ливень. Не видно ни неба ни земли. Такие ливни сопровождали нас весь путь домой. Таможня снова задержала нас на почти 4 часа. Потому пришлось ехать по Украине глубокой ночью. Прошли 1500 км. Это было трудно, к дому приехало два человека неспособны пошевелить рукой. Почти 20 часов в пути, но маршрут окончен.


Путешествие по Российской Федерации впечатлило. Люди — совсем не те, которых нам показывают по телевизору.
Это такие же как и мы обычные люди.
Бензин прелесть. Ни одной ямы не встретили. Природа многогранна. Народы своеобразны и интересны.
Поездка удалась на все 200% по всем критериям. Мы не общительны и закрыты для мира, но смогли почерпнуть много интересного для себя, своих семей и духовности.
Наши BMW, как и полагается, нас не подвели, суммарный пробег составил 5500км, которые мы проехали слишком быстро.
Спасибо всем за внимание, надеюсь отчет будет полезным и информативным для опытных мототуристов и тех, кто возможно после прочтения захочет впервые испытать это чудное ощущение автономии и свободы.