В сентябре 2016 г. я выставил мотик на продажу, дабы поменять на более кубатурный аналог. И решил напоследок катнуть. Покатушка обернулась внезапно вставшим мотиком и эвакуацией посредством сестры. После этого я немного приуныл и долго не приступал к диагностике неисправности.

После нескольких месяцев долбежа моими друзбями в лице Вашермана и Коли в ватсапп, мол «Рома, почини уже КТМ и продай его нафиг» я решил, что «сдох датчик положения коленвала», мотивируя тем, что у «250-ок он часто выходит из строя (в этих ваших интернетах пишут)» и что «у Вашермана ломался, так что точно он» (сидеть и прозванивать было лень)

Я пошел в КТМ в Крылатском и заказал этот датчик. После двух месяцев молчания и футбола «уже едет, еще не заказали, праздники, все спят» я забрал деньги и заказал через Сашу Лебедеву. Датчик пришел быстро, за что ей спасибо. Но дело оказалось не в нем.

Тогда, вооружившись мультиметром, ватсаппом и двумя друзьями я стал изучать «азы прозвонки он-лайн от Чебоксар до Электрогуслей» под дружное мычание, рычание «да суй, не бойся, я сто раз так делал» от Коли и Леши. Попутно узнал много нового, научился таки кое-как прозванивать проводку (тут ребята в голос должны заржать), а так же узнал, что с помощью друзей, пассатижей и такой-то матери у двух свечей чудесно ломаются электроды при попытке снять колпачок (надо было слышать КАКОЙ РЖАЧ из Чебоксар и Электроуглей огласил пустынные гаражи).

В общем, сломав себе и ребятам мозг, психанул и отдал мотик Коле в Джанкгараж. Как выяснилось — коротнул статор. У КТМа статор не перематывается (именно катушка, отвечающая за искрообразование, так как там 100500 тыщ витков очень тонкой проволки), так что заказал новый и ждал.

Статор приехал, Джанкгараж отдал мне мотик и я поехал его тестировать.