Однажды случилась какая-то фигня в вашей жизни и вы стали владельцем тощего мотоцикла. Потом вы начали немного ездить, а в ваших широтах наступило долгожданное сухое лето…

И вот после каждой тренировки на сухом треке ваш воздушный фильтр представляет из себя печальное зрелище:

Для того, чтобы на следующей тренировке ваш движок легко дышал этот кусок грязного поролона придется помыть) Процесс этот показывать в картинках не буду, но учтите, что после того, как вы помоете фильтр, вам придется отмывать от фильтрового масла еще и тазик)

Итак, вы все помыли, просушили и, возможно, получили звездюлей от жены за тот самый тазик. Самое время для установки. Для этого вам понадобится: фильтр, рамка, масло, бумажные полотенца, перчатки.

Сначала наносим небольшое количество масла на чистый и сухой фильтр, можно методом переворота банки, как на фото)
здесь надо заметить, что масло Motul не самый удачный выбор, оно слишком густое.

Затем мнем в руках фильтр, добиваясь однородного распределения масла по всей поверхности

Теперь надо удалить излишек масла, для этого как раз пригодятся бумажные полотенца, ими удобно отжимать лишнее. Нужно помнить, что если масла будет много, то воздух в достаточном количестве через фильтр проходить не будет.


Теперь одеваем фильтр на рамку и подходим с ним к мотоциклу)

Снимаем с воздуховода крышку для мойки и аккуратно ставим фильтр на место.


Можно так же перед установкой фильтра промазать любой густой смазкой (хоть солидолом) место прилегания поролона к воздуховоду, для надежности.

Пост написан в шутливой манере, но на самом деле воздушный фильтр — это единственная преграда между песком и цилиндром вашего мотоцикла, возможно статья убережет кого-то от дорогостоящего ремонта.