Интересненько какое там будет продолжение

М. это Мудак или Мотобатовец? вопрос)

Фантастическое разрешение ситуации! Но пришлось понервничать из-за одного М!

Такое ощущение что они все знают но включают дурака…
Мне один раз выписали за транзиты 500р, ехал на априлами, через пару месяцев тормознули и сказали что есть неоплаченный штраф за Ямаху...))). Показал протокол, сильно удивились). Сказали можно обжаловать… но 500р не стоит заморочек… оплатил и забыл.

Кто пост то минусит? Мотобатовцы?)))

круто канешно что так получилось!
автору спасибо и молодец что до конца всё довёл)
на мм видел твой пост)

О молодце, что до конца довел! Всегда интересно, чем заканиваются подобные истории!

Молодец, что не поленился и дал отпор гадам!!!

Жму руку.

Уважаю.
Оставь вора голодным. ©

Молодец, что не поленился написать и им, и нам.
Здорово, что есть положительный результат.

То что штраф он всё-таки составил — сам себе же злобный Буратино. Так бы могли отписаться, что ничего не было, и «нет основания не доверять ИДПС». Но штраф твою историю подтвердил.

Отлично ответили, типа нарушение мол есть но под статью не попадает.

Интересно, на основании чего мне такое для своего мотоцикла определять?

Командир роты сказал, что поднял технический регламент и посмотрел, что на этот мотоцикл можно ставить дуги? А где такие регламенты можно найти?

Если Вы нигде не расписывались, это не значит, что на Вас не может быть составлен протокол, но при составлении, ИДПС обязан предоставить копию протокола. Это просто пояснение к моменту 0:38-0:43, из первого видео. А вообще комроты правильно сказал, всех надо учить, а у нас, как правило, все учатся в процессе несения службы.

Жалко не уточнили, что за группа в которой разбирали ситуацию о которой говорил инспектор по телефону. А вообще отлично, спасибо что довел тему до логического завершения.

На самом деле в конце первого разговора стало понятно, что «командир» будет пытаться его отыграть. Т.к. он сказал во второй беседе, что «не зарегистрировано». Т.е. отмотали и ДПСника по головке не погладили. Т.е. оф-но и дела не было и наказывать нечего, правда выговор, может и не оф-ный, он получил. Таким образом выходит, что ситуацию замяли…
Очень хорошо, что ТС записал разговор. Так, на всякий случай, и дал сканы ответов сюда. За что ему и спасибо!
Житрожопые билят…

План прожигает зад, вот и лютуют. Ставка на пилотов, не знающих закон. По факту, уроды в погонах. Автор молодец, пусть напрягают свой горящий зад. Служители закона, блин!

Интересная финалочка…
т.е. под каждый конкретный мотоцикл нужно поднимать документацию и искать, где в ней написано, что на данный мотоцикл разрешена установка тех самых дуг?
а если у меня, к примеру спорт-байк, устновлены дуги в штатные места (т.е. без доработок конструкции рамы), но в документации про дуги не сказано (есть большие сомнения, что сказано) — как быть?
Опять же, как быть с кофрами, они не несут роли устройства, отвечающего за безопасность, а с прямотоками как?

В общем, не до конца понятно…
В моем понимании мусора тупо выполняют план, найдя новую мульку, за которую можно зацепиться, а проучить их можно, только закидав такими вот обращениями и вопросами о правомерности действий последних…
Также считаю, что дуги и прямоток, без изменения конструктива ТС, если это не голимый колхоз (рама не варилась и тд) не считаются внесением изменений в конструктив…

Мужик! Поздравляю с победой над «системой»! Осталось теперь понять, как быть обладателям других моделей мотоциклов… где бы взять эту волшебную техническую документацию и узнать, что же разрешил производитель. Хотя мой новый мот подразумевает установку слайдеров и как минимум центрального кофра. С боковыми там афтермаркет требует установки дополнительных рамок, а штатные ставятся в спец-выемки на ручках пассажира и не комбинируются вместе с центральным кофром… понаизобретают кучу всяких регламентов, которые никто кроме изобретателей в глаза видеть не может, а потом по нему карать пытаются. рррр!