Всем привет!
Сегодня пойдет речь о том, как я спалил новое сцепление за 6000км стоимостью 16000 руб.
Кому интересно го подкат.


Тащемта я сменил сцепление после эпопеи с расточившейся корзиной. Купил комплект Barnnet.
Стоимость выходит порядка 16000 за новый комплект + 500р масло + 5000 руб. замена = 21500 руб. (Мне лично барнет достался за 10к)
Заодно поменял все сальники и прокладки на гусятнице от греха подальше =).


Прокатался 6000км и начало сцепление буксовать. В какой-то момент я почувствовал запах горящих фрикционов. Замечательный запах… заставляет трепещать твой бумажник.

Буду честен проездил порядка 500-600 км на 2ой передаче одной. Как бы на автомате. Потому что сломалась кулиса вала КПП.


В общем заменил я сцепление снова =) Благо попался очень удобный и годный варик от товарища с корзиной и дисками сцепы за 5000 руб. (Напомню что за новую корзину и прочее я отдал 18000 руб. + 10 000 за комплект дисков Барнет).


Поездил я в общем пару тысяч км (точнее 2000 км =))) ) и заметил реальные классные подтеки сальника вала кпп а если быть точным вот этого:

Кстати на фото видно еще хендмейд-колхоз на время пока кулиса ехала ко мне )))

Тащемта теперь стало понятно, почему сцепление сгорело. Не из-за моего «мастерского» вилли с каждого светофора буквально, а потому что я провафлил вытекшее масло из коробки. Печально… Сам себе злой буратинка.

Известно все это стало, после того как инспектируя уровень масла в моторе, я решил глянуть а норм ли все в гусятнице. Масло до уровня не дотягивало порядка 1 см. Долил через заливное и проинспектировал сальник. Вывод — прохуделся сам шток.

Благо на руках их у меня 2 штуки =)



Зимой будем менять. Уже лезть не охото — просто буду доливать масло.
Тем более что ездить видимо осталось не долго =))))


Но это уже совсем другая история =)))
Спасибо за внимание, удачного конца сезона, а кому-то и не конца =)