Гибдд в таком случае наверняка скажет, что сам упал, сам виноват. Так что надо было бить)

Рулить не учили? Не умеешь рулить — едь как машина в полосе.

Мото опыт у меня небольшой, но пока в подобных ситуациях ни раза тормозить не пытался. Обруливал и не успевал даже испугаться, такой рефлекс из опыта вождения авто.

Заблокировал переднее колесо на торможении? наверное тот случай, когда абс был бы очень кстати. Главное что сам цел

Дима, иди пластик снимай!

Автор, верни права продавцу !!)

срочно на джимхану тренировать торможения!

хотелось бы конечно посмотреть при этом всем на руки и приборы

наглядная судьба любого «междурядника», вне зависимости обладает он навыками Валентино Росси или нет… неужели выигранное время важнее здоровья и жизни

Или тормозить/или обруливать. Вы, похоже не выбрали.

Мне одному показалось, что на разметке передним тормозил?
Плохо. Очень плохо. Тормозить надо на асфальте.

Мне одному показалось, что по дорожной обстановке прямо просилось перестроение от тачек в левом ряду. Намного раньше чем машина маневр начала. Такое окно справа для машин «вкусное». Сидел и думал «ну когда кто-то полезет». Для мото в междурядье такие «карманы очень опасны».

Упал — не страшо) Поставь круглую фару, если морду сломал, она дешевле и не бьется при падениях.

А ГИБДД надо было вызывать ибо не твои действия спровоцировали аварию.

камера какая?

Времени и места было вагон что бы сманеврировать. Надо тренироваться.
Хотя бы так:

То что на записи с недавнего времени вроде как считается ДТП, даже если не было касания. Вот даже на бп был пост

Водитель не посмотрел в зеркала и не включил поворотники. А потом даже останавливаться не стал, не было ж касания… Хотя и «пробка» не пробка не стоячая, смысл в междурядье лезть?

вопрос: а зачем ехать в междурядье, если:
1.все машины едут 30-50 км./ч.
2.при условии что на работу не опаздываешь(что, правда, не является оправданием)
3.если, как сам сказал, «навыков маловато»
???
Хотя в Москве добрая половина едет в междурядье и при скорости потока 100 км./ч.
PS: Если что, комплексов ёбровода нет, были и другие мотоциклы, побыстрее.

Как послушать, так все тут могли-бы Валентино Росси научить ездить.
А кто даст 100% что в такой ситуации не упал-бы? Вы уверены??? Поставили бы на это свою жизнь?

— Нельзя тормозить на разметке? — Ну да, вроде у него был выбор где тормозить? Где ехал там и тормозил. Или нужно было сначала остановиться, перенести мотоцикл в более подходящее место, потом подложить соломки, а потом уже нажимать на тормоз.
— Времени было море? — Ну я бы так не сказал. Вы даёте гарантию что за это время лично ВЫ, успеете проанализировать ситуацию, обдумать все возможные варианты, выбрать оптимальный, а потом выполнить все необходимые действия?

Может автор и допустил ошибки, может и нужно было сделать что-то не так. Да, наверное опыта у человека маловато. Но главное он сделал правильные выводы, получил определённый опыт. Поделился своей ошибкой с другими, что обязательно будет для многих полезным.

Многие могут сказать, что за такие ошибки мы расплачиваемся своим здоровьем, а иногда и жизнями — ДА. Но ведь так оно и есть, мы должны ещё перед тем как садимся за руль осознавать, что каждая наша ошибка может стать последней, разве не так? Такая у байкеров судьба, нам с детства объясняют что это опасно, мы это понимаем, принимаем, и всё равно ездим на мотоциклах.

Автору плюсую.
Спасибо, учту.

100% ты был в слепой зоне.

Тормозить и гудеть, гудеть и тормозить. Машинки в 99% тут же в панике дёргаются обратно в свой ряд.

дай угадаю: ты хотел остановиться и помахать руками, выразить своё негодование… вместо того чтобы избежать удар и продолжить движение.

привет! орг выводы тут такие:
1. если есть справа\слева карман, очень вероятно, что какой-нибудь автомобиль решит перестроиться. быть начеку и принимать в сторону этого кармана заранее
2. торможение. сначала задний, потом передний (и помягче, помягче жать передок, чтобы не блокировалось колесо). всегда тормози правильно, чтобы мозг запомнил эту последовательность и в экстренной ситуации точно повторил ее.
3. я стараюсь в междурядье ехать не по самой разметке, в чуть левее\правее нее, ну где место есть.
4. ну и накатывать опыт и не сдаваться :) удачи на дороге!

Падения всегда огорчают, но, когда есть запись с камеры, они имеют шанс стать ПРОАНАЛИЗИРОВАННЫМ уроком как для тебя, так и для других)
Надеюсь, ты не пострадал и рада за твой уцелевший пластик (мой оказался менее стойким))

Господи, ты из самого простого падения сделал шедевр, благодаря этому страусу!
Это ооочень круто)

Сам и виноват по сути, мог уехать в сторону, мог научится тормозить, а не испугавшись пялится до последнего в эту машину, в неё же и ехать и заблочить себе колесо до кучи…