Загнав мотоцикл после зимы на мойку (г. Калининград пересечение красносельская — пр мира, КРАЙНЕ НЕ СОВЕТУЮ попытались содрать 400 руб в итоге получили пиздюлей и 6 раз перемывали мотоцикл не отмыв даже — в общем УРОДЫ ).




Это родные контакты для подключения звука


И после даже хреновой мойки мной были обнаружены следы коррозии и хреновой покраски, так же следы на отъ… сь сварочных работ











Для снятия амортера не забудьте открутить регулировку от рамы )))



Сами всё видите, не задумываясь было принято решении избавиться… нет не от мотоцикла ))) от жуков и прочей не приятной коррозии в нехороших местах )))

Было куплено не много материалов для работы, а так мой любимый грунт кислотный и растворитель.


Так же к грунту я взял на пробу серую краску для выхлопного тракта



В кратце о том что будет делаться,

1) убираем ржу с рамы и соединений а так же элементов
2) покрываем кислотным грунтом
3) покрываем обычным грунтом
4) акриловая краска для рамы (1 цвет)
5) акриловый лак особо прочный для рамы
6) покраска маятника + перьев + боков двигателя в цвет номер 2 а так же дисков мотоцикла
7) Пластик покраска цветом номер 3 а так же покрытие лаком MS
8) нанесение покрытия PlastiDIP на элементы которые не должны были быть окрашены с завода.
9) замена 1 сальника редуктора и 2х прокладок клапанных крышек

вот и цвет номер 2




Сливаем масло с редуктора и спокойно откручиваем 4 гайки от редуктора и всё аккуратно снимается постучав резиновым молотком





Что бы снять задний амортер рекомендую использовать гайковерт и обязательно горелку иначе можно лишиться граней и амортер уже не снять легко, а так же не забудьте открутить регулировку амортера









Амортер буду чистить и покрывать разными составами так что с ним работы на пол дня уж точно







Что бы снять маятник нужно найти или ключ или хорошую отвертку и так же молоток на 1 -2 кг и терпение с твердой рукой





Готовимся к снятию двигателя и сливаем все жидкости для облегчения веса ( а это лишних 5,5 кг )



Пример хреновой сварки с завода, уголки просто не держаться и даже не прихвачены, буду проваривать.


А дальше начался геморой и реально большой геморой на который я убил весь день так как закисла шпилька, и шпилька закисла жестко и долбил кувалдой и лил маслом в итоге взял турбинку и отпилил все нахрен на малых оборотах инокс диском,









Вот такой каменный налет забил все вокруг шпильки и его придется вычисщать тонкой иглой так что без вариантов


А дальше приехали ништяки ))))
Набор резиновых колец


А так же набор медных шайб


Очень удобная вещь магнитный лоток





Так же приехали два дополнительных краскопульта ( малый и большой под грунт ) теперь все супер 4 пистолета и 1 малый удобно и без задержек и долгих отмываний пистолета от грунта перед лаком)



Вот такая краска пойдет под раму
темное серебро



Ну и пока писал обзор приехала резина







дальше в продолжении будет ну и объем работ я считаю не большой но нудный, очень нудный…