Личный опыт Yamaha XJR400 1995 - xjr 400 cafe racer / БайкПост

какой-то малоинформативный пост. Где рассказ, где проблемы, которые возникли во время переделки? Где советы?=)

madguy585

13 августа 2015 в 13:33

Главный совет, не умеешь не делай, а автор взялся и сделал=))))

Apmath

13 августа 2015 в 13:37

все когда-то не умели и начинали что-то первый раз =)

idnb

13 августа 2015 в 13:35

Могу ли я поинтересоваться общей суммой потраченного времени и ассигнаций на переделку?

13 августа 2015 в 13:42

Первый долго делался, в свободное время месяцев пять, втоой наверное около двух. По деньгам точно не вспомню.

idnb

13 августа 2015 в 13:47

Временных оценок мне вполне достаточно, благодарю)

Greykin

13 августа 2015 в 14:13

Простите мне мою назойливую практичность, но(!) Номер как планируется вешать?

13 августа 2015 в 14:32

если нужен номер, то крепление доустановить не проблема-место подготовлено.

Greykin

13 августа 2015 в 14:36

Кронштейн за задним колесом или под хвостом? Интересно посмотреть в собранном виде.
Байки шикарные! Однозначно плюсы)

13 августа 2015 в 14:40

У меня место подготовлено под хвостом, а вообще можно за колесо вынести

13 августа 2015 в 14:22

Интересно, возник только вопрос о наличии задних поворотников, они есть?

13 августа 2015 в 14:35

на первом были, на второй не стал ставить, но проводка под них присутствует, если попадутся такие которые понравятся прикручу.

13 августа 2015 в 14:51

ну да, на фиг нам поворотники, чем мы хуже тазоводов(((

13 августа 2015 в 15:00

В пдд расписано как это ручками делается.

13 августа 2015 в 15:27

Да я без претензий.
Написано то оно написано, но не думаю что вы показываете повороты руками)
Тазоводы они ж браться наши меньшие, неразумные, надо на своём примере показывать))))

13 августа 2015 в 15:41

раскусили ))

13 августа 2015 в 15:49

)))
Да не, просто достало то, что поворотниками 80% водятлов не пользуются на дороге, твари(

grandman

14 августа 2015 в 16:32

ну от того что они есть на байке ими многие отчего то тоже не пользуются, тут скорее важно не наличие, а отношение и менталитет что ли

14 августа 2015 в 18:22

Вот здесь с вами полностью согласен, сэр
Сам же пользуюсь всегда, дабы обозначить свой маневр, в конце концов это в интересах моей же безопасности.

Karna

13 августа 2015 в 16:10

Будучи месяц без колес, провожу соц опрос среди коллег-коробочников/маршрутчиков/таксистов и пр.
Тема опроса: знание наших знаков руками.
Результаты печальны, это просто обнять да плакать. Из трех жестов угадывается обычно один — поворот налево. Согнутая в локте рука просто рвет шаблон.

ПДД — хорошо, но живые люди ездят не по правилам, которые сдали 10 лет назад и забыли, а по дорогам. Добра вам!

13 августа 2015 в 16:38

Проведите опрос: Сигналы регулировщика.
Там результаты ещё интереснее будут.

Karna

13 августа 2015 в 16:48

Гаишники это сами знают и обычно милосердно машут руками не по ПДД, а так чтоб и хронически больные слабоумием догадались что с них хотят.
Другое дело ПДД и трамвай )

Las9w

13 августа 2015 в 20:27

Если не секрет сколько времени прошло с автомотошколы?
Не хочу быть занудой, но все же 95% людей — лентяи и жесты регулировщика элементарно лень повторять, а через несколько лет неиспользования они напрочь забываются. И так со всеми редкоиспользуемыми правилами. Я сам удивлялся, когда в школе учился, как можно это забыть. А вот прошло 8 лет, сейчас пошел на кат.А учиться и начал вспоминать правила — половину уже забыл. И преславутый трамвай тоже, т.к. в моем городе их нет, а в крупных, хоть и бывают раз-два в месяц, один фиг с трамваями встречаюсь раз в год.

Karna

14 августа 2015 в 3:08

Опрос нужен был для понимания безопасности маневров на велике.
По результатам 6 лет машу руками в пустоту) Оргвывод — приколхозить на педальный лисапед поворотники и не мучить коробки этими пассами

13 августа 2015 в 14:30

Виктор, а Вы где работаете? )

13 августа 2015 в 14:38

Сейчас нигде. А что?

Greykin

13 августа 2015 в 14:42

Пора вам свою кастом-мастерскую оформлять)

13 августа 2015 в 14:43

Увидел фото из мастерской по-видимому. Мне как раз нужно для мотоцикла найти нормальную мастерскую, там довольно обширный список задач. Не хочется отдавать впустую деньги и хочется качественно выполненных работ вне зависимости от срока выполнения

13 августа 2015 в 15:02

Это не сервис, просто общий гараж.

13 августа 2015 в 15:05

Хороший гараж! )

uberlastung

13 августа 2015 в 14:38

Для антуража заменить бы литье на спицы…

13 августа 2015 в 14:42

Совершенно верно, а также вилку перевёрнутую, но это уже другая история.

bakinbard

13 августа 2015 в 16:02

Классные байки получились. Если придираться, не понравился только переход у подрамника, в стык с рамой было бы изящней.

13 августа 2015 в 17:50

Есть такой момент, но в стык сидение получается слишком широкое, там в принципе как раз в стыке поворотники стоят и это не видно. Во втором мотоцикле именно из-за этого сделал по-другому.

Red_bonuS

13 августа 2015 в 16:20

Хыжер просто таки идеальный вариант для кафешников получается…

p0nch

13 августа 2015 в 17:48

Особенно второй- чума! Браво!

HotGuy

13 августа 2015 в 18:20

отличные кафешники! мне почему-то первый симпатизирует больше, думаю из за раскраски — красный бак, черный двигатель и ничего лишнего.
Но открытое заднее колесо — явно не для езды в плохую погоду)) хотя красиво

risorius

13 августа 2015 в 18:51

а я бы белую полоску на баке разлиновал под сантиметры ))))

Marky

13 августа 2015 в 21:29

и он уже месяц как висит на за 140 тыс рублей :))

13 августа 2015 в 21:59

Уже за 135 )), и хоть бы кто посмотреть приехал )).
Езжу на кавасе, этот стоит без дела.

Marky

13 августа 2015 в 22:03

а ты бы написал какой пробег был у исходника, бьётся ли по аукционным базам, какая компрессия, есть ли коррозия на вилке, какие китайские амортизаторы установлены в замен стока, насколко качественная покраска бака, ровные линии обычно почти нерелаьно сделать… ну и собственно причину продажи… может и помогло бы это найти покупателя…

14 августа 2015 в 8:17