В предыдущем посте я показал, как мы с другом примастырили мощный мотор в Sym Orbit 50.
Многие зададут вопрос: Зачем? Будут рассказывать истории про слабую раму, про барабанные тормоза. Про малую базу и устойчивость на дороге.
Я же прошу немного терпения. Все будет. И тормоза и рама и база.
Хочется сделать эдакого городского проныру с приятной динамикой, удобной посадкой и звуковым оформлением.=)
И у нас на повестке дня — установка крепления под амортизаторы.





Дело в том, что на Симе рама шире, чем на китайских братьях наших меньших.
Соответственно поставить амортизаторы стандартным способом не удастся.
Так что придется опять взять в руки болгарку и сварочную вилку.
Поехали.
Снова отрезаем уши.







Привариваем их к трубе.
Толщина материала по 3 мм и ушей и трубы.
Расстояние по центрам 160 мм.





«Выставляем» домик.
Смотрим ход верхенего крепления амортизатора по продольной оси относительно воздушного фильтра.
Отмечаем на раме середину и мерим одинаковые отрезки до ушей от центральной трубы рамы. И привариваем кронштейн.



Были куплены 4 гайки под болт М10 с основным шагом резьбы.
И четыре болта. Привариваем гайки на уши для удобства разборки/сборки.



А теперь прикручиваем мотор в раму и накидываем пластик для общего вида.









Дальше дело за мотором и проводкой.
Ах, да. Забыл рассказать про головку цилиндра.
Подготавливаем к эксплуатации её, родимую.

Было так.



А так стало.









Продолжение следует.