Здесь собрана информация, которой нет в мануале и птс. Все наработки на сегодняшний день я выкладываю сюда, а потом буду постепенно обновлять. Пост будет полезен всем, кто пользует данный мот. Вся информация будет по дорестайлинговой версии мота с колёсами 17/19.
Доработки, устранение детских болячек и тюнинг будут в следующем посте.


*на фотографии мой мот, уже не в стоке.

Высота по седлу

В стоке не замерял, но около 900мм. С колёсами 18/21 так ещё выше

Топливный бак

Ёмкость 12л, из них резерв 1л.

Расход топлива

В режиме Город, с умеренно агрессивной манерой — 3л/100км. Показатель расчитывал сам, погрешность ± 20%

Спидометр

Погрешность 18-20% во всём диапазоне в бОльшую сторону

Подвеска

Масло в вилку: по 270мл в каждое перо. Желательно вилочное масло W10
Задний аммортизатор 290мм

Колёса

Перед: Резина 90/90-19 Обод 19/1.85 Подшипник 6201
Зад: Резина 110/90-17 Обод 17/2.15 Подшипник 6302

Двигатель

Кубатура 225 кубов, несмотря на выбитые на цилиндре «250ссм»
Максималка в стоке 90-100км/ч
Нижневальный
Клапана 302F045 — впускной, 302F039 — выпускной
Объём масла 1,1л
Свеча NGK DR8EA

Крбюратор

PZ30

Электрика

CDI постоянного тока (DC)
Есть разъём для сигналок. Находится возле реле и блоком CDI под сидушкой
Цоколь лампы в передней фаре Н4

Цепь

428 130 звеньев

Звезды

Перед 17 зубов

Зад 50 зубов

Рычаги сцепления и тормоза

Зеркала

Крепления болтами на 10

Пока всё.