Невероятное стоппи / Блог им. hracer / БайкПост

Посыл трюка прост: «Вы все гомосеки, а я Д'Артаньян!». Настоящие посоны в поворот уходят только так)))

mrEugenS

23 октября 2014 в 1:09

так тоже ниче ))

hellrizerjrs

23 октября 2014 в 22:36

Спасибо.!
Порадовал видосом. Парни отлично катают.

здесь был ататат

23 октября 2014 в 9:22

Если я ничего не путаю — на прошедшем ГП Филипп-Айленда несколько Д`Артаньянов с такого же стоппи вылетали в травку и гравий — полежать, за гонкой понаблюдать :-))))

Figgyfox

23 октября 2014 в 10:35

Значит ненастоящие Д'артаньяны!

Mutab0r

14 января 2015 в 12:29

Я правильно понимаю, что весь этот эффект срыва заднего колеса проходит из-за понижения передачи при высоких оборотах?

14 января 2015 в 13:16

Срыва заднего колеса? Ты о каком видео? Которое в посте или потом?

Mutab0r

14 января 2015 в 14:09

о втором… 1 и 3 недоступны… а комментить чела без аватарки — не получить комментарий в ответ, вот тебе и написал :)

14 января 2015 в 14:13

Я не специалист честно говоря, но очень похоже, что это т.н. power sliding или power drifting — силовое скольжение… То есть заднее колесо ведет в сторону за счет избытка мощности… Обрати внимание на дым из под задних колес — они явно прокручиваются от избытка мощности — поэтому их и забрасывает в строну… От пилота требуется жесткий контроль над «углом»…
Ну и подтормаживают они передом однозначно…

Mutab0r

14 января 2015 в 14:14

Это я и имел ввиду :)

-1

kawalub

22 октября 2014 в 22:32

да ладно, афигительно отработал!!! я вот мечтаю в поворот так залкадывать на развязках МКАДа))

Otam

22 октября 2014 в 22:42

Немного песочка/камушек/ямка и ощутишь своей пятой точкой все прелести асфальта. У вас же есть трек, че извращаться то, а потом сидишь и читаешь очередной отчет о падение.

kawalub

22 октября 2014 в 22:51

шутка не удалась))

+27

SunCrow

22 октября 2014 в 22:52

У вас каждый год шутки одинаковые, только шутники меняются, к сожалению.

Muahaha

23 октября 2014 в 10:22

Здесь только серьезные люди. Правильные. Законопослушные. Суровые байкеры.

Footer

22 октября 2014 в 23:11

Вождение на грани!

TR2N

22 октября 2014 в 23:12

Вот это я понимаю — чарджинг))

inferno

22 октября 2014 в 23:55

Кажется в этой сессии им дали испытать новые 340 мм тормозные диски. Результат на лицо))

Reape

23 октября 2014 в 2:58

интересно, кстати, на тестах у них там суппорты не отрывает с мясом?)

Nova

23 октября 2014 в 9:27

С чего вдруг?

Figgyfox

23 октября 2014 в 10:39

Я думаю, что от перегрузок неподоготовленному пилоту от таких тормозов челюсть с мясом оторвет скорее)

А вообще есть волшебные программы моделирования нагрузок. Построил модельку и давай ее виртуально рвать, потом переделал, облегчил, упрочнил и снова порвал. И так далее, пока не наработаешь нужный результат. Отличный способ — позволяет обойтись минимумом натурных испытаний (самих дорогих, к слову) и сделать характеристики детали очень высокими.

Reape

28 октября 2014 в 3:32

С САПРами знаком немножко, ага. Вот ведь народ пошел, че вы такие серьезные?

A76

23 октября 2014 в 14:33

Кстати Маркес после прогревочного круга перед установкой на старт тормоза прогревал, твк у него тоже стоппи получилось хорошее, чего раньше не наблюдалось, может электроника так настроена была для этого трека.

hemool

24 октября 2014 в 15:32

Педроса крут.
Думается что любой серьезный гонщик что на ГП, что на ТТ так может, только это ухудшает результат скорее всего.

25 октября 2014 в 9:16