Тогда лучше текстиль с встроенными протекторами, либо черепаха и отдельные колени под текстилем. И конечно термобелье.

Термобелье есть, но не всегда его достаточно, либо егт нужно использовать опять же в паре с правильными подкладками

Лично я езжу в комплекте экипа заточенного на грунт.

Приведу пример. Легкие перфорированные летние перчатки. Осень. +7...+10. Грунт. Лес. В перчатках жарко.
В этих же перчатках при езде домой по асфальту на скоростях 70-80 руки задубели минут через пять.

Есть ли смысл в коже на грунте — готов к дискусии.
К дискуссии кожа отличное решение для дальняка — не готов, потому-что согласен, это отличное решение для дальняка в плане защиты.

Потому-что это вопрос личной гигиены и удобства.

Подшлемник, не дает поту пропитать внтур. часть шлема, каждый раз мыть его изнутри проблематично, и все равно я мою его 2 раза за лето шампунькой, первый раз перед сезоном, второй раз в середине сезона. Ну и еще есть подшлемники которые защищают шею, с шеей у меня проблема, чуть простудил и вот она ангина. Тем более разные бывают подшлемники… какие-то лучше, какие-то хуже.

это я про подшлемники, если чо)

не могу, не хочу и не буду рассуждать с позиции гуру с нереальным ЧСВ :) у меня пробега всего 40 тысяч, но большая часть из них трасса… Потому все сугубо ИМХО:
1.

По п.1. Даже 5 км в +5 по мороси с ветерком уже холодно

Холодно — это октябрьской ясной ночью переть из Питера в Москву, когда на момент выезда было +1..+2. Приходилось каждые 50км останавливаться, искать заправку/кафешку и пить там горячий чай, чтобы хоть как-то согреться. На фоне этого 5км — не то расстояние, ради которого лично я бы начал париться :)
2. Когда только начинал ездить, меня удивляло, почему отличная по защите и притом брендовая кожа часто стоит дешевле, чем даже не самый топовый туринговый текстиль. Потом прозрел. Когда в полном кожаном Дайнезе (к тому же черном) снимаешься со стоянки летним утром на юге, ты проклинаешь все. Когда на горизонт надвигаются тучи, ты снова проклинаешь все, потому что надо лезть за дождевиком и упорно его натягивать. Текстиль стоит так дорого не только потому, что так захотела левая пятка производителя экипа. Но и потому, что он, черт возьми, более универсален, чем кожа. Универсален не означает «лучше по всем позициям», скорее это значит «достаточно хорош в широком спектре применения». Потому проголосовал за полный текстиль.
3. На всякий случай уточню:) термуха бывает а) летняя б) зимняя в) совсем зимняя — для всяких экстремальных занятий типа жесткого туризма или альпинизма. б) и в) есть в ассортименте любых фирм, занимающихся серьезной туристической снарягой. Если брать б) и в) в несезон, т.е. в феврале-марте, когда магазины экстрима будут распродавать зимние шмотки, есть шанс взять их за полцены. Сам в качестве б) имею «средне-зимний» Millet, брался за 2500 при номинале 5000, но под кожаным экипом даже его не хватает на ночной осенней/весенней трассе. По городу может быть и хватит.

Не могу сказать, к сожалению, когда покупал была самая бюджетная куртка из текстиля ее и взял. С закрытой вентиляцией в +30 жарко, но не хочется остановиться и расстегнуть, в +9 с свитером было норм ехать. В дождь при открытой вентиляции вода не попадает под куртку. В характеристики не вдавался, т.к. Брал в Германии а немецкого я не знаю…