Доброго времени суток.
Решил себе к новому сезону купить новый шлем, так как мой уже предыдущий сильно уселся и стал болтаться на голове.
Выбор пал на AGV Corsa, собственно хочу поделиться своими впечатлениями от этого шлема и сделать небольшой обзор.

Как я выбрал шлем

Собственно пришло время менять шлем. Хотелось нечто комфортное, удобное, с плюшками типа темных очков, места под гарнитуру и так далее. Вечерам после работы лазил по сайтам с мотоэкипом и смотрел шлемы. Какие-то все они показались мне одинаковыми, с небольшими изменениями, и как-то все такое банальное и скучное, что было чувство что выбирать то и не из чего…
Но вот как-то так получилось что наткнулся я на одном сайте раздел со шлемами AGV, и на сайте было разделение шлемов по категориям :) Так как я наверное как и многие люблю быструю езду, то не долго думая выбрал категорию «Спортивные шлема», и первое что я увидел был шлем PistaGp — топовый шлем в линейке. Невероятно понравился необычный дизайн, очень как-то понравился спойлер на шлеме, но цена порядка $1300 сильно удручала…
Началось активное гугление по поводу этого шлема, что из себя представляет и что в нем есть. Как оказалось, все удобства и комфорт были принесены в жертву весу и аэродинамике. Цена шлема все еще сильно удручала, гуглене шлема в других магазинах где бы подешевле особо ничего не дало. Но где-то наткнулся на упоминание о шлеме AGV Corsa, мол это-же самый PistaGp, только для гражданского использования.
Начал искать, что за зверь такой эта Corsa. Действительно, судя по внешнему виду 1 в 1 PistaGp. Судя по описаниям тоже очень похож, но цена уже была меньше, порядка $800. Поиски обзоров на русском языке ничего не нашел, но все же решил его заказать и попробовать, очень уж понравился шлем :)
Сказано — сделано. В тот же день померив голову сантиметром и выбрав нужный размер сделал заказ в магазине. Через день пошел на почту получать посылку.

Первые впечатления

Смотавшись с работы на обед сел на байк и поехал на почту за шлемом.
Приехал, попросил осмотреть посылку. Вынесли невзрачный коробок. Открыл коробок, внутри лежал шлем в чехле, пинлок, отрывные пленки на визор, инструкция, наклейки AGV.
Достал шлем из чехла и был приятно удивлен :)
Черный глянцевый шлем, по сравнению с моим предыдущим очень легкий. Начал надевать. Голова лезет очень туго, но вот наконец-то влез в шлем. Было очень и очень туго, очень непривычно после моего почти что болтающегося шлема. Постоял в шлеме минут 10, покрутил головой, вроде как никакого особого дискомфорта нет, просто очень туго сидит. Решил все же забрать посылку. Еле вылез из шлема, забрал посылку и поехал домой, благо было не далеко.
Дома оставил свой шлем и опять влез в новую покупку. Вышел на улицу, сел на байк и сразу заметил что обзорность из шлема просто шикарная! Так как сильно спешил на работу вернутся с обеда ехал быстро, когда посмотрел на спидометр было 150км/ч, а давление ветра не чувствовалось. Я был очень приятно удивлен такой аэродинамикой. Давление стало чувствоваться на скорости порядка 170км/ч, но это на стрите, думаю что был бы у меня спорт, картина была бы еще лучше. Еще очень порадовал небольшой вес шлема.
Из недостатков, хотя как по мне сомнительных могу сказать что шумоизоляция почти что отсутствует.

Детальный обзор

Вернувшись домой с работы первым же делом протер визор и установил пинлок. Для проверки пинлока одел шлем с закрытым визором и походил в нем минут 15, визор не запотевал.
Кстати, визор довольно толстый, сделан в спортивном стиле и имеет всего 2 фиксированных положения: открыто и закрыто. В закрытом положении закрывается на защелку.
Так же решил попробовать установить отрывную пленку снаружи визора. До этого такую пленку видел только в роликах про гонки TT. Если кто-то не в курсе, то это пленка которая крепится снаружи визора когда загаживается трупиками мошек просто на ходу легким движением отрывается и получается чистый визор. Для себя же решил повесить эту пленку от части ради интереса, а от части для защиты визора от царапин.
Дальше фотографии дельного внешнего и внутреннего обзора.
Вид со всех сторон:

Визор блокируется защелкой и что бы его открыть нужно нажать на кнопку и поднять визор вверх.
Так же рядом находятся окошечки вентиляции. Нижняя вентиляция открывается и закрывается изнутри.

Выше визора находятся еще 3 отверстия для вентиляции:

На шлеме установлена система быстрого съема визора, для этого нужно поднять визор вверх и оттянуть защелки:

Сзади шлема расположен пластиковый съемный спойлер, а над ним выходные отверстия вентиляции:

На шлеме установлена система крепления ремешка double d ring.
Кстати, только такая система крепления разрешена на серьезных гонках.


Внутренняя подкладка шлема выполнена из 3-х частей которые снимаются. Крепятся они на кнопках просто засоываються между оболочками шлема снизу, но держатся очень плотно.
Нижняя часть подкладки это честь которая прилегает к щекам шее. Довольно мягкая и есть место для вставки уплотнителя, который так же входит в комплект поставки шлема. Так же в этой части находятся отверстия для ремешков. Крепятся на 3-х кнопках с каждой стороны.
Нижняя часть подкладки:

Вот так вот выглядит шлем без нижней части подкладки:


Верхняя часть подкладки так же крепится на кнопках и имеет в области где прилегает к затылку место для вставки уплотнителя, который так же входит в комплект поставки шлема.
Верхние лямки имеют отверстия которые изначально заняты поролоновыми заглушками, которые можно вытянуть для большей вентиляции. Так же верхние лямки можно немного регулировать по натяжению и позиции.
Верхняя часть подкладки:

Вид сзади верхней стати подкладки. Лямки регулируются за счет переклеивания их на новое место на липучке:

Вот так вот выглядит шлем без подкладки:


Так же в шлеме есть изначально установленный дефлектор дыхания и шторка под подбородком.
Ниже приведу несколько фоток как шлем выглядит на мне. Из-за того что шлем очень сильно прилегает к голове, получается странное выражение лица :)

Заключение

Как по мне так это отличный шлем, очень сильно спортивно ориентированный. Шлем лишен наворотов типа темных очков, места под гарнитуру, хорошей шумоизоляции, мягкой подкладки, но за то имеет свои плюсы такие как отличная аэродинамика, относительно небольшой вес, замечательная обзорность из шлема.
Думаю что этот шлем подойдет все любителям быстрой езды, хотя возможно это не лучший вариант для повседневной езды. Могу сказать что шлем изначально показавшийся очень тугим со временем разносился и теперь сидит просто отлично, хотя щеки еще немного жмут, так что брать наверное стоит так что бы был впритык при покупке.

P.S. Это мой первый серьезный шлем, возможно я написал какие-то очевидные вещи, но у меня для сравнения есть только шлем Nitro :)