Экипировка

Доброго времени суток! Хочу рассказать, как я выкручивался при покупке экипа имея минимум денежных средств.
В обзоре №1:
Шлем – Marushin 222
Перчатки – M4U (литва)

В обзоре №2:
Мотоботы — Alpinestars SMX Plus (Б\У)
Черепаха – ADRENALINE
Колени — DAINESE KNEE V

Начнем пожалуй со шлема.

Marushin 222

– 90 евро. Т.к. в Беларуси один-два мотомагазина, выбор марки касок не велик(в основном Марушин и пару размеров HJC и Airoh). Сел Марушин довольно таки хорошо, походил в нём по магазину, удобно, поджимает щёки и т.п., в общем собрался брать. Продавец озвучивает весеннюю цену в 170 евро. Я в осадке и с мыслями, где брать деньги выхожу из магаза. Но т.к. давно читаю BP, нашел обзор покупок с allegro, это самый доступный и быстрый способ для РБ, посылка приходит в среднем от 9 до 14 дней. Стоимость указал без доставки, как происходила доставка, будет считаться рекламой на данном ресурсе, так что извиняйте.
Хочу выразить огромную благодарность darken123. Василий, ты кремень! Спасибо, что выдержал напор моих вопросов и дал все необходимые рекомендации, контакты!

Шлем у меня один сезон – 12000км. Внешне смотрится на голове не такой огромный, как SHARK или ICON. Визор не царапается, быстросъемный. Внутри было покрытие против запотевания, которое исчезло на 3000км. Начинаю слышать только ветер(двигатель не слышно) после 120км\ч, если ехать на трассе 170км\ч, сразу были ощущения будто ветер в шлеме гуляет, теперь привык. Ехал к другу 300км в одну сторону, запихал в уши вату, выехал на трассу, невзначай глянул на спидометр 205км\ч, успокоился до 150 км\ч и наступил комфорт и относительная тишина. Т.к. у меня нет проблем с излишним потовыделением, то почувствовать как работает вентиляция не получилось, единственно осенью холодно при открытой.

Аэродинамика за такие деньги практически отсутствует, после 200 если вылезти на уровне самого верха визора, макушку начинает болтать. После 7000 км, визор начал не плотно закрываться:


Зато осенью, само то! Особенно, когда потеет с внутренней стороны. Лечится данный косяк – лёгким нажатием со стороны зазора) Подсказали, силиконом пройтись на рёбрах механизма.

Теперь снимая шлем, каждый раз надо поправлять подушки:

Перчатки – M4U (литва) – 50 у.е.

Перед мотиком, купил перчи и шлем. Т.к. надеялся, что притащат мне бело-синий джиксер, купил такие вот перчи. Оказалось: хотел бело-синий джиксер, уговаривали на неубиваемую хонду, а привезли кавасаки… думал-думал почему так произошло, вспомнил что фамилия у меня Жабко, а значит – квакер)))))) Выбор – правильный!
Собственно по перчаткам, перемерил 10 различных пар, сели только эти. Белые вставки были белыми в момент покупки и перед написанием обзора, а так пачкаются быстро. Всю защиту видно на фото:

Начитавшись БП о том, что безопаснее катать в длинных перчах, так и сделал. В жару мне комфортно, но у меня в городе нет пробок, поэтому тут кому как придется. Небольшая перфорация, которую осенью почувствовал при +10 на 170:

Проехав в них 12000км, все швы целы, липучки тоже в порядке, единственно вылезла краска на пальцах:

продолжение следует

P.S.: Работаю в районном центре сис. админом на почте, видели бы вы как закидываются наши посылки в лифт, а потом также погружаются в машину для сортировки, со словами: «Давай быстрее, мой рабочий день закончился»))) Но учтите, что она работает с 5 утра за зарплату в 200$. А операторы, которые вам выдают посылки, некоторые не имеют даже законченного среднего образования, соответственно зачастую отсутствуют манеры общения, знаний правил работы и т.п.!