Это пять!!!

Вот чем меня радуют кроссачи и подобные покатушки, так это тем что можно свалиться, поржать и поехать дальше))) а не собирать остатки пластика и зеркал по асфальту!

Ты научился стоппи делать =)

Не понял прикола… ^.^

Такое впечатление, что автор устал и нежно прилег укрывшись теплым мотоциклом, ах если бы все падения всегда были такими… )

Сомнения впереди тебя едут…
Разозлись! Будешь влетать в эту горку!

зачем тормоз нажал?

горы не увидел, так, легкий уклон.
зачем тормоз жмякнул не понятно.

В этой осьмушке и правда 37 кобыл? Вроде должно хватать для такого подъема. Единственное что с таким передним колесом (на моем первом калыксе такое же) все крупные камни и кочки так и норовят сбить с курса отважного эндуриста.

стоя нужно ездить, стоя!!!
это-ж не веспа бл

Как ленгко мотоцикл поднял, почти одной рукой :-)

когда впервые покатался на эндуро, то уже через час перестал считать падения, мешал только оторванный бугель от бахи :D
Все будут ездить на эндуро!

Центр тяжести прочувствуй, и приучи себя работать телом, посмотри обучающие видео от Gary Semics, он очень подробно показывает правильные позиции тела, и как правильно нужно тормозить, в том числе показывает как делать не надо…
Продолжай! Начинание хорошее!:)

Вот вы дьяволы! В одном посте постараюсь ответить всем и сразу)))
1. Ситуация случилась следующая — я тренировался на ровном газу подниматься на холм с неслабым (не смотря на впечатление с дивана) уклоном. Тренировка — не первая в тот день, и не первая вообще. Было бесчисленное количество переворотов, сходов с траектории, зарывшегося по ступицу заднего колеса и т.д.
В этот раз, насвистывая какую-то мелодию, я затошнил на верхотуру и думал чуть выпрыгнуть и доехать пару метров плоской вершины холма на переднем колесе (в стоппи, иначе говоря). И тут случилось то, что довело до слез трех мужиков на видео! Я уткнулся в мини холмик, и мот швырнул меня обратно! Хорошо, что не вниз по склону! Смех стоял еще долго!
2. По поводу скорости въезда — задача была въехать на ровном газу, плавно и спокойно, контролируя обороты и степень зацепа грунта.
3. По поводу центра тяжести — парни, я не хвастаюсь, но я ведь год в любую погоду еженедельно ходил тренироваться к А.В. Иванову в школу мотокросса, потом отъездил целую зиму в окружающих лесах и полях. И это не на эндурной и ласковой, как мама, чекушке, а на злой форсированной двухтактной козе. Именно на нем я поднимаюсь туда, куда едут 450-ки. Симекс зачитан и засмотрен до дыр, изучена и выполнены упражнения из советской книги по мотокроссу. Положение тела именно то, которое необходимо для того, чтобы мот не перевернулся (задрав морду) и чтобы было загружено заднее колесо, которое, при положении стоя совсем просто выроет яму. 2т кроссач не предназначен для того, в чем я его насилую, но нам обоим норм…
После того, как прочли мою простыню, пересмотрите видео и давайте просто поржем над моей дурной головой! :)

Долой позорный мир гламура — все будут ездить на эндуро!

Ржааал :-)

Шикарный ролик — подниматель настроения! ))) Спасибо =)
А ты прям трюкач — все трюки в одном =D Прикольно было ))