Друзья, спешу, хоть и с недельным опазданием, поделиться радостной новостью — я снова на мотике! С нормальной коробкой, с одним рычагом тормоза на руле, с цепным приводом… как же мне всего этого не хватало! А главное, теперь я могу прогнозируемо ускоряться, а не менять скорость в большую сторону, ожидая когда г-н вариатор соизволит это сделать.

Итак, как же всё это случилось. Где-то месяц назад я прокатил супругу до едальни вечерком на табуретке. Крайний раз совместные выезды были еще до свадьбы, когда конем был трансальп, благодаря которому кстати, Маша познала прелесть трансгородских перемещёний. Вобщем вечерний прохват плавно превратился в обсуждение потребительских свойств вариаторного коника и завершился фразой супруги «ну раз всем на ней неудобно, то нужен мотик, только такой как трансальп» (как трансальп — имелась ввиду посадка).
Да, давно я ждал эту сокровенную фразу… Через пару дней случился первый осмотр потенциальго аппарата, который, к счастью или к радости завершился ничем, ибо продавец не анонсировал всех ньансов при подаче объявления. Между тем, пока вечерком добирался на другой конец нерезиновой, поймал себя на мысли, что и скутер не так уж и плох, да и вложено в него уже немало. Так завершилась первая часть эпопеи.
Спустя пару недель мысли о смене коня вновь обяли меня. Причиной тому стал внезапный звонок покупателя, который откликнулся на неубранное объявление. Супруга незамедлительно была поставлена в известноть и начался распил семейного бюджета. Допилили до конкретной суммы, потом в ночи табуретка уехала к новому хозяину, а я во втором часу ночи, лежа в обнимку с планшетом, воскликнул — вот оно!
Утром, выждав когда часы покажут 9, отправил продавцу смску, через 40 минут уже проводили осмотр ерша, а спустя три дня я стал его счастливым обладателем.

Обо всех наших дальнейших похождениях читайте в следующих сериях.