Модуляр. Диапазон использования эластичнее, чем у любого другого типа шлемов, удобнее интеграла, больше защиты чем у открытого.

Все зависит от настроения и погодных условиях. Пользуюсь двумя шлемами — Flip Up с подвижной нижней челюстью. и «Трансформер» где можно снять челюсть, визор и сделать 3/4 со стеклом или без стекла (в солнечную и теплую погоду) :)

Курить я давно бросил, а больше ни для чего модуляр не нужен. :) Интеграл. Защищает мозг врлоть до отрыва башки…

Чоппер, почти постоянно в городе поездки, пробовал каску — чисто для города, для 40км\ч плавного барражирования по улицам :) но минусы — сейчас куча комаров, мошки, дико не удобно… хотя есть скарф.
Есть 3\4, доволен им, но для трассы буду брать модуляр обязательно.

Пользуюсь модуляром. Наверное, в дальних поездках от него толк есть, но пока что я не успела оценить эти преимущества. Только лишнее действие нужно совершать, чтоб надеть/снять шлем. Следующим буду брать итеграл, сравню. 3/4 и половинки не рассматриваю, т.к. считаю их недостаточно надежными в плане защиты. Челюсть дороже интеграла)

А вот что мне надо нажать, у меня есть каска для круизера, модуляр для долгих покатушек и 3/4 для скутера?!

Модуляр Шуберт С3. Удобно, легко одевать/снимать.

Пока езжу на полтосе имею тричетверти. Будет кубатура, будет шлем интеграл.

модуляр. залип на светофоре или пробке — один щелчок у тебя 3/4. стало свободнее — щелчок и ты в интеграле.

а вообще надо попробовать каберговский «реверс» — нравится мне эта идея с раздвигающейся зауши челюстью…

Интеграл. Пробовал модуляр, удовольствие только на заправках, снимать не надо. Не курю, пью в шлеме редко )

Нету варианта кроссовой каски. И тур-эндуро каски тоже нет.
У меня как раз тур эндуро каска — как кроссовая (с удлинненной челестью и козырьком), но еще и с визором.
Козырек и желании снимается — получается интеграл с удлинненной челюстью (полезно на трассе). Визор при желании снимается — получается кроссовый шлем

Я очень доволен.
Козырек = +100 к защите от солнца — солнечные очки и темные визоры не нужны. Удлинненная челюсть позволяет курить и пить из бутылки с «соском» не снимая шлем. А на бездорожье одеваются очки и это +100 к количеству воздуха :)

Для ежедневной езды — модуляр. Удобней интеграла, больше защиты чем у открытого.
Для прогулок в жаркую погоду в выходные и вечерком — открытый шлем.

Ездил в 3/4, удобно использовать если вы в очках, в городе супер, обзорность на высоте, однако вентиляция верхней части головы не очень, на дальняки ездить не удобно, насекомые, пыль, выхлопные газы от крупного транспорта, все летит вам в лицо… Потом увидел пару результатов падения в таком шлеме и стал ездить в интеграле.

интеграл — он легкий, простой и надёжный… плюшки модуляра не очень понимаю, не нужны они мне, а весу добаляется…

Использую два шлема на круизере. Модуляр HJC IS-MAX — для поездок на дальняки и за город, и 3/4 SCORPION EXO-200 только в городе.

3/4 Laser Tempo. Покупался лет 7 назад для езды на скутере. Очень им доволен.
После пересадки на юбра скорости стали другие и я однозначно понял, что нужен или интеграл или флип-ап. Последний кажется предпочтительней.

Использую по настроению:

Трасформер Nolan n43Air (в варианте с пристегнутой челюстью и визором) — отличный обзор из-за огромного визора в то же время защищает челюсть, на светофоре поднял визор и все лицо открыто — не жарко, встроенный солнечные очки. Но шумный и скрипучий, при немалой цене за 2 сезона активного использования начался износ подкладки, резинок. Аэродинамика очень своеобразная. Сейчас хочу поменять его на Caberg hyperX — имхо он во всем лучше, и дешевле.

3/4 с визором — IXS HX-118. Всем нравится, легкий, дешевый, удобный, не очень шумный, нормальная аэродинамика, но челюсть не защищает, и визор сверху не прилегает к шлему через резинку — так как резинки просто нет, соответственно задувает во всех сторон немного. Шлем для скутера :)

Половинка SOL SL-35S с пристегивающимся кожаным низом для защиты ушей от ветра, в комплексе с очками Wiley-X SG-1 (где сменные темные или прозрачные стелка) для города самое то — защита конечна слабовата, но кайфа от езды в таком шлеме больше всего. И не смотря на песок, мошек, дождь в лицо.

Нас скутере, особенно на небольшие расстояния 3/4 со стеклом на всё лицо. Быстро одел, быстро снял. Даже не снимая очков это делается нормально.
Для дальних поездок взял модуляр — привыкаю потихоньку. Сложности с одеванием пока присуствуют как у очкарика: снял очки-одел шлем-одел очки-поправил-опустил челюсть.

Интеграл Shoei XR-1100 и в городе и на трассе. Когда ещё курил, думал о модуляре, но бросив курить не вижу в нем смысла.

Интеграл на спорте или спортуре лучше всего, на крузере я одеваю джет.
Интеграл легче чем модуляр и лучше в плане защиты чем любой другой шлем

Шлем-каска «1/2». Специально искал такой. У меня же были (и есть) только интеграл и «¾», – покупал их «на первое время», так как в магазинах других не оказалось… Промучился два месяца…

Ездить в таких по густым, жирным пробкам – невероятно сложно, и, само собой, опасно, так как в настолько закрытых шлемах плохой обзор и никакая слышимость, а в пробочном движении, где машины в нескольких сантиметрах, а то и миллиметрах, важны любые даже мелкие ориентиры: и по-видимости, и на слух, + дорогá каждая доля секунды…

Модуляр. Безопасность как у интеграла, а при желании или жаре легко превращается в 3/4.

Поскольку катаюсь на круизере и преимущественно по городу, то езжу в «моргуновке».Ну а трасса и холода, использую модуляр.