Привет уважаемый байк-пост. Хочу рассказать вам об одних часах, которым здесь не уделили должного внимания.
GRAHAM CHRONOFIGHTER OVERSIZE TOURIST TROPHY ISLE OF MAN
Остальное внутри

Итак, если вы любите часы также как и я, то уверен в том, что вы слышали об этих часах. Для читателя, не искушенного в часовом деле впрочем, статья все равно может представлять определенный мотоинтерес. Хорошие часы — это удовльствие дорогое, а в отличии от мотоциклов, оно еще и бесполезное. И можно сколь угодно долго говорить о том, что по факту механизмы некоторых часов во многом превосходят сложностью даже самые технологичные и сложные мотоциклы — суть часового дела, все же менее практически применима, в отличие от мотоцикла. Так или иначе, речь все равно пойдет о часах. Часы — это моя страсть, поэтому надеюсь, кому то будет интересно.
Сегодня я хочу вам рассказать о замечательных часах очень именитой и качественной марки Graham.

Для начала — как выглядят эти часы:



Немного об истории этих часов:
Все мы знаем об этапах мотогонки Tourist Trophy, проходящей ежегодно с 1907 года по дорогам и извилистым сельским улочкам на британском острове Мен (Isle of Man). В отличии, от рафинированных трековых гонок, здесь все проходит в реальных условиях, а средняя скорость, например одного из фаворитов Tourist Trophy – Джона Макгинесса (John McGuinness) составляет 211 кмчас, на отдельных участках она достигала 321 км/час.
Поэтому неудивительно, что не первый год партнером этого соревнования является англо-швейцарская хронографическая марка GRAHAM, представив по такому случаю The Chronofighter Oversize Tourist Trophy. Каждый из 18 победителей гонки, в своей дисциплине, получит специальное издание таких часов. А всего серия ограничена 211 часами (угадайте в честь чего).

Теперь перейдем к техническим характеристикам. Для любителя часового дела это все равно, что читать о характеристиках мотоцикла:
Корпус из нержавеющей стали с черным PVD-покрытием, 47мм в диаметре и 16мм высотой, выпуклое сапфировое стекло с двухсторонним антибликом, 100 метров водостойкости, чему отчасти способствует задняя крышка на 8 винтах с эмблемой гонки и сапфировым окном. Циферблат так же выдержан в официальных цветах гонки, а по секундному циферблату, стилизованному под греб острова, очень тяжело засечь секунды, но ведь для этого есть хронограф!? От прошлогоднего варианта, нынешний отличается безелем с гильошированием “Clous de Paris”. Механизм автоматический G1734 хронограф с 30-минутным накопителем, запас хода на 48 часов и 27 камнями.

Также была выпущена версия с классическими кнопками запуска хронографа, а не с фирменной «чекой» от Graham. Отличия только во внешнем виде — калибр же часов остался таким же. Серия этих часов ограничена 200-ми экземпляров.
Посмотреть видео об этих часах можно тут:



Думаю осталось приоткрыть завесу тайны о том сколько они стоят.
Начнем с того, что прийти в магазин и купить эти часы вы не сможете. Они лимитированы, и лично я не видел этих часов ни в одном часовом бутике Европы. Однако, если вам все же повезет, цена будет от 10 тысяч долларов. У «серых» же перекупщиков часы можно найти под заказ немного дешевле, но не думаю, что цена будет сильно ниже 7-ми тысяч долларов.

Ну и Ян Хатчинсон, посол Graham передает привет всем владельцам этих часов на байкпосте)