Мы проходим первые перевалы и наслаждаемся видами. Все прекрасно и даже мелкий ремонт не может омрачить впечатлений.

Кстати, я вам не говорил? Мы купили комплект Scala Rider Q2 teamset Pro и теперь разговариваем с Ириской в течение всего времени движения. Очень помогает — она может повертеть головой в одну сторону, пока я смотрю в другую и объявить мне поворот. Или не объявить. Мы можем вместе поржать над смешным географическим названием, можем обсудить время и место привала и всякое такое. Просто обязательная штука в путешествиях не в одиночку. Конструкторы заявляют радиус действия до 700 метров, так что при езде в 2-3-4 мотоцикла тоже надо иметь такие штуки — сильно поможет в пути.

26 июля 2012 года. День Седьмой.

План пробега: Грац — Нокальмштрассе — Лиенц — Кортина дАмпеццо — Больцано. 550 километров.

     Утро. Руки дрожат в предвкушении — сегодня начнутся перевалы! 550 км! Насыщенный день! Смазываем цепи и вперед! Миша, вставший чуть пораньше, успел найти какую-то деревяшку на стройке рядом и, используя ее как рычаг, прикрутить крепления бензобака. Теоретически — все было нормально. Теоретически…

Без проблем доехали до перевала…

Нокальмштрассе прекрасен





— чистенький ухоженный перевал с отличными прогулочными тропками, стояночками, отбойничками и вообще прямо вылизан-вылизан. Картинка, а не перевал.



Несмотря на то, что въезд стоит 8 евро с мотоцикла — их не жалко. Отличные дороги и виды.





Панорамочка:



многие выкладывают камушками свои имена. Ириска тоже решила заморочиться:





Утомилась, бедняжка :)



Слопали на вершине по сосистке с капустой, двинулись дальше в путь. Но тут у Миши случилась очередная беда — почему-то провисла цепь. Хмммм. Посмотрели, вроде не соскочила, тяга есть, ладно, давай проедем еще вниз, там и посмотрим. Ок. Поехали.
… Не едется. Что такое? Миша не может воткнуть передачу. Так, Миш, Хорошо что мы на верхней точке, давай скатимся вот туда вниз — 200 метров, там гостиница, стоянка, можно будет в теньке поковырять. Окей.
Миша яростно дергает ногой лапку передач, чтобы воткнуть нейтралку хотя бы. Трогается с места. Ээээээ! Из дакара вылетают запчасти! Яростно сигналим, Миша останавливается. Ириска подбирает деталь и отдает Мише — какая-то деформированная шайба. Хмммм…
Все-таки доезжаем до площадки внизу. Миша снова «развьючивается» и лезет с ключами к ведущей звезде. Бинго!



Открутилась (от вибрации?) гайка, держащая ведущую звезду. ЧУДОМ, реально, ЧУДОМ, это произошло в начале движения, а не во время разгона или еще чего — слетевшая гайка только слегка помяла кожух и прилипла на остатках смазки и прочего технологического говна на краях кожуха; если бы это было на скорости — что-нибудь могло бы заклинить и тогда аля-улю, ловите меня…



Еще одно чудо случилось, когда в соседней забегаловке обнаружились тиски и ключ нужного диаметра. Не знаю как, но карма у Миши, просто плюс миллион — столько везений подряд!

Мы немного поскучали, пока Миша придумывал как это все поставить обратно.



Где-то через час, мы решили двигаться вперед без Миши, благо остановки у нас все равно получались в разных местах — разные интересы, да и Мише удобней быстрей идти по серпантинам, чем нам, а нам — быстрей по трассе. В общем — договорились встретиться чуть попозже, дальше по маршруту.

Съехали с перевала и направились в сторону Лиенца. Чуть позже нас снова нагнал Миша и мы снова двинулись вместе. Сфотографировались на границе с Италией:





и направились в сторону Кортина д'Ампеццо. Вот вам немного путевых картинок:

















Немного попетляли по пути к Кортина д'Ампеццо, даже вначале подумали, что это — перевал, но нет — просто дорога такая. Вспомнили шутку про прокладку дорог методом накидывания спагетти на макет горы. Ага, так и есть — не шутка. Из Кортины двинули по SS48 в Больцано. По пути заглянули на красивое озеро у дороги — почему-то я не записал его названия, но там было просто прекрасно — зависнуть бы там с видом на горы и водную гладь на пару деньков…





и поехали к перевалу Фальцарего

















На вершине перевала.





КрасОты эпические.



Садящееся солнце освещает горы…



Не очень удачная панорамочка



После Фальцарего мы проскочили еще какой-то перевал. Нет, правда, я даже не запомнил как он называется :-/ И нашивку мы там не купили :-/ Наверное, красОты Альп помутили наши сознания. Доломитовые альпы — мегасуперваще — чуть попозже еще приложу и видео!

В Больцано мы прибыли уже часов в 10 вечера — из-за поломок, задержек и фоторадостей, мы изрядно припозднились, да и изнуряющая жара сказывалась. К отелю мы приехали часам уже наверно к 11, ну или как минимум к половине одиннадцатого. Я был немного расстроен тем, что Больцано уже не посмотрим — мы были сильно вымотаны, зато прямо перед отелем обнаружилась бесплатная стоянка, что пришлось просто ооооочень «в кассу», ибо за время движения по городу мы не видели свободных мест для стоянки вообще. Отель немного расстроил — лифта нет, кондишена нет, окна выходили на шумную улицу с русским магазином-кафе, где до пол-первого ночи люди обсуждали почему Катька так варит спагетти и прочую фигню. С другой стороны — постели чистые, стоянка есть, расположение удобное — и фиг с ним.

Хлопнули по паре виски в этом «кафе» и ушли баиньки. На следующий день предстоял Пассо Стельвио — одна из красивейших панорамных дорог Европы.

Следующая часть...