Это должен был быть мой первый пост, но как-то не сложилось. Очень хотел начать блог со статьи о моей любимой мастерской — Brat Style, но так получилось, что ребята даже согласились на небольшое интервью.

Итак, Brat Style это, прежде всего, кастом мастерская созданная в 1997 году в пригороде Токио, положившая начало одноименному тренду в строительстве кастомов. Мотоциклы, которые они строили, действительно имели свой уникальный стиль, не похожий ни на что — свежий и полный инноваций настолько, что обозначили целый тренд, который так и назвали Brat Style.
Вот несколько отличительных характеристик свойственных Brat Style
— Зачастую это среднекубатурные японские байки типо SR400/500, XS650, W650. Реже это Triumph или HD.
— Подвеска обычно стоковая, но зачастую укороченная.
-Узкий руль, например Jackrabbit bars.
-Узкий бак, сильно смещенный ближе к седлу.
-Очень короткое заднее крыло.
— Они не кажутся дорогостоящими, но всегда чувствуется огромный вложенный труд.

Вот небольшое интервью, которое мне удалось сделать с ребятами.
Nos – Я слышал вы тоже когда-то катались на скейтборде?
BS – Да, мы обожаем скейтбординг.
Nos – Какую музыку вы слушаете?
BS – Рок

Nos- Как вы придумали концепт «Funny chopper»?
BS — Для начала, Yamaha SR – это очень обычный для Японии мотоцикл. Чопперы на его базе стали популярны несколько лет назад, т.к. эта модель обладает небольшим размерами, низкой подвеской и узким двиглом. Для того чтобы сделать из SR чоппер нужно обладать профессиональными навыками сварки, резки по металлу и т.д. Многие мастерские в Японии на тот момент копировали друг друга, и тем самым создавая целое SR движение. Но даже для некоторых покупателей все это было слишком профессионально и поэтому дорого.
Исходя из этого «Funny chopper» был сделан с использованием только навесных запчастей и без дополнительной сварки или резки. Люди покупают только те части, которые они хотят и устанавливают их на свои мотики в свое свободное время, например, когда пьют кофе или еще чего-нибудь. И это касается не только чопперов, но в целом следуя своим собственным идеалам, зачастую просто развлекаясь, стало возможным построить уникальный аппарат. Это кстати очень похоже на свободную, непринужденную атмосферу 70х.
«Funny chopper» выглядит крупней, чем стоковый SR из-за более длинной вилки, sissy bar и толстых покрышек, но при этом не намного его тяжелей.
Конечно, мы строим не только их, а так же бобберы и «old racer styles».
Nos – Предпочитаете ли вы работать больше над японскими мотоциклами чем над американскими или английскими?
BS – Нет, для нас в принципе все равно.
Nos – Что вас вдохновляет?
BS – Улица.
Nos – С кем из местных или не местных мастерских вы дружите, и кто ваши любимые мастера?
BS — Мы всегда дружим и надеемся продолжать дружить с людьми обладающими похожим менталитетом.
Nos – Над чем вы сейчас работаете?
BS — У нас всегда несколько разных проектов одновременно, мы так же постоянно чиним и занимаемся техобслуживанием мотиков наших покупателей.
Nos – Brat Style давно переросло в имя нарицательное, как вы к этому относитесь.
BS – Мы всегда считали себя обычной городской мастерской, и это никогда не изменится, даже если Brat Style будет теперь называться разновидность чоппера.
Nos – Были ли у вас покупатели из России?
BS — У нас был заказ на SR street tracker из Москвы. Для нас это большая честь быть выбранными из такого количества мастерских в мире. Спасибо.

Огромное спасибо Brat Style за интервью и фото.