девушки отлично смотрятся! особенно с длинными волосами

главное что бы не вторым номером без шлема)

Сколько себя помню, как увижу мотоцикл на дороге, забываю обо всем и обо всех кто рядом со мной и выворачиваю голову на 180 градусов, чтобы не терять его из виду, пока не скроется с глаз. И четко понимаю, что я тоже хочу так! В какой-то момент начала мечтать о вполне определенной модели. Но как часто бывает, мечта долгое время остается мечтой и все силы и средства уходят на что-то более нужное, более срочное и более необходимое здесь и сейчас.
Какое-то время, как я понимаю сейчас, наверное в подсознании я ощущала, что не совсем это женское дело, ну типа тяжелый, большой (это все впечатления от поездок вторым номером на то ли урале, то ли на чем -то ему подобном, которые можно сосчитать по пальцам одной руки, но эмоций море. И как только мама отпускала?, ни о каком шлеме, экипе речи и не шло тогда).
А потом настал день и меня как осенило. Блин, че я туплю! Сколько можно просто мечтать! Все реально!
За год накопила денег на все необходимое, отучилась в школе, сдала на права, купила мот, экип и вперед. И вот счастлива уже третий сезон. Кстати сегодня можно сказать первый раз выкатилась. С этим сезоном запоздала, лечила руку. Счастью нет предела :)))

Во время последнего визита в Питер обратил внимание — много девушек на мотоциклах.
Отношение к ним «спорное».

В далеком 2006 году заканчивала я 11 класс. Той весной меня прокатили первый раз на мотоцикле, это было быстро, страшно и очень ветренно, ибо катали без шлема. В тот вечер я очень громко кричала, что на двухколесную технику больше никогда не сяду. А на следующий день случился переклин и с того же дня я поняла, что вторым номером кататься как-то не комильфо и возжелала заиметь свое двухколесное чудо. Мечта осуществилась только в 2010 году, но первый адекватный сезон у меня только в этом году выдался. Прошлый год в начале июля разложилась и еще очень долго хромала)) вот как-то так.

Срочно отращиваю волосы))) На самом деле меня можно распознать по мелким габаритам и тянущимся носочкам мотобот к земле))))) Сложно объяснить, как ты к этому приходишь. Дружила с мальчишками, которые болели мототемой. Тогда это были Ижи, Уралы, Днепры. Тула — мот, на котором я училась ездить) Ну а потом понеслась)

девушек на мото, авто, и прочих ТС не люблю. на дороге большинство мужчин. а психология у М и Ж различна -это медицинский факт. все это делает женщин опасными на дорогах. было бы большинство женщин на дорогах а мужчин меньшинство — были бы опасны мужчины. но пока так. женщины своим мышлением поведением и действиями выходят из рамок общепринятых на дороге стереотипов.
Kinder, Küche, Kirche!
да мне могут возразить -дескать вона как гоняют дамы… зная таковых дам лично -могу заметить — не повезло мужику — бабой родился :))))

мое мнение очень положительно я люблю девушек и на мотоциклах и на машинах и на скутерах… и тд))девушка делает любой предмет еще прекраснее!)

Эх, помню, стоял как-то на станции, ждал маршрутку. А тут… чёрная шестисотка, на ней мадам в полном экипе и тонированном шлеме. Прямоток, все дела. Проехала мимо, поймала пару десятков офигевших взглядов и чинно так, на низких оборотах укатила.… ну а я нагнулся, чтоб челюсть с пола поднять :) Девушка на мотоцикле — редкость. Но смотрится круто)

Девушка за рулём мотоцикла достойна всяческого уважения.

Так она и вопрос то задала с прицелом! Пора уже с табуретки пересаживаться.

волосы путаются, машины вокруг подначивают… быть девушкой на мото здорово! и не важно вообще девушка ты или мужчина, просто если не можешь жить без всего что имеет свойство перемещаться в пространстве, то экип тебе в помощь! :)

Конечно нравятся.
И к этому чувству примешиватся еще и особенное уважение. Ведь эта девушка пошла за своей мечтой, несмотря ни на что и сломала стереотипы, навязанные обществом.

у девушек нет тестостерона. это главный гормон который отвечает за управление ТС, позиционирование в пространстве и прочие физические ништячки :)))
так что управление моциком аутентичной дамой -это как морская свинка — она на самом деле и не морская даже и более того — не свинка вовсе :)))

А вот интересно сколько замужниж девушек ездит за рулем мото

А вот мне кажется что девушка на мото как то не так смотрится(каряво)как то ну не знаю даже сидит на мото не так и сразу можно определить по посадке что едет девушка

девушку на моте элементарно отличить. даже в полном экипе. они сидят так красиво спинку прогнув и грудь вперёд выставив… короче если встаёт — значит впереди девка :)

Самое главное, не кто за рулем, а есть ли у этого человека мозги в шлеме:)

Поставила минус топикстартеру в пост, ибо холивары основанные на гендерных стериотипах достали более чем до(вырезано самоцензурой).

девушки на мотоцикле — просто супер ) уж не знаю, где вам такие неподходящие попадаются ) у меня есть несколько замечательных примером ) а уж если еще и спортивный комбез — вообще супер )

Ну вы, мужики даете!!! ОЧЕНЬ плохо выглядит женщина на мотоцикле, а у каждого второго, если не у первого, картинки с бабами на мотах, причем и за рулем и под рулем. Только это сочетание вас и возбуждает:))))))))))))))))))))))))

целых ТРИ коротконогих и толстопопых девушки поставили мне три минуса :)))
ну право же не огорчайтесь милашки :) я не виноват что так получилось -не всем же быть моделями -надо же кому то и пахать и борщ варить :)

уже пять толстопопиков комплексуют на нашем сайте :))))
щас мы всех толстух на чистую воду выведем :)))

Пример №1. Если вы обратите внимание на то, как припаркованы машины на тротуаре, то вы с легкостью определите, какую машину парковала женщина, а какую мужчина. Британская организация, обучающая вождению, проводила исследование о возможностях правильной парковки мужчинами и женщинами. В результате было установлено, что поставить машину близко и параллельно тротуару с первой попытки может 82% мужчин и только 23% женщин. А самой сложной и почти невыполнимой задачей для женщин является парковка машины под углом 45 градусов к тротуару.

Помятый кузов, искривленные колеса, нерациональное использование свободного места на переполненных парковках – все это проявления женской способности ориентироваться в пространстве.

Пример №2. Большинство мужчин быстро ездят, лихо входят в повороты, и виртуозно перестраиваются из ряда в ряд на довольно большой скорости. Такой стиль вождения, как правило, приводит женщину в состояние легкого ужаса. При этом муж утверждает, что по-другому ездить не умеет, а она – что не может равнодушно наблюдать за такой ездой в качестве пассажира. В результате между супругами возникают трения, а временами даже конфликты.

Пример №3. Муж и жена едут в машине: муж за рулем, а жена рядом. Муж не уверен в том, что они едут правильно, поэтому он просит жену достать карту и помочь ему сориентироваться. Женщина достает карту, долго и молча разглядывает ее, а потом начинает вертеть: влево, вправо, вверх, вниз. Только через большой промежуток времени женщина начинает понимать, где они едут, и давать указания. Так происходит только если муж терпеливый человек, а если нет, то он начинает раздражаться раньше, чем жена сориентируется по карте. В итоге миллионы женщин по всему миру отбрасывают карту в сторону со словами: «Если ты такой умный, то разбирайся в ней сам!»

Почему так происходит? Потому, что мужчины и женщины устроены по-разному.

Особенности мужчины и женщины

Многочисленные современные исследования подтверждают эту библейскую истину. Например, исследования, проводившиеся в США (в них приняли участие более миллиона мальчиков и девочек) показали, что мужская способность ориентироваться в трехмерных тестах превосходит женскую в соотношении 4:1. Причем девочки с наивысшим уровнем способностей были хуже, чем мальчики с самым низким уровнем.

С чем это связано? Оказывается, мужской мозг устроен так, что в нем есть специальная область, отвечающая за пространственную ориентацию. Она занимает, по меньшей мере, четыре сектора во фронтальной части правого полушария. У женщин в большинстве своем такой области нет. С детства у девочек оба полушария мозга развиваются и растут приблизительно с одинаковой скоростью, у мальчиков же правое полушарие мозга растет гораздо быстрее левого, что способствует развитию способности хорошо ориентироваться в пространстве. Поэтому мальчики и взрослые мужчины с удовольствием играют в трехмерные компьютерные игры, а также в большинстве своем способны развернуть карту в голове и правильно выбрать направление.

и тут начался полнейший чес, бутор, поток сознания )))

Разве что такие!

Или так:

В свое время батя купил мне Восход-350, ну так вышло, что это был единственный выход из сложивщейся ситуации, до СШ(ср.школа) нужно было добираться 12км( а на велике от волков не укатишь). Вот так и началась моя любовь к этому виду техники ))). Мне кажется однозначного ответа и быть не должно, дело личное — кому-то приятно видеть рядом с собой на дороге девушку на мото, кто-то недоволен (по причине конкуренциии и т.п. дальше не распространяюсь).«Идет» или «не идет» девушкам сия техника — это вообще какая-то странная оценка, мот не тряпка… Главное как сама девушка чувствует себя на мотоцикле, и тут уж парадон-пардон мужчины ей не указ. А уж которая полюбит своего железного коняшку так и сама будет стремится выглядеть на нем не «коровой»(прошу прощение за сравнение). Мы есть и пора бы мужчинам это признать!

Девушка на мото ето ка женский футбол Вроде бегают мяч гоняют, но что то не то

Пусть побольше будет прекрасных дам верхом на байках!

Исправляюсь:

Очень нравятся девушки на мото.

Мы — смелые красавицы:))))))) А вот, кто из вас, дорогие мужчины, осмелится вечерком связать носок для ребенка?:)))))))))))))) Все эти научные выкладки ни к чему не ведут. Факты говорят о другом. Женщина: утром — любящая жена, завтрак+читсые носки — мужу, детей по садам-школам, с 9 — до 6 — яростная карьеристка, зачастую зарабатывающая не меньше мужа, к вечеру каблуки в угол, детей из садика, мужа — накромить, приласкать, ночью — экип и на трассу. Позднее — куртизанка без следов усталости. Мужчина: утром — сонная тетеря-потеряшка, потом работа (хрен его знает, чем вы там так сильно заняты:), вечер — я устал… носки на пол, тело на диван, в руках по пульту. Поел… то, что под нос принесли… И дай бог взбодрить, чтобы пошел вместе кататься ночью:)))

Девушка и мото = прекрасное сочетание! Вижу в этом только плюсы: чем больше очаровательных созданий пересядет на байк, тем меньше их будет ехать в авто… Меньше пробок. Да и сами женщины изменят свои взгляды на стиль поведения на дороге, как минимум! Можно неплохо сочетать вождение байка и все истинные женские ценности и предназначения! Так красавицы — you are welcome!

Ну давайте прикинем сколько женщин ездит за рулем авто? а теперь треть посадить на мото! думаю пробок будет поболее))) Есть 2-5% вменяемых для мото девушек-женщин, а остальным нето что на авто а пешком и под присмотром)))

Грустно как-то. На семи фотографиях в теме — семь девушек в полуобнаженном виде. Девушка и мото ничуть не более и не менее прекрасное сочетание, чем юноша на мото, хотя и более редкое (имею в виду, первым номером). Насчет вменяемости я бы поспорила, ибо женщины на дороге, как правило, осторожничают, потому что реагируют обычно дольше мужчин и сами знают об этом. Просто специфика разная, гормоны тоже делают свое дело. Что касается меня, то мне, конечно, мужчины на мото интереснее, ну как и в жизни вообще)

Пост, в котором раздаются минусы и вываливаются наружу глубокие мужские комплексы.

Если у девушки есть мот то с ней проще будет найти общий язык.
Нравятся ли мне девушки?
Определенно да. :D

Хоть и стервы они все и постоянно разбивают мне сердце... но это уже другая история